В Японии из аккумулятора «Лайнера мечты» пошел дым

07:44 15/01/2014 Мир
Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Japan Airlines
Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Japan Airlines
Читать все комментарии(116)

Авиакомпания Japan Airlines временно отстранила от полетов самолет Boeing 787 («Лайнер мечты») после того, как из аккумулятора пошел дым. Об этом 15 января сообщает Reuters. Пассажиров на борту самолета в момент задымления не было.

Инцидент произошел во вторник, 14 января, в токийском аэропорту Нарита во время техобслуживания самолета. Инженеры, находившиеся в кабине, заметили снаружи дым, после чего сработала сигнализация, предупреждающая о неполадках с батареями. Вскрыв контейнер, в котором хранился поврежденный аккумулятор, инженеры обнаружили, что батарея протекла, однако жидкость не попала за пределы контейнера. Остальные аккумуляторы работали нормально.

По словам неназванного источника агентства, описанные признаки говорят о том, что внесенные ранее в конструкцию аккумуляторов изменения работают. В частности, сработал клапан, который должен открываться при повышении давления внутри контейнера (инженеры обнаружили его в открытом состоянии). Именно через этот клапан и вышел дым, предположил собеседник агентства.

В январе 2013 года в Японии, США и Европе были приостановлены полеты «Лайнеров мечты» из-за нескольких случаев возгорания литий-ионных аккумуляторов. Точную причину неисправности установить не удалось, и инженеры Boeing внесли в конструкцию батарей изменения. Весной 2013 года запреты на полеты были сняты.

Источник: https://lenta.ru/news/2014/01/15/smoke/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(116):

1 2 345 ... +1
1 +1−0Юрий Макаров09:33:05
15/01/2014
0 +0−0Don Tigro09:24:57
15/01/2014
Ах, ну да, я же забыл, что ГСС, организовавшее производство пассажирских самолетов с нуля, за два с половиной года должна была выйти на уделывающие Боинг объемы производства, который занимается производством гражданских самолетов уже десятки лет...
А нормально вы общаться в принципе не умеете? Я был достаточно корректен, чего не скажешь о вас. Не злитесь, вы же себе только хуже делаете. Вы прекрасно поняли, что я сказал о 787 и о джете, в ответ же только желчь и ничего конструктивного. Всего вам доброго. Пока.
1 +1−0Don Tigro09:27:53
15/01/2014
-2 +0−2Farion Horn09:06:42
15/01/2014
Послушай, мальчик. От косяков с Li-Po на Дримлайнере твой любимый православно-державный попильный проект "суперджет" лучше не станет.

Тот же Ту-214 гораздо более продуманный и менее распилоемкий проект, но слишком уж мало заинтересованных лиц на нем могли нагреться в случае такого же промоушена, как с говноджетом.
Чувак, почему ты сравниваешь Ту-214 с Суперджетом, но не сравниваешь Камаз с Жигулями? Сравнения-то одного порядка...
1 +1−0Виталий09:08:11
15/01/2014
4 +10−6Вася Иванов07:48:42
15/01/2014
суперджет конечно!
российское - значит отличное
и он неоднократно доказал свою надежность и качесвто
смотря куда лететь (сколько времени в полете). Все же это принципиально разные самолеты для разных расстояний и глупо лететь на 787 на 1000 км.
А по большому счету лично как мне то без разницы, главное чтобы пилот нормальный. А так мне думается, что оба самолета довольно таки не плохи.
1 +1−0Юрий Макаров09:05:12
15/01/2014
1 +3−2berd chanin08:51:56
15/01/2014
У них выбора нет летать или не летать.
Деньги уплочены, самолёты получены, не летать - это убытки от стоянки, обслуживания и т.д. Застраховали полёт и вперёд на страх свой и риск пассажиров. Только вот сами производители и начальство авиакомпаний ни каких рисков не несут.
Как это нет выбора? Не все покупают 787, а те, кто покупает, знает зачем. Те же китайцы - HU, CZ никоим образом не "обязаны" покупать 787, однако ж покупают и эксплуатируют.
1 +1−0EyeSauronn09:00:39
15/01/2014
0 +0−0Боцман Стар08:54:11
15/01/2014
Плохая новость - аккумуляторы по-прежнему горят.
Хорошая новость - датчик возгорания работает прекрасно!
Ну да, и дырку сделали, через какую наружу вырывается дым, надеюсь и пламя от туда свободно может выйти, при этом не спалив самолёт с людьми.
Кстати, Россия тоже делает комплектующие для этого самолёта, и надеется на рост их сбыта.
1 +1−0Don Tigro09:00:29
15/01/2014
Дым на небе, дым на земле...
1 +3−2berd chanin08:51:56
15/01/2014
-1 +2−3Юрий Макаров08:34:29
15/01/2014
А почему такая бинарная логика? И почему сразу против России? 787 действительно летают, я их вижу здесь в Пекинском аэропорту (писал ниже). А вот Суперджет не летает, и это для меня очень обидно. Обидно за державу. Я бы очень хотел чтобы наши самолеты летали по всему миру, пусть иногда с такими дефектами, как у 787
У них выбора нет летать или не летать.
Деньги уплочены, самолёты получены, не летать - это убытки от стоянки, обслуживания и т.д. Застраховали полёт и вперёд на страх свой и риск пассажиров. Только вот сами производители и начальство авиакомпаний ни каких рисков не несут.
1 +2−1berd chanin08:42:59
15/01/2014
Охуенная мечта.
Ну русофобы... чё молчим? Давайте "а вот суперджет...".
А? Воот! Вот вам и "оплот демократии" ска... Аккумуляторы сделать не могут. При том в этом боинге, дофига деталей разработанных российскими специалистами и российского производства и к ним претензий нет.
1 +1−0Nikolya Fogerty08:18:43
15/01/2014
Нереально крутой самолёт, сколько же ещё в нём подобных нюансов.
1 +2−1Serg Gor08:09:14
15/01/2014
0 +0−0EyeSauronn08:05:10
15/01/2014
таки серьёзно? представляю, что будет если люди зайдут , ведь они наверняка весят больше чем аккумулятор.
Ну хорошо. Без пассажиров - взлетит.
1 +3−2Дезактиватор Ог07:46:20
15/01/2014
Что, опять?
1 +1−0Владислав Постоев07:45:28
15/01/2014
"то внесенные ранее в конструкцию аккумуляторов изменения работают. " - хе-хе :).
1 +3−2Василий Пупкен07:36:28
15/01/2014
-10 +2−12Mr Anderson07:32:28
15/01/2014
Все может быть. Только Бог знает )
бог то про нее знал, а вот пилоты нет
0 +0−0Don Tigro10:46:54
15/01/2014
0 +0−0Super Duck10:45:24
15/01/2014
т.е. лучшие показатели сейчас у интерджета?
Однозначно.
0 +0−0Super Duck10:45:24
15/01/2014
0 +0−0Super Duck10:44:41
15/01/2014
тфу на вас :-)
т.е. лучшие показатели сейчас у интерджета?
0 +0−0Super Duck10:44:41
15/01/2014
0 +0−0Don Tigro10:44:11
15/01/2014
Московию я в качестве "худого конца" привёл:)
тфу на вас :-)
0 +0−0Don Tigro10:44:11
15/01/2014
0 +0−0Super Duck10:43:05
15/01/2014
ну вы сами сказали что они показательны, я и смотре. Но вот интерджет на 300 вышел, там неплохо
Московию я в качестве "худого конца" привёл:)
0 +0−0Super Duck10:43:05
15/01/2014
0 +0−0Don Tigro10:41:33
15/01/2014
У Московии всего 2 ССЖ пока и небольшая маршрутная сеть, поэтому при увеличении пасспотока они могут на рейс ставить другой, более вместительный самолёт. Поэтому именно среднее значение для Московии - не показатель.
ну вы сами сказали что они показательны, я и смотре. Но вот интерджет на 300 вышел, там неплохо
0 +0−0Don Tigro10:42:12
15/01/2014
Комментарий удалён.
Угомонись уже.
0 +0−0Don Tigro10:41:33
15/01/2014
0 +0−0Super Duck10:39:14
15/01/2014
по Московии там нет никаких 8, я вторую таблицу смотрю со средними значениями, пикки мне мало интересны
У Московии всего 2 ССЖ пока и небольшая маршрутная сеть, поэтому при увеличении пасспотока они могут на рейс ставить другой, более вместительный самолёт. Поэтому именно среднее значение для Московии - не показатель.
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь