Системы связи самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавшего с радаров 8 марта, были отключены вручную. Об этом 17 марта сообщает Reuters.
Как сообщил министр обороны и исполняющий обязанности министра транспорта Малайзии Хисхаммуддин Хуссейн, система связи ACARS (Aircraft and Communications Addressing and Reporting System, Адресно-отчетная система авиационной связи) была отключена спустя 40 минут после взлета кем-то на борту самолета. Спустя 14 минут был отключен приемопередатчик, используемый для идентификации самолета радарами.
Хуссейн также сообщил, что последний сеанс связи между пилотами и диспетчерами произошел уже после отключения ACARS. Это были слова «Хорошо, спокойной ночи», сказанные кем-то из пилотов. Reuters отмечает, что подобное неформальное прощание противоречит обычной практике, согласно которой пилот должен зачитать инструкции для связи со следующим диспетчерским центром и назвать позывной самолета.
15 марта стало известно, что власти Малайзии рассматривают версию об угоне самолета. Согласно данным, полученным со спутников, лайнер отклонился от маршрута, повернув на запад. Когда лайнер пролетал над Индийским океаном, обмен данными между самолетом и спутниками прервался.
В рамках расследования в домах пилотов «Боинга», 53-летнего Захари Ахмада Шаха и 27-летнего Фарика аб-Хамида, прошли обыски. Дома у Захари Шаха был обнаружен авиасимулятор, собранный самим пилотом. Полиция конфисковала симулятор для проведения экспертизы.
Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший рейсом из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с радаров в ночь на 8 марта. На его борту находились 239 человек. Первоначально поиски велись в Южно-Китайском море, откуда были получены последние сигналы, однако результатов они не принесли. Впоследствии территория поисков была расширена, и сейчас включает территорию 11 стран, над которыми мог пролететь самолет, в том числе Пакистан и Афганистан. В поисках участвуют 25 государств.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Эли Коен | 08:05:18 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Жесть...Я представляю нервы несчастных семей-надеялись... Ну если такое было возможно то в океане и подавно-на воде следов нет. |
0 +0−0 | НаКОЛ! | 08:03:04 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Прочёл , и поржал. ЦИтирую про исчезновения: "в том числе военных кораблей, вооруженных атомных подводных лодок," _____________________________________________ Безвозвратные потери атомных подлодок которых не нашли вообще помойму 1-2 случая. На вскидку штатовский "Скорпион". Гуглить лень. И то помойму нашли. |
0 +0−0 | Парамон Неуловимый | 08:01:53 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
7 декабря 1995 года на Дальнем Востоке разбился самолет Ту-154. Погибли 96 человек. Самолет вылетел в два часа 45 минут из Южносахалинска курсом на Хабаровск. В самолете находились 88 пассажиров, в числе которых пятеро детей, и восемь членов экипажа. В три часа 11 минут связь с самолетом неожиданно прервалась, и он исчез с экранов радаров. . Обломки разбившегося Ту-154 обнаружены 18 декабря 1995 года в нескольких десятках километров от побережья Татарского пролива. |
0 +0−0 | Сергей Юров | 07:57:58 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
0 +0−0 | НаКОЛ! | 07:56:19 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Если они изменили курс , то это должны были увидеть! А нам сообщают что ни кто ничего не видел. Если было бы так легко изменить курс и лететь куда хочешь , давно бы уже это использовали в военных целях. |
0 +1−1 | Эли Коен | 07:56:04 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
А Бермудский треугольник не там?у меня по географии двойка.)) |
0 +0−0 | Эли Коен | 07:53:32 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
А чем кончилось? |
0 +0−0 | НаКОЛ! | 07:51:50 17/03/2014 |
Какая-то мутная история. И что-то недоговаривают. Вот в начале писали - "пропал с радаров". Как лайнер может резко пропасть с радаров ? Если он начал терять высоту , это должны были видеть. То есть просто взять и резко пропасть он не мог. Например , пропал в результате резкого снижения. Однако постоянно говорят и пишут , что мол бац и пропал. 21 век на дворе. Есть ещё чёрные ящики , как я понял они тоже молчат ? Бывает конечно такое , спору нет. Но как правило их находят всё равно. |
0 +0−0 | Сергей Юров | 07:48:17 17/03/2014 |
Комментарий удалён. | ||
На скрытый остров летели |
0 +0−0 | Парамон Неуловимый | 07:44:35 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
быстро находят если объект отвечает ( пипикает там что-то) |
0 +0−0 | Парамон Неуловимый | 07:42:03 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
искали ж Ту-154 в 95-м в тайге 3 недели.. |
0 +2−2 | Дмитрий Сергеев | 07:38:26 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Да. Если они изменили курс, то хрен ты их найдешь. |
0 +0−0 | Талгат | 07:36:20 17/03/2014 |
оказывается угнать самолет это не так уж и трудна, если бы разбился в море или земле его бы нашли по обломкам на воде, или взрыву на земле |
0 +0−0 | Машинокомплекты -Авто и Мото из США | 07:32:48 17/03/2014 |
Ну на Манхеттен он точно без тихой санкции ЦРУ полететь не мог... А может уже выдали разрешение... |
0 +0−0 | Евгений Леонтьев | 07:29:19 17/03/2014 |
Угнали в африку куданибудьь |
-1 +0−1 | Генрих Гулов | 11:01:30 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Я бываю. Какая там зависимость? всё правильно делают. "Зависимость" судов это изобретение 5 колонны... |
-1 +0−1 | Daniil S. Lazoukov | 10:56:13 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Вообще - нет. При наличии бортовой микросоты - да. |
-1 +0−1 | НаКОЛ! | 10:04:23 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Это не приземление! Это называется упал но не взорвался. Плюс удача. С таким успехом можно и в болото приземлится. |
-1 +0−1 | Анатолий Коновалов | 09:44:53 17/03/2014 |
что, сегодня новостей еще не было новых? главред тормоз |
-1 +1−2 | Heinz Guderian | 08:58:34 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Если вы решили лететь над Сибирью - еще не факт, что долетите до адресата! |