Совфед предложил закрыть нехватку гражданских пилотов за счет военных

13:39 09/12/2013 Финансы
Совфед предложил закрыть нехватку гражданских пилотов за счет военных

Совет Федерации предложил восполнить нехватку гражданских пилотов за счет уволившихся военных летчиков. Как сообщает РИА Новости, такое предложение прозвучало 9 декабря на заседании комитетов по экономической политике, социальной политике и обороне и безопасности.

По мнению сенаторов, необходимо принять поправки, «направленные на стимулирование трудоустройства летчиков из ВВС». В чем именно будет заключаться стимулирование, не уточняется. Как пояснили члены Совфеда, ежегодно из рядов военно-воздушных сил увольняется около 150 пилотов. Переучить их для работы на пассажирских самолетах можно за три месяца.

Переучивание военных летчиков, по задумке Совфеда, может стать альтернативой решению правительства РФ, которое ранее предложило компенсировать нехватку пилотов за счет иностранцев. Как заявили сенаторы, зарплаты иностранных командиров значительно выше российских, поэтому предложение Кабмина «не гарантирует привлечение для работы в России качественно подготовленных специалистов».

В начале декабря 2013 года правительство одобрило закон, который позволит привлекать для работы в российских авиакомпаниях иностранных пилотов. Новое правило будет действовать до 2019 года.

О дефиците пилотов в начале 2013 года сообщил Минтранс. По данным ведомства, в России не хватает 150-200 командиров воздушных судов и более тысячи других сотрудников. Дефицит летчиков возник даже несмотря на высокие зарплаты. Например, в «Аэрофлоте» командир получает по 420 тысяч рублей в месяц.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(72):

123 4
0 +0−0Убийца Кремлеботов12:58:29
09/12/2013
0 +1−1Вася Иванов12:42:35
09/12/2013
будут бомбить чемоданами
и десантировать пассажиров (:smile:)
0 +1−1Вася Иванов12:42:35
09/12/2013
будут бомбить чемоданами
-1 +0−1Mike Deck14:38:37
09/12/2013
0 +0−0Es Jinn13:02:58
09/12/2013
имбецилы. бывшие вояки самые худшие гражданские летчики
Вы это компании Эль-Аль расскажите. Им интересно будет 100%.
-1 +0−1Антон Кулик14:32:51
09/12/2013
1 +2−1Athens Brown13:21:27
09/12/2013
видно опытного эксперта по обучению обезьян. не в совфеде работаете?
Нет, в сухумском обезьяннике. Представьте, они все умеют летать и просятся в небо!
-1 +0−1Antey K14:24:05
09/12/2013
2 +2−0Евгений Бондарь13:10:19
09/12/2013
То есть, иными словами - иностранцам нужно платить рыночную зарплату, а мы рыночную зарплату платить не хотим. Поэтому давайте переучим своих военных пилотов и будем им платить ниже рынка. Замечательное предложение.
А почему нельзя платить пилотам на уровне рынка? Бизнес станет убыточным? А каким образом во всем мире цены на авиабилеты в 2-3 раза ниже, чем в России, несмотря на высокие зарплаты пилотов в иностранных авиакомпаниях? А в нефтегазовой России, производящей свое топливо, цены выше в 2-3 раза, а зарплаты пилотов - ниже. Иностранцы что, в убыток работают? Благотворительностью занимаются? Или все-таки имеет место коррупция и завышенная норма прибыли, которые заставляют завышать цены на билеты, арендовать старые самолеты и недоплачивать экипажам? Так может сначала с коррупцией, мошенничеством и вредительством в отрасли разобраться?
это общая проблема российского бизнеса... хотя слово бизнес едва ли нам подходит. так только начальный монопольный кумовской базар, скорее так. если иностранцы спокойно относятся к 5% пробыли, то наши менее чем за 100% жопу от стула не отрывают. поставьте себя на место смотрящего за аэрофлотом. прибыль там бешенная, но, как правило ее никто не афиширует, бухгалтерские пути позволяют это сделать сравнительно легко. так работаю все крупные компании, позволяя огромным деньгам оставаться внутри компании и расходоваться как хотят хозяева. если появляется конкурнет (S7 к примеру), есть два варианта: договориться о разделе маршрутов и удержании цены, или просто выдавить конкурента путем разных проверок и введения новых сертификатов, требований, регламентов...которые при правильном применении позволят вышибить с рынка даже люфганзу. :-)
-1 +0−1Евгений Бондарь13:21:10
09/12/2013
0 +0−0Es Jinn13:18:48
09/12/2013
это у тебя гугл в помощи, только ты им пользоваться не умеешь, а я ближе к теме разговора, уж получше тебя знаю
В Майкрософт Флайт симуляторе летаете? Или в Ил-2 с немцами воюете?:))
-1 +0−1Евгений Бондарь13:14:32
09/12/2013
-2 +0−2Es Jinn13:12:40
09/12/2013
> во всем мире цены на авиабилеты в 2-3 раза ниже, чем в России

> имеет место коррупция и завышенная норма прибыли, которые заставляют завышать цены на билеты, арендовать старые самолеты и недоплачивать экипажам?

ты где этой чуши понабрался? ты, вообще, самолет ближе экрана то видел? я уже не спрашиваю, как часто ты билеты покупаешь
Во-первых, не ты, а вы, во-вторых - не только видел, но и летал. Так что гугл в помощь, ищите и сравнивайте.
-1 +0−1Вася Иванов13:00:35
09/12/2013
0 +0−0Убийца Кремлеботов12:58:29
09/12/2013
и десантировать пассажиров (:smile:)
это где было, в "операция банзай"?
-1 +0−1Убийца Кремлеботов12:59:57
09/12/2013
0 +0−0Убийца Кремлеботов12:58:29
09/12/2013
и десантировать пассажиров (:smile:)
очень удобно кстати. не нужно от аэропорта на такси разоряться. можно сразу во двор дома попасть.
-1 +0−1a'Lexus12:57:41
09/12/2013
2 +2−0Сантехник Иванович12:52:24
09/12/2013
А что не так?
В тех же штатах куча гражданских пилотов, ушедших из ВВС. Более того, есть даже пилоты, которые и на гражданке летают и в ВВС полётывают по выходным.
У нас один профессионал из военных уже на SSJ в Индонезии покатал людей.
Военных летчиков нужно серьезно и дорого переучивать. Вы сравните их налет против налета гражданских авиаторов.
У них задачи и навыки другие.
-1 +2−3a'Lexus12:50:09
09/12/2013
Господи! Там есть хоть один профессионал, хоть в чем-то разбирающийся?
-2 +0−2Es Jinn13:12:40
09/12/2013
2 +2−0Евгений Бондарь13:10:19
09/12/2013
То есть, иными словами - иностранцам нужно платить рыночную зарплату, а мы рыночную зарплату платить не хотим. Поэтому давайте переучим своих военных пилотов и будем им платить ниже рынка. Замечательное предложение.
А почему нельзя платить пилотам на уровне рынка? Бизнес станет убыточным? А каким образом во всем мире цены на авиабилеты в 2-3 раза ниже, чем в России, несмотря на высокие зарплаты пилотов в иностранных авиакомпаниях? А в нефтегазовой России, производящей свое топливо, цены выше в 2-3 раза, а зарплаты пилотов - ниже. Иностранцы что, в убыток работают? Благотворительностью занимаются? Или все-таки имеет место коррупция и завышенная норма прибыли, которые заставляют завышать цены на билеты, арендовать старые самолеты и недоплачивать экипажам? Так может сначала с коррупцией, мошенничеством и вредительством в отрасли разобраться?
> во всем мире цены на авиабилеты в 2-3 раза ниже, чем в России

> имеет место коррупция и завышенная норма прибыли, которые заставляют завышать цены на билеты, арендовать старые самолеты и недоплачивать экипажам?

ты где этой чуши понабрался? ты, вообще, самолет ближе экрана то видел? я уже не спрашиваю, как часто ты билеты покупаешь
123 4
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь