«Мангальян» вышел на предстартовую орбиту
08:58 18/11/2013 Наука и техника
Первый индийский марсианский аппарат «Мангальян» совершил последнюю перед отлетом к Марсу коррекцию орбиты. Высота орбиты 16 ноября была поднята до 192874 километров и следующий маневр должен состояться 30 ноября, когда аппарат выйдет на траекторию полета к Марсу. Подробности со ссылкой на Индийскую организацию космических исследований ISRO приводит Spaceflight101.com.
Маневр был начат в 23:57 по московскому времени 15 ноября. Двигатели спутника проработали 243,5 секунды и сразу после полуночи «Мангальян» получил прибавку к скорости, позволившую ему выйти на орбиту с апогеем в 192874 километра. Предполагается, что на этой орбите он пробудет до 30 ноября.
План полета предусматривал поэтапный набор высоты орбиты за счет шести последовательных включений ракетных двигателей. 11 ноября четвертая по счету коррекция орбиты прошла неудачно, однако затем последствия сбоя удалось ликвидировать повторным маневром. Как сообщалось на официальном сайте ISRO, коррекции орбиты сопровождались проверкой систем управления и двигателей, поскольку расписание маневров допускало устранение ошибок без постановки под угрозу всей миссии. Критическим этапом будет переход на траекторию полета к Марсу; достичь красной планеты планируется за 10 месяцев.
Зонд «Мангальян» (также называемый Mars Orbiter Mission) стал первым марсианским проектом ISRO. Из-за отсутствия достаточно мощных ракет-носителей индийские специалисты ограничили массу научной нагрузки всего 15 килограммами. Среди поставленных перед марсианским спутником задач выделяется определение соотношения изотопов водорода в атмосфере планеты; эти данные ученые намерены использовать для оценки скорости потери Марсом водяного пара.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(89):
| 0 +0−0 | Антон Антонов | 11:58:07 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Судя по потимизму, вы очень плохо представляете, как обстоят дела в отрасли и в том же НПО Лавочкина. | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Степанов | 11:56:46 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Во-первых, моё сравнение корректно. Во-вторых, вы упёрлись в то, что наша космонавтика ни на что не способна. Глонасс, однако, летает нормально. И не только Глонасс, но и многие-многие спутники. Вы сами говорите, что финансировать начали в 2009 году, вы всерьёз считаете, что за пару лет, пусть даже золотого финансирования (хотя такого не было), можно наверстать то, на что требуется десять лет? Никакому финансированию не по зубам обогнать время. Дмитрий всё правильно говорит. | ||||||||
| 0 +1−1 | Антон Антонов | 11:53:17 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
По-хорошему нужно было. Но некому: некому строить, некому сказать, что и как строить. Почему-то даже на примитивные малые спутники наши разработчики требуют сотни млн долларов и 5-6 лет. При этом аппараты перестают работать меньше чем через год. | ||||||||
| 0 +1−1 | Антон Антонов | 11:49:45 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Я вообще не понимаю, как такой бред можно нести. У них в 2009 году спросили, сколько им нужно денег, чтомы аппарат полетел. Они сказали. И эти деньги им дали. | ||||||||
| 0 +2−2 | Антон Антонов | 11:48:28 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Значит "не в состоянии создать и успешно вывести болванку на орбиту другого космического тела". | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 11:47:14 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
А что значит не по плечу? | ||||||||
| 0 +0−0 | Allakhverdi Akhverdiev | 11:36:19 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
На деньги разграбленные в МинОбороны, можно б было бы танковую дивизию с авианосцем к Марсу запустить!(:smile:) | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 11:35:32 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Нормально. На космос в те годы тратились бешеные бабки. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 11:34:34 18/11/2013 |
В Индии есть собственная микроэлектроника? Или им продают military/space электронные компоненты? | ||
| 0 +2−2 | Антон Антонов | 11:33:21 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Им было выделено столько денег, сколько они потребовали. Насколько качественно была сделанаа работа по сложным задачам Фобоса, мы не знаеМ, зато отлично знаем, что убого и безграмотно наши специалисты справились с примитивнейшей задачей отлета от Земли, с которой индийцы справились с первого раза. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 11:30:31 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Нет, разница есть, имхо. Больше элементов - больше вероятность отказа. Для уже готового изделия. А для проектируемого - не забываем, что проектировочный капитал не резиновый. Сложнее объект, при том же количестве проектировщиков и расходов, сложнее обеспечить качество работ. Если бы у Лавки стояла задача создать КА для менее масштабной задачи, облёт Луны, к примеру - они бы справились. А здесь - размазали ресурсы по огромной задаче, которую нормально решить можно было только в СССР. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 11:26:14 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну, когда его запускали. такой посыл и был 50/50. Имхо, дело не в "распилах", чай не ГЛОНАСС. денег там почти и не было. Дело в том, что основа станции проектировалась в самые смутные годы, фактически без финансирования. И в этот момент был допущен ряд принципиальных ошибок. Причём, как в конструкции всего аппарата и его узлов, так и в контроле работ по отдельным элементам, та же астронавигация, которая и дала сбой. Т.е. уверенности, что что-то сделано нормально у соседа - не было. К моменту "дата запуска минус 3 года" Вопрос стоял или строить новый с нуля. Либо попробовать достроить и запустить этот. Времена изменились. Под проект появились деньги. Поэтому достроить и запустить было полезнее. Это и опыт и живая зарплата специалистам. которых уже в конторе пытались удержать. Своего рода вклад в будущие проекты, которые пойдут уже с нуля. | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Степанов | 11:19:12 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
"Да дело даже не в "сложности", а в том, что у нас аппарат под задачу конструировался, поэтому долго, а у них из имевшихся деталей что-то собрали, а потом под мощность в 3 лампочки стали придумывать задачу." Т.е. можно придти в автосалон и купить понравившуюся машину (Индия), а можно придумать интересующие характеристики и заказать на заводе сделать по этим характеристикам машину. Так понятнее? | ||||||||
| 0 +1−1 | Антон Антонов | 11:13:13 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
При чем здесь разница в массе? Это ты так пытаешься соскочить с темы? | ||||||||
| 0 +0−0 | Dima Rozberg | 11:07:00 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
неее... в том и дело... я понимаю что он был, но насколько он был завершен и что из себя представлял. в виду всех этих распилов вот не уверен я. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 11:04:07 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Был. Никакой конспирологии. Просто не смогли нормально спроектировать и построить. Некому было. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 10:59:45 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну да, тоже верно. У первых конструкторов готовых "кирпичей" было куда меньше. Меня интересует, а military/space электронные компоненты им тоже не продают? | ||||||||
| 0 +0−0 | Иван Степанов | 10:56:58 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Да дело даже не в "сложности", а в том, что у нас аппарат под задачу конструировался, поэтому долго, а у них из имевшихся деталей что-то собрали, а потом под мощность в 3 лампочки стали придумывать задачу. | ||||||||
| 0 +1−1 | Dmitriy_Silver__ | 10:43:29 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Сабж только выходит на орбиту Марса. У Фобоса-Грунта задача куда сложнее. Была. Разная степень технической сложности налицо. Да и сравнение их агентства и нашего - ни к чему. Ясен пень, что у нас ворох проблем. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy S. | 10:18:31 18/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Никакой путаницы нет. Это целиком вопрос приоритетов государства и общества. Масштаба задач, и, соответственно, финансирования. | ||||||||