Системы связи самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавшего с радаров 8 марта, были отключены вручную. Об этом 17 марта сообщает Reuters.
Как сообщил министр обороны и исполняющий обязанности министра транспорта Малайзии Хисхаммуддин Хуссейн, система связи ACARS (Aircraft and Communications Addressing and Reporting System, Адресно-отчетная система авиационной связи) была отключена спустя 40 минут после взлета кем-то на борту самолета. Спустя 14 минут был отключен приемопередатчик, используемый для идентификации самолета радарами.
Хуссейн также сообщил, что последний сеанс связи между пилотами и диспетчерами произошел уже после отключения ACARS. Это были слова «Хорошо, спокойной ночи», сказанные кем-то из пилотов. Reuters отмечает, что подобное неформальное прощание противоречит обычной практике, согласно которой пилот должен зачитать инструкции для связи со следующим диспетчерским центром и назвать позывной самолета.
15 марта стало известно, что власти Малайзии рассматривают версию об угоне самолета. Согласно данным, полученным со спутников, лайнер отклонился от маршрута, повернув на запад. Когда лайнер пролетал над Индийским океаном, обмен данными между самолетом и спутниками прервался.
В рамках расследования в домах пилотов «Боинга», 53-летнего Захари Ахмада Шаха и 27-летнего Фарика аб-Хамида, прошли обыски. Дома у Захари Шаха был обнаружен авиасимулятор, собранный самим пилотом. Полиция конфисковала симулятор для проведения экспертизы.
Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший рейсом из Куала-Лумпура в Пекин, исчез с радаров в ночь на 8 марта. На его борту находились 239 человек. Первоначально поиски велись в Южно-Китайском море, откуда были получены последние сигналы, однако результатов они не принесли. Впоследствии территория поисков была расширена, и сейчас включает территорию 11 стран, над которыми мог пролететь самолет, в том числе Пакистан и Афганистан. В поисках участвуют 25 государств.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | Дмитрий Дмитриев | 07:30:17 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Не долететь ему да Африки никак. Увы =( Максимум - Афган. |
1 +1−0 | Виктор Дадобаев | 07:29:23 17/03/2014 |
Самолет походу такая хрень, как иголка в стоге сена |
0 +0−0 | Руслан Пупкин | 16:22:41 17/03/2014 |
может он попал в прошлое куда нибудь нибудь в средневековье. |
0 +0−0 | Андрей М. | 16:06:02 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
"И существует Америка только благодаря этому станку" а у россии станок сломан что ли? если все так просто, давно бы уже все печатали себе кучу денег и жили припеваючи. |
0 +0−0 | AndroID | 12:46:37 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Если есть соответствующее оборудование на борту (обычно, спутниковое), то можно. Но стоит дорого. По-моему даже в России уже есть рейсы с возможностью сотовой связи. |
0 +0−0 | Макс 11 | 12:40:54 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Ого комменты включили |
0 +0−0 | Александр Оболенскый | 12:33:33 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Он летит где-то над океаном, его ведут гражданские службы, ПВО он не интересен. Никто же пока не говорит, что он точно полетел в Афган. В этом случае только ПВО Индии что-то могло заметить. А океан большой, хрен следы найдёшь |
0 +0−0 | VazhnoLi Eto | 12:16:36 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
ты так в Израиле попробуй сьездить. Лучше всего в аэропорт. Море лузлов гарантирую! |
0 +0−0 | VazhnoLi Eto | 12:06:43 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Черт, в натуре! Он не в будущее, а прошлое улетел! По его макету майя фигурки и делали! (сорри, что испортил очень тонкий пост, но, боюсь, не все поймут иначе) |
0 +0−0 | Daniil S. Lazoukov | 11:01:52 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну, топлива наливают на полет плюс два запасных аэродрома (т.н. "штурманский запас"). Больше с собой возить в такой рейс просто невыгодно. |
0 +0−0 | Daniil S. Lazoukov | 10:58:36 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Масляные пятна будут на воде от керосина. |
0 +0−0 | Daniil S. Lazoukov | 10:53:08 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Не сразу. Там долго думали - сбивать или нет. В итоге сбили. |
0 +0−0 | Гей Робот | 10:21:34 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Чтобы продать по дешевле где-нибудь под Тулой. |
0 +0−0 | Stanislav Fedorov | 10:16:13 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
почитай новость хоть. гражданским диспетчерам самолет автоматически "докладывается" раз в n минут. не доложился, подождали, объявили тревогу. пво малайзии это немного не пво ссср, поэтому до места "пропажи" самолета она не дотянула. инфа про изменение курса пошла уже много позже, от роллс-ройса. |
0 +0−0 | Stanislav Fedorov | 10:12:29 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
ну? пво засекла, что самолет ушел с курса и сбила его. диспетчеры вообще не при делах. |
0 +0−0 | НаКОЛ! | 10:08:14 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
ага , только изначально ПВО его не вёл. А вели диспечеры, потом он отклонился и его взяли себе ПВО уже. Никуда не пропал. А тут пропал. |
0 +1−1 | papa karlo | 09:55:40 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
Нет конечно, я писал выше, патриот я! |
0 +0−0 | Stanislav Fedorov | 09:54:53 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
для "горячей" замены? |
0 +0−0 | Stanislav Fedorov | 09:53:02 17/03/2014 | ||||||
| ||||||||
на любой "свой" аэродром |
0 +0−0 | Жан Б. Эмануэль Зорг | 09:46:47 17/03/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Предположим они его обменяют на часть заложников =) |