Акции Tesla Motors за год подорожали в пять раз
11:48 12/02/2014 Финансы
| „ | это подтверждает лишь то, что в мире много людей умнее и дальновиднее вас | “ |
Акции производителя электромобилей Tesla Motors на торгах 11 февраля впервые превысили отметку в 200 долларов. Год назад на торгах 11 февраля стоимость бумаг на закрытии сессии составила 38,42 доллара.
В 2013 году акции Tesla достигли максимума в середине осени: на торгах 4 октября котировки выросли до 194 долларов. Затем акции начали падать и к концу ноября снизились до 116 долларов.
Ценные бумаги производителя электромобилей начали резко дешеветь после инцидента с возгоранием аккумулятора в Tesla Model S, причиной которого стало попадание металлического предмета в аккумуляторный отсек.
После этого руководство компании объявило об обновлении программного обеспечения находящихся в эксплуатации автомобилей. Как предполагается, изменения позволят снижать силу тока в случае обнаружения перегрева аккумулятора.
Национальное управление по безопасности движения на трассах расценило этот шаг как отзыв машин. В то же время в компании утверждали, что клиенты могут сами произвести замену без визита в сервисный центр. В связи с этим основатель Tesla Элон Маск заявлял, что слово «отзыв» в данном случае некорректно.
К настоящему времени Tesla Motors продала около 30 тысяч автомобилей. Недавно компания получила разрешение на реализацию продукции в Китае. По итогам третьего квартала прошлого года компания продала 5,5 тысячи машин и вышла на уровень производства 550 автомобилей в неделю. Выручка Tesla за отчетный период составила 431 миллион долларов (по стандартам GAAP), убытки превысили 38 миллионов долларов.
Источник: https://lenta.ru/news/2014/02/12/tesla/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(88):
| 23 +24−1 | Иван Иванов | 11:04:30 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
это подтверждает лишь то, что в мире много людей умнее и дальновиднее вас | ||||||||
| 14 +14−0 | В. В. | 11:04:47 12/02/2014 |
Комментарий удалён. | ||
ё-мобиль не родившись, морально устареет | ||
| 13 +15−2 | Bogdan Nevmerzhitskiy | 11:18:48 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
чистые убытки? напомните, какие убытки у автоваза? у теслы очереди на машины, как в советские времена в СССР. Они не могут покрыть весь спрос тут и сейчас, поэтому и расширяются, а для этого нужны деньги тут и сейчас, которые окупятся через n лет. вот тебе и убытки. | ||||||||
| 11 +11−0 | Забавный Факт | 11:54:29 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Такие же идиоты которые когда то вложились в эпл и майкрософт, ну какому идиоту понадобятся персональные компьютеры? Все ведь знают что это громадины используемые для сложных вычислений в военной и космической области. | ||||||||
| 11 +12−1 | Алексей Алексей | 11:08:35 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
А можно поподробнее о куче долгов, смертельных случаях и отзывах Теслы? | ||||||||
| 8 +8−0 | Bogdan Nevmerzhitskiy | 11:20:06 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
да Прохоров еще та трещалка. все его инициативы - шлак. Он не из тех, кто построил свой бизнес сам... А основатель теслы- сам. | ||||||||
| 6 +7−1 | Shelonnik | 11:41:39 12/02/2014 |
"Тесла" - убийца путиномики. А Маск - инженерный гений. | ||
| 5 +5−0 | Ватник | 11:21:13 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну все, идет закат эпохи бензиновых автомобилей. Спрос на нефть сильно упадет. Хотя мне все равно, я на лошади по деревне езжу, там такие дороги либо лошадь, либо гусеничный трактор. | ||||||||
| 4 +4−0 | Петров Дмитрий | 11:42:18 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
АГА, вот ты вложил 300 миллионов долларов в новый проект и сразу получил по отчётности убыток. У тебя начали покупать то что ты производишь и размер твоего убытка уменьшается, если конечно ты продаёшь за сумму, большую, чем потратил на собственно процесс производства этого автомобиля. И так постепенно, прибыль с каждого произведённого автомобиля уменьшает убыток компании. Это называется процесс достижения точки безубыточности. ГАЗу с крайслером-себрингом так и не удалось это. ТЕСЛА МОТОРС удастся, я уверен. | ||||||||
| 3 +3−0 | Mr Semiramid | 13:44:05 12/02/2014 |
Как то всеми забывается, что даже если произойдет чудо и будет изобретен суперемкий аккумулятор, мощность всех двигателей в сегодняшних авто превышает мощность всех электростанций в несколько раз, то есть для обеспечения всех авто энергией необходимо увеличить выработку электроэнергии в несколько раз. За счет чего это можно сделать? Гидростанции вряд ли, атомные тоже, остаются тепловые станции, то есть если надо быстро нарастить генерацию электроэнергии, то сделать это можно только при помощи тепловых станций, где будут сжигаться те же углеводороды. Это конечно в любом случае лучше сжигания газа и бензина в ДВС, выше КПД, более локализованы выбросы, ну или ждать другого чуда - коммерческого термоядерного синтеза...))) | ||
| 3 +3−0 | Иван Зарубин | 12:45:37 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
80 процентов автомобилей сконцентрировано в городах. У 80 процентов автомобилистоа ежедневный пробег не превышает 100-300 км. Даже в условиях российской зимы этот авто такой пробег потянет. Причем заряжается он от розетки. Вопрос про розетку в сибири называется "я включил дурака". Опять же основной расход горючки в городе это тупое стояние в пробках, где паджеро превращается в бензиножрущего монстра, сравнивая с тем же теслой. Естественно от классического двс не уйти, но тесла очень хороший вариант. Кстати у него есть и подешевле комплектации, а цена, в сравнении с американскими зарплатами очень даже адекватная. Почитайте обзор этого авто, узнаете много нового | ||||||||
| 3 +3−0 | Петров Дмитрий | 12:05:06 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
УГУ и первый идиот, вложивший 300 лямов зелени, своей зелени, это Илон Маск :) | ||||||||
| 3 +3−0 | Bogdan Nevmerzhitskiy | 11:59:43 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Зарядить теслу можно и от розетки. "Специальные заправки" - это быстрая замена аккумуляторов (5 минут). Когда-то и заправок мало было и их построили. Спрос рождает предложение. Например в Шэньчжене, на юге Китая (я там временно живу) уже 3 года колесят электромобили (такси) и электроавтобусы. Стоимость электромобиля BYD 40000$ В этом году всех полицейских пересадили на электромобили. | ||||||||
| 3 +3−0 | Григорий Кривицкий | 11:57:03 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
пользователи ругают авто - слышал только о мелкой критике деталей, сама машина имеет множество лестных отзывов. производитель их отзывает - обновляет ПО, без визита в серсвис. смертельных случаев - ни одного. у теслы куча долгов и кредитов - капитализация 6 млрд. В 3.5 раза выше, чем у Автоваза. | ||||||||
| 3 +3−0 | Bogdan Nevmerzhitskiy | 11:53:36 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
а на что идут тогда транспортные налоги, акцизы на нефть и бензин? так как они кладут асфальт - они еще должны нам за разбитые подвески. | ||||||||
| 3 +3−0 | Александр | 11:52:01 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Не раскачивайте лодку! Ваши пошлины идут на общественно-полезное дело — ежегодную перекладку асфальта. | ||||||||
| 3 +3−0 | Петров Дмитрий | 11:43:29 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
не надо путать рентабельность и и чистый убыток за период. | ||||||||
| 3 +3−0 | Bogdan Nevmerzhitskiy | 11:23:03 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Я бы с удовольствием прикупил себе теслу, тем более с нового года правительство обнулило пошлины на электрокары, но сейчас живу на 2 страны. | ||||||||
| 3 +3−0 | Paul | 11:03:24 12/02/2014 |
Надо бы прикупить, скоро полноприводный X выходит, а потом бюджетный E | ||
| 2 +2−0 | Mr Semiramid | 14:28:15 12/02/2014 | ||||||
| ||||||||
Цепочка: топливо - ТЭЦ - электроэнергия - авто - движение имеет КПД выше, чем цепочка: топливо (даже без учета переработки) - ДВС - движение, кроме того электромобиль имеет возможность рекуперации, чего нет в ДВС. 100 тыс. ТЭЦ это все-таки не 100 млн. авто и бороться с выбросами там проще за счет централизации и работы ТЭЦ в более стабильном режиме, чем ДВС. | ||||||||