Ракета космического «грузовика» получила опоры для вертикального приземления
13:55 26/02/2014 Наука и техника
| „ | В компании надеются, что переход на ракеты-носители с вертикальным приземлением сможет радикально, (по словам Маска, в 100 раз) сократить издержки на запуски. | “ |
Компания SpaceX закончила монтаж четырех подвижных опор для вертикального приземления на Falcon 9. Эта ракета-носитель должна отправить к МКС грузовик Dragon 16 марта. Сообщение об установке опор опубликовал основатель SpaceX Элон Маск в своем микроблоге.
Опоры предназначены для вертикальной посадки, подобной той, что уже отработана компанией на малой ракете Grasshopper («Кузнечик»). На «Фальконе» они сделаны из углепластика и алюминия. В рабочем состоянии опоры имеют диаметр около 18 метров.
Во время мартовского полета планируется протестировать систему раскрытия опор. Однако сама вертикальная посадка проводится пока не будет — ракету-носитель затопят в океане. По словам Маска, это связано с необходимостью «добиться полного контроля при переходе ракеты из сверхзвукового в дозвуковой режим».
Во время прошлого запуска Falcon 9 (в конце сентября 2013 года) специалисты SpaceX протестировали двигатели для вертикального приземления. Как и ранее, ракета была затоплена в океане, но перед этим специалисты испытали некоторые элементы программы приземления. Тест удался лишь частично: повторный запуск двигателей был произведен, но приводнение все равно произошло в жестком режиме из-за неконтролируемого вращения аппарата. По словам Маска, это могло быть связано с отсутствием на прошлом аппарате опор, поскольку они, помимо основной функции, также ограничивают вертикальное вращение ракеты.
SpaceX, которая сейчас имеет длительный контракт с NASA на проведение коммерческих запусков, уже давно работает над созданием космических аппаратов многоразового использования. В компании надеются, что переход на ракеты-носители с вертикальным приземлением сможет радикально, (по словам Маска, в 100 раз) сократить издержки на запуски.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(49):
| 8 +8−0 | Gheorgi | 13:08:36 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
В компании надеются, что переход на ракеты-носители с вертикальным приземлением сможет радикально, (по словам Маска, в 100 раз) сократить издержки на запуски. | ||||||||
| 8 +8−0 | Евгений Кузьмин | 13:05:56 26/02/2014 |
ну молодцы | ||
| 6 +6−0 | Данила Жукоцкий | 13:38:47 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Зря... Никакой фантастики тут нет, вполне реализуемо. Просто до Маска не заморачивался никто, не нужно было. У Маска поисково-спасательного флота нет, вот он и заморочился. | ||||||||
| 5 +5−0 | Антон Антонов | 13:45:26 26/02/2014 |
Комментарий удалён. | ||
ШТО? | ||
| 5 +5−0 | Евгений Кузьмин | 13:26:18 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
так зачем вылавливать то? они хотят приземлять куда надо, а не где получится.. | ||||||||
| 5 +5−0 | Виталий С | 13:08:21 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Чтобы ракету не в океане топить, а повторно использовать. Ну и соответственно аэродром не нужен для посадки. | ||||||||
| 4 +4−0 | Антон Антонов | 20:11:17 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
По количеству включений? Достаточно большой. Они раз десять свой "Кузнечик" запускали. | ||||||||
| 4 +4−0 | Антон Антонов | 15:41:47 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Он PayPal давно продал. Но это все равно не помешает. Если они смогут выводить спутники на орбиту дешевле, чем мы на "Протоне", то SpaceX точно без работы не останется. | ||||||||
| 4 +4−0 | Евгений Кузьмин | 14:02:46 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
и согласен. частной компании, имеющей стабильного инвестора (PayPal) когда потребуется, немного будет похрен. если конечно что-то и будет | ||||||||
| 4 +4−0 | Евгений Кузьмин | 13:59:54 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
ээ. у меня не спрашивай.. я просто перевел этот завуалированный под литературу бред. | ||||||||
| 4 +4−0 | Антон Антонов | 13:53:18 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну давайте предположим, что произошло чудо, ситуация перевернулась, и в США разразился адский кризис. Как это помешает SpaceX зарабатывать деньги на запусках? | ||||||||
| 4 +4−0 | Евгений Кузьмин | 13:49:25 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
говорит скоро кризис, и денег в сша не будет. только почему он так говорит не понятно. очередной провидец? | ||||||||
| 4 +4−0 | Антон Антонов | 13:19:26 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Маск преувеличивает. Проделать то же самое со второй ступенью вряд ли получится. Но если они смогут повторно использовать первые ступени, то Falcon Heavy станет о-о-очень эффективным насителем по стоимости вывода 1 кг. Черт побери, идиотские hypercomments, как же вы меня бесите. | ||||||||
| 4 +4−0 | Антон Антонов | 13:11:24 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Принципиальных проблем нет. | ||||||||
| 3 +3−0 | Dmitrii Motorygin | 21:00:52 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
затем же зачем самолёт садится на взлётно-посадочную полосу, а не в море. | ||||||||
| 3 +3−0 | Денис Юрин | 17:03:38 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Маск ничего не преувеличивает планируется возврат и вертикальная посадка обоих ступеней. | ||||||||
| 2 +3−1 | Владимир Будкин | 18:31:52 26/02/2014 |
Принципиальных проблем с приводнением, вылавливанием и последующим использованием первой ступени нет. Другое дело, что пока никто не знает, как поведет себя б\у ступень при последующих пусках и насколько трудоемким окажется ее ремонт и обслуживание перед повторным - такие вещи, как микротрещины и усталость конструкции никто не отменял. Твердотопливные ускорители Шаттлов числились многоразовыми, хотя фактически после полета ускоритель полностью разбирали и собирали заново с заменой критических деталей. | ||
| 2 +2−0 | Антон Антонов | 15:42:43 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Много чем. Например, тем, что при реактивной посадке двигатели не сомнутся всмятку. | ||||||||
| 1 +1−0 | Dmitrii Motorygin | 01:15:33 27/02/2014 | ||||||
| ||||||||
во-первых, задача вернуть ступень на стартовую площадку. предполагается что посадочная площадка будет очень близко от стартовой, на одной территории (собственно см. в гугл мапс стартовую площадку SpaceX на авиабазе Ванденберг, которая официально называется launch / landing ))) ) парашют и близко не позволит сажать ступень так точно. во-вторых парашютист касается земли вовсе не с нулевой скоростью. если приземлится неудачно можно и ногу сломать. удар о землю или воду повредит ступень. в-третьих использование ракетного двигателя необходимо в первую очередь для того чтобы затормозить (сбросить горизонтальную компоненту скорости до нуля) и вернутся к стартовой площадке. мягкую посадку за счёт двигателя уже отрабтали на тестовом аппарате Кузнечик (первая ступень Фалькона-9 с одним двигателем и большими крепкими ногами, не предназначенными для полёта на сверхзвуке и играющие роль балласта) | ||||||||
| 1 +1−0 | Sergey Yermolayev | 22:01:18 26/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Скажите, а парашютистов после прыжка тоже в море вылавливают? | ||||||||