„ | эффективный менеджер! для того чтобы улучшить конкуренцию в своей отрасли предлагает сделать условия хуже в другой отрасли | “ |
Компания «Российские железные дороги» попросила дать ей возможность делать скидку в 50 процентов на перевозки грузов. Об этом в номере от 26 ноября пишет газета «Ведомости» со ссылкой на неназванные источники.
Монополия просит увеличить планку для направлений, где компания конкурирует с автомобильным транспортом. Сейчас РЖД может делать скидку в размере 12,8 процента.
Вместе с тем участники рынка отмечают, что РЖД для эффективной конкуренции с автотранспортом недостаточно только изменения тарифной политики — необходимо увеличить надежность и скорость доставки грузов.
Минэкономразвития в октябре этого года предложило наказывать РЖД за медлительность отказом от повышения тарифов. Ведомство считает, что цены на железнодорожные перевозки нужно привязать к различным показателям работы компании: повышению эффективности, росту средней скорости, сокращению «узких» мест.
Ранее руководство РЖД жаловалось на серьезный ущерб из-за неравных условий конкуренции с автомобильным транспортом. Глава компании Владимир Якунин заявлял год назад, что работа железнодорожного транспорта ограничена строгими правилами и законами по обеспечению безопасности грузов и пассажиров. Автотранспорт, по его словам, работает по менее строгим правилам.
Якунин призывал ввести для грузовиков специальный тариф, чтобы сделать железнодорожные перевозки более конкурентоспособными. Руководитель РЖД отмечал, что монополия вынуждена содержать пути, тогда как автотранспорт за ремонт дорог не платит. Монополия тратит на содержание путей как собственные средства, так и миллиардные субсидии из бюджета. В ноябре этого года РЖД попросила у правительства дополнительные 140 миллиардов рублей на ремонт путей.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
28 +28−0 | Михаил Девятов | 08:35:52 26/11/2013 |
эффективный менеджер! для того чтобы улучшить конкуренцию в своей отрасли предлагает сделать условия хуже в другой отрасли |
16 +16−0 | Andrew Balkin | 08:40:50 26/11/2013 |
Как это автотранспорт не платит за ремонт дорог? А транспортный налог? А акцизы в цене топлива? А всё умножающиеся платные участки, включая МКАД для грузовиков? Монополизм губит кота! РЖД вправе УСТАНАВЛИВАТЬ тариф (в пределах), ну, и устанавливают. В результате проигрывают и в цене, и в скорости. Насчет надежности авторитетно не скажу, но слухи разные. А ведь в советское время цена ж/д перевозок уступала только цене перевозки по рекам! Правда, с шубохранилищами у советских чиновников всё-таки было похуже, похуже... |
9 +10−1 | Shnobby | 08:37:01 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
таки это по моему типичный подход. Вспомним АвтоВАЗ |
8 +8−0 | Олег Федечкин | 08:44:09 26/11/2013 |
Страшный сон РЖД, в России построили новые дороги и отремонтировали старые.(:smile:) |
7 +7−0 | Михаил Девятов | 08:38:41 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
автоваз таки пытается конкурировать с зарубежными авто, а тут топит другую отрасль с своей же стране |
4 +4−0 | Олег Федечкин | 09:10:34 26/11/2013 |
Если снять заборы вдоль железной дороги, сдать их в металлолом и перестать их красить, то пассажиров наверное можно лет 5 бесплатно возить.(:smile:) |
4 +4−0 | Крамола Иванов | 08:49:08 26/11/2013 |
РЖД - ВТОРАЯ ПО ВЕЛИЧИНЕ ЧЕРНАЯ ДЫРА ПОСЛЕ ПФРФ |
4 +4−0 | Олег Федечкин | 08:42:19 26/11/2013 |
Ну тогда и владельцам грузовиков нужно влить многомиллиардные вложения из бюджета. При таких вложениях из бюджета в мой грузовик, я обязуюсь возить грузы бесплатно, а РЖД почему то за деньги возит.(:smile:) |
4 +4−0 | Magomed Ibragimhachibekov | 08:38:39 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Правэльно, и еще увэличить дотаций для РЖД, грузовикам болшэ налог |
3 +3−0 | Dmitrii Godunov | 09:12:01 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну чем не гениальное решение? За нестандартное мышление и способность находить эффективные решения Владимир Владимирович и ценит Якунина и ему подобных! Он (Владимир Владимирович ) и сам автор многих гениальных решений. |
3 +3−0 | Михаил Девятов | 08:41:10 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
что хорошего? стоимость тарифа настолько задрана что приходится скидывать половину стоимости чтобы хоть кто то начал покупать |
2 +2−0 | acep | 10:38:18 26/11/2013 |
"Руководитель РЖД отмечал, что монополия вынуждена содержать пути, тогда как автотранспорт за ремонт дорог не платит.". Он вообще невменяемый что ли? РЖД это ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ! ДОРОГИ ***! Не Российские поездатые поезда, а дороги! |
2 +2−0 | Алексей Зарубин | 09:21:06 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
РЖД - если сегодня цены скинет завтра пойдет просить государство пожертвовать N миллиардов на потери ввиду скидывания цен.... |
2 +2−0 | Dmitrii Godunov | 09:17:42 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Забавный повод для оптимизма. Ведь потом РЖД попросит дотаций на покрытие убытков от этой скидки. |
2 +2−0 | Гарри Игл | 08:58:56 26/11/2013 |
Сначала попоболь из за заморозки тарифов, а теперь скидку требует? Хенеси перебрал? |
2 +3−1 | Парамон Неуловимый | 08:36:31 26/11/2013 |
А это таки и хорошо , может будем оптимистами - РЖД то проснулась ! |
1 +2−1 | Камышников Владимир | 10:22:39 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Настоящий государственный подход! это ведь не какие то капиталисты,которые себе в карман гребут и сосут кровь народную! |
1 +1−0 | Михаил Девятов | 08:47:17 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
как указано в новости скорости и пропускной способности это не добавит, и потом, далеко не факт что такая скидка будет приносить прибыль компании, скорее всего будет идти хоть какой то доход который хоть и не будет покрывать расходов, но всё же лучше чем совсем ничего. это рука рынка? нет - это бессильная рука руководства! |
1 +1−0 | Иван Петров | 08:42:46 26/11/2013 |
увеличить скидку - там где конкуренция. а там где нет - оставить как есть. что-то тут не очень вяжется с обоснованностью цен при утверждении всех ентих тарифов |
1 +2−1 | Парамон Неуловимый | 08:42:41 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
ну вот , и подвижки..рынка рука. |