Самый большой авиалайнер в мире экстренно сел в Баку
11:47 06/01/2014 Бывший СССР
Самолет A380 Superjumbo, самый большой пассажирский лайнер в мире, совершил экстренную посадку в международном аэропорту Баку из-за разгерметизации салона. Об этом сообщает Agence France-Presse.
Инцидент произошел 6 января около часа ночи по местному времени. Никто из находившихся на борту 467 пассажиров и 27 членов экипажа не пострадал.
Воздушное судно, принадлежащее авиакомпании Singapore Airlines, выполняло рейс из Лондона в Сингапур. Что именно послужило причиной неисправности, неизвестно. Как сообщил на своей странице в Facebook один из пассажиров, вскоре после взлета из аэропорта Хитроу он услышал шум, исходивший от входной двери самолета. Он обратил на это внимание членов экипажа, которые заверили его, что все в порядке. Через несколько часов полета в салоне выбросились кислородные маски, самолет начал снижаться над Афганистаном, после чего приземлился в Баку.
Как сообщил представитель Singapore Airlines, за пассажирами из Сингапура вылетел другой A380. Когда именно они будут доставлены к месту назначения, он не уточнил.
Airbus А380 производит европейский концерн EADS. Один такой самолет может вмещать до 853 пассажиров (в одноклассовой конфигурации). Авиакомпания Singapore Airlines использует 19 лайнеров этого типа.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(124):
| 1 +1−0 | Вася В | 16:23:01 06/01/2014 |
Комментарий удалён. | ||
шел бы ты отсюда, петушок | ||
| 1 +1−0 | Nimrod Hasmonean | 15:45:14 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Согласен. То, что продается под названием Суперджет, является Сухим лишь на 17%. Так что к Сухому претензий быть не может. | ||||||||
| 1 +1−0 | Roman Vorontcov | 15:00:17 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Как по мне, лучше лететь на большом самолете, по некоторым причинам. На аэробусы ставят пилотов лучшей квалификации, ну по крайней мере должны по идее. Основная причина большинства авиакатастроф, ошибка пилота. Даже с этой точки зрения смотреть, выгоднее аэробус. | ||||||||
| 1 +1−0 | Super Duck | 14:58:49 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
через гималаи на высоте 3к метров, это не всякий штурмовик сможет | ||||||||
| 1 +1−0 | Roman Vorontcov | 14:55:11 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
А мне так не кажется, и даже не в моральной стороне вопроса. Даже сейчас можно прикинуть, сколько убивается людей на больших авиалайнерах, и сколько на всех остальных транспортных самолетах. Наоборот, тенденция к увеличению числа пассажиров ведет к снижению статистики смертности на авиатранспорте, в целом. | ||||||||
| 1 +2−1 | Ivan Ivanov | 14:35:04 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
A380 относительно новый самолет, с еще более совершенными системами, чем у A320, например. Вероятность намного меньше, если исключить человеческий фактор. А его маленькие товарищи, вроде A320/737 или того же суперджета не способны летать на такие расстояния, вы об этом не задумывались? | ||||||||
| 1 +1−0 | Владислав К | 14:25:52 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Тут на кону жизнь пассажиров. Хотя авиакомпаниям экономические показатели конечно же важнее. | ||||||||
| 1 +1−0 | Владислав К | 14:24:26 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
И что, они особенные или заговоренные? Вероятность падения не меньше чем у других, зато жертв на порядок больше будет. | ||||||||
| 1 +1−0 | Ivan Ivanov | 13:36:12 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
И часто по-вашему большие самолеты падают? Русские не в счет. | ||||||||
| 1 +1−0 | Roman Vorontcov | 13:19:04 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну и что, после его катастрофы прекращается тенденция к постройкам самых самых?) | ||||||||
| 1 +1−0 | Джурабек Абдурахманов | 13:16:48 06/01/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Ну Ташкент может 747 принимать, так и 380 принял бы. Ну есть еще Астана, Алмата, они то тоже могут принять. Из Лондона в Сингапур летят обычно через Каспий, если открыть вот этот Ссылка на www.flightradar24.com сайт, то можно эшелоны увидеть. почти все азиаты летят через Каспий) и там как раз можно увидеть, что Ташкент и Бишкек тут не причем. А Ашгабат принять не сможет) | ||
| 1 +1−0 | Zzzz Zzzz | 12:57:17 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
да нее... дверь только приоткрыли и заглянули, что бы без палева заскочить! | ||||||||
| 1 +1−0 | Zzzz Zzzz | 12:56:10 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
а если еще двигатели отключать после набора высоты... | ||||||||
| 1 +1−0 | Рудольф Счетчик | 12:37:51 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Кандагарский аэропорт уже не тот:  | ||||||||
| 1 +1−0 | Lemmy Egoroff | 12:11:25 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Окститесь! ССДж - любимое дитя наших властей, хотя и капризное. А вот Ил-96 похоже именно власть погубила. | ||||||||
| 1 +1−0 | Max Kosh | 12:08:26 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Интересное у вас понятие о трех штуках... когда только суперджетов больше 20 | ||||||||
| 1 +1−0 | Юрий Зубенко | 12:04:37 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
кирпичи директора авиакомпании учитывать будем? | ||||||||
| 1 +2−1 | Lemmy Egoroff | 12:03:08 06/01/2014 |
Сколько было бы вони если бы это был Суперджет! | ||
| 1 +1−0 | Zzzz Zzzz | 11:55:25 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
логично)) | ||||||||
| 1 +2−1 | Philipp Seven | 11:49:40 06/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Вы в Баку давно были? | ||||||||