В центре Москвы скорость ограничат до 40 километров в час

18:24 19/06/2014 Россия
В центре Москвы скорость ограничат до 40 километров в час

Для удобства велосипедистов власти Москвы планируют снизить скоростной режим в пределах Садового кольца до 50 километров в час, а в пределах Бульварного — до 40. Об этом сообщает сайт m24.ru со ссылкой на чиновников в столичном правительстве.

При этом автомобильные полосы на Садовом кольце будут сужены с трех с половиной метров до трех, а количество полос на внутренней стороне Бульварного кольца сократят до двух, там же будет ликвидировано около половины парковочных мест. На освободившемся пространстве Бульварного кольца появится двусторонняя велодорожка протяженностью 7,3 километра.

Как говорится в материалах столичного департамента транспорта, «расширение велопространства в центре города приведет к увеличению длины затора внутри Садового кольца на 0,9 километра». Ввод нового скоростного режима, по мнению чиновников, должен компенсировать «негативный эффект, вызванный устройством велодорожек».

Впервые о планах по созданию велодорожек на Бульварном кольце столичные власти сообщили осенью 2013 года. Тогда планировалось, что трассы для велосипедистов появятся в центре Москвы уже к летнему сезону 2014 года. Всего должно появиться 36,2 км велодорожек не только на Бульварном кольце, но и на набережных, проспекте Академика Сахарова и некоторых других улицах.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(123):

0 +0−0Корякин Иван10:05:37
20/06/2014
4 +9−5Юрий Харткоф17:48:03
19/06/2014
Нет бы дорожки сделать, как на Загнивающем Западе, нет, мы устроим из центра ещё большую тошниловку.
В общем, скорее положительное изменение, но... я фигею. Велодорожки в центре, три хаха. Как туда велосипеды попадать-то будут? Телепортироваться чтоли? Или может разрешат на метро возить? Ведь внутри садового живет народу ноль целы хрен десятых всего населения города, а больше никому эта хрень не уперлась. Сделали б лучше велодорожки хотя бы в пределах ТТК, с удобными для велосипедистов пересечениями оного, а то сейчас для пересечения ТТК надо лезть во второй-третий ряд крупной магистрали!
Второе: за +19 км/ч у нас уже не штрафуют, значит будут пытаться ехать 60. Надо было делать ограничение 20. Да и вообще, выковыривать коптилки из центра полностью. Оставить только подвозки к магазам и экстренные службы. В центре метро понатыкано каждые 500 метров и троллейбусы есть. Нехрен туда на машине ехать.
0 +0−0Антон Захаров08:07:32
20/06/2014
0 +0−0Dmitrii 'Mamut' Dimandt02:26:59
20/06/2014
То же, что и другие европейские (и не только европейские) города. Или вы считаете, что февраль есть только в Москве?
Ну назовите мне другой европейский город с населением больше 10 млн., который будет столицей, одновременно крупным транспортным узлом, деловым и административным центром. Крупный европейский город, редко больше 2-3 млн. А Лондон со своими 8 млн. въезд в центр сделал платный. Какой путь мы должны пройти? Может сначала сократим кол-во жителей Москвы до 2 млн. а потом будем делать велодорожки, там где они никому не нужны.
0 +0−0Дмитрий Бурдин07:28:04
20/06/2014
4 +5−1Имя Фамилия18:42:15
19/06/2014
Значит у вас ситуация лучше "среднего по больнице". А в среднем по Москве на авто от дома до работы добираться 50-60 минут. У кого-то меньше, у кого-то больше. Главная причина этого, имхо, заключается в сегментированности районов Москвы, которые разделены ж/д путями без переездов и эстакад. И часто приходится делать большой крюк, чтобы уехать в соседние районы.
Тащемта не только по Москве... Так что не стоит думать, что только вам, парни, так не повезло. мучаемся всей страной :-D
0 +0−0Роман Родин05:33:56
20/06/2014
зачем издеваться над москвичами ?
0 +0−0Dmitrii 'Mamut' Dimandt02:27:46
20/06/2014
0 +1−1Valery Novinsky20:53:43
19/06/2014
Велодорожки в Москве - это клёво, учитывая, что в Москве месяцев 7 в году гололед, снег и дожди, т.е погода только для велоэкстремалов (таких у нас абсолютно единицы). Другой вопрос, если Собянину надо очередные бабки по-тихому "закопать" (велодорожки же не бесплатно), а в перспективе оборудовать их обогревом - это навар! Дальнейший рост пробок в Москве вызванный организацией "выделенных полос для ОТ" по которым трафика почти нет, плюс простаивающие и мешающие движению ВСЕХ видов транспорта велодорожки (кто по ним вообще будет ездить в ненастное и зимнее время?) и транспортный коллапс обеспечен! Зато Собянину и Ко будет с чем бороться... А невнятные изменения в ПДД для велосипедистов (которым, например, при повороте налево должны уступать дорогу) приведет к повышению аварийности, для снижения которой потребуются еще более "крутые" меры по ограничению в движении автотранспорта... Короче, эх, бедная Россия...
Действительно, только в Москве зимой холодно, снег и гололед. Уникальный город, больше нет в мире городов с холодными зимами, ага-ага
0 +0−0Dmitrii 'Mamut' Dimandt02:26:59
20/06/2014
0 +0−0Антон Захаров19:42:33
19/06/2014
Что будем делать в феврале?
То же, что и другие европейские (и не только европейские) города. Или вы считаете, что февраль есть только в Москве?
0 +0−0Alexander Mayorov02:04:23
20/06/2014
0 +0−0Bert21:59:33
19/06/2014
Я и 40 выжимаю на прямой. Я что чемпион чтоли?
я про пешеходов
0 +0−0Puka Chikoz00:44:31
20/06/2014
1 +5−4Дмитрий Егоров18:21:19
19/06/2014
Слышь, ты, сам то давно в Москву приехал??? Я живу в Бибирево, там родителям в 1975 году дали квартиру, до этого жили в Кунцево. В основном у МКАДа живут те кто стоял в очереди на квартиры в 60-70-е годы прошлого столетия. А в центре уже почти не осталось жителей которые готовы на велосипеде на работу. Считаю полным бредом данную "инициативу". Собянин мыслит "тюменскими" мерками. Но Москва это не Тюмень. Вот что понять надо в первую очередь. Очередной идиотизм не компетентных людей.
Да нет, он не тюменскими мерками мыслит.
он мыслит исключительно по указке сверху,
когда надо уважить чьи-то интересы, либо исходя из своих
собственных шкурных интересов.
0 +0−0Puka Chikoz00:41:01
20/06/2014
-2 +0−2Денис Краснодарский21:33:32
19/06/2014
это должно интересовать всех граждан... которые считают пукина своим презиком...
презик у тебя в попке
0 +0−0Bert21:59:33
19/06/2014
4 +4−0Alexander Mayorov18:39:29
19/06/2014
Согласен, чемпионы только 37 км в час могут выдавать на 100 метрах.
Я и 40 выжимаю на прямой. Я что чемпион чтоли?
0 +0−0Dmitry Barsukov21:46:03
19/06/2014
А вообще как хорошо, когда в теме живые люди, а не сраные боты, как в любой новости про Украину.. )
0 +1−1Denis Belousov21:35:33
19/06/2014
5 +5−0Dmitry Barsukov18:29:48
19/06/2014
C удовольствием буду крутить баранку 25 минут до работы, в уюте и с климат-контролем, вместо того чтобы тошнить час по душному метро срюкзаком на потной спине.
Не надо врать. Я с юго-западной езжу на Нагатинскую в офис. На машине ехать 1 час 10 мин, на метро 40 минут, бывает в центр надо заскочить и потом домой в обед возвращаюсь. Климат в машине есть ,всё ок, но метро удобнее. Экономия времени+едешь себе читаешь книги. Поэтому на машине я езжу только в выходные в магазин(в прошлом году пробег у меня был 800км за год).
0 +0−0Dmitry Barsukov21:31:55
19/06/2014
0 +0−0Valery Novinsky21:10:26
19/06/2014
А у Вас на работу в грязной одежде пропускают?
Я не представляю, зачем кому-то приходить к нам работу в грязной одежде ).
0 +0−0AC DC21:28:24
19/06/2014
Пидарасы, сэр. (С)
0 +0−0Valery Novinsky21:21:10
19/06/2014
1 +2−1Lumumba Kit19:17:54
19/06/2014
Имя Фамилия, эти адепты ещё почему-то забывают, что общественный транспорт и так работает на пределе своих возможностей, в часы пик и не только (в Москве час пик с утра до ночи) зверски перегружен. Что будет, если на общественный транспорт пересядут ещё и те, кто сейчас добирается до работы на авто, трудно представить. А велосипед как полноценное транспортное средство в Москве и Питере не приживётся, это нереально, так как неудобно. Велосипедизация вообще, имхо, очередной способ нажить себе капиталы за счёт бюджетов под маркой строительства велоструктуры, прокатов, стоянок и проч. Лишать значительную часть жителей мегаполиса удобств в угоду немногочисленной орде велосидоров из богатой хипстерской прослойки, которые просто развлекаются, преступно.
Добавьте сюда еще (далеко не парижский или будапештский) климат. Некорректно сравнивать Москву с европейскими столицами, во многих из которых и зимы-то не бывает?
0 +0−0Vova Putilin21:16:30
19/06/2014
Впечатление такое, что организацией движения в Городах занимаются чиновники которые не разу не управляли авто-мото-вело транспортом.
0 +0−0Valery Novinsky21:12:58
19/06/2014
1 +4−3Татьяна Лисничук18:57:08
19/06/2014
Машина в Москве у Вас вызывает комфорт? Лично мне гораздо комфортнее сидеть и читать книжку в метро, либо крутить педали с плеером, нежели нервничать из-за стоящего потока, а так же периодических отморозков с удивительными маневрами. В Будапеште, путешествуя на машине, ездили по городу исключительно на общественном транспорте с большим удобством. Москве, конечно, еще далеко, но шансы есть, судя по тому, что принимают непопулярное решение в пользу горожан и города, а не автомобилистов.
Не фантазируйте, мэм!
0 +0−0Valery Novinsky21:10:26
19/06/2014
1 +2−1Dmitry Barsukov18:43:23
19/06/2014
Jedem das seine ).
А у Вас на работу в грязной одежде пропускают?
0 +0−0Valery Novinsky21:04:52
19/06/2014
3 +4−1андрей малинин18:11:50
19/06/2014
Надо еще сделать выделенную полосу для погонного скота, а то дороги у нас слишком широкие.
А еще - для пргулок с собачками.
0 +0−0Valery Novinsky21:03:34
19/06/2014
0 +0−0new_comment19:07:11
19/06/2014
Европейские исследователи установили, что повышение скорости выше 50 км/ч ведёт к снижению пропускной способности дорог, так как существенно увеличивается дистанция между автомобилями.
Да на хрен Собянину "Европейские исследователи" ? - у него свой Лискутов есть...
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь