Китай предложил Венесуэле учебные самолеты L-15

16:35 15/11/2013 Силовые структуры
L-15
L-15
частично;) часть двигателей на Салюте делают

Китайская корпорация CATIC предложила руководству ВВС Венесуэлы учебно-боевые самолеты L-15, сообщает Infodefensa. В ходе встречи с заместителем командующего ВВС Венесуэлы Криолло Виллалобосом китайская сторона передала военным информацию о самолете, который может быть использован «для подготовки пилотов истребителей третьего поколения» (по китайской классификации, четвертое поколение ─ по западной).

Сколько именно L-15 намерен поставить Китай Венесуэле, пока неизвестно. Командование ВВС Венесуэлы впервые проявило интерес в закупке китайских учебно-боевых самолетов в 2009 году, однако переговоры о поставке машин проведены не были. Следует отметить, что в 2007 году ВВС Венесуэлы интересовались приобретением российских учебно-боевых самолетов Як-130, а в 2012 году «Рособоронэкспорт» провел для венесуэльских военных демонстрацию возможностей этой машины.

В настоящее время китайские самолеты L-15 выпускаются в модернизированной версии Lift, отличающейся двигателями с форсажной камерой АИ-222К-25Ф украинского производства, радаром с фазированной антенной решеткой, коллиматорным индикатором и шестью полноцветными многофункциональными дисплеями (по три для каждого пилота). Самолет также получил закрылки и хвостовое оперение, выполненные из композиционных материалов.

L-15 способен развивать скорость до 1,6 тысячи километров в час, а его боевой радиус составляет 550 километров. В боевой версии самолет оснащается шестью точками подвески (четыре под крылом и по одной на законцовках) для ракет класса «воздух-воздух» и авиационных бомб.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(23):

1 2+1
3 +3−0kolka-srub17:23:39
15/11/2013
-2 +2−4Super Duck17:04:23
15/11/2013
у як-130 тоже :-)
частично;) часть двигателей на Салюте делают
1 +1−0Write Through16:50:22
15/11/2013
Комментарий удалён.
У их самолета нет китайского сердца - двигателя.
0 +0−0Александр Лозовой22:09:54
16/11/2013
0 +0−0Zhuk .10:21:54
16/11/2013
Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" полностью передаст сборку двигателей для самолетов ЯК-130 в Омск, на моторостроительное объединение имени Баранова. Об этом сегодня заявили региональные власти.
Ссылка на vpk.name
раньше к запорожским двигателям прикручивали шильдики на салюте, теперь будут в омске, какая разница...
0 +0−0lentoljub lentoff15:04:48
16/11/2013
Комментарий удалён.
Ничего смешного. Китай - великая страна! Европейцам до него далеко!
0 +0−0Zhuk .10:27:44
16/11/2013
0 +0−0Super Duck15:46:01
15/11/2013
а на як-130 радар строенный есть?
планируют устанавливать. сейчас на 130 радара нет.
0 +0−0Zhuk .10:25:47
16/11/2013
0 +0−0Super Duck17:26:52
15/11/2013
не знал, спасибо
РФ отказалась от украинских двигателей

Ссылка на www.military-informant.com
0 +0−0Zhuk .10:21:54
16/11/2013
0 +0−0Super Duck17:26:52
15/11/2013
не знал, спасибо
Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" полностью передаст сборку двигателей для самолетов ЯК-130 в Омск, на моторостроительное объединение имени Баранова. Об этом сегодня заявили региональные власти.
Ссылка на vpk.name
0 +2−2Максим Грунтовой00:42:28
16/11/2013
-2 +3−5Веселин Мазгалов21:24:29
15/11/2013
И итальянцы, и китайцы обошли Россию в маркетинге и продаже практически идентичного самолета! Что, из-за сделки с Анголой забыли о других?
як ДОзвуковой, и без фазированного радара.. узкоглазые продвинутее. А итальянцы традиционно надежнее.. Так что все по-закону
0 +3−3Веселин Мазгалов23:28:00
15/11/2013
-2 +3−5Веселин Мазгалов21:24:29
15/11/2013
И итальянцы, и китайцы обошли Россию в маркетинге и продаже практически идентичного самолета! Что, из-за сделки с Анголой забыли о других?
Минусуй! Всех не переминусуешь! (:smile:)
0 +0−0Super Duck22:58:36
15/11/2013
0 +0−0Веселин Мазгалов19:37:00
15/11/2013
Так китайцам бюро Яковлева помогло с разработкой.
ну судя по тому что я виду не просто помогло а передало документацию, не всю конечно.
0 +0−0Веселин Мазгалов19:37:00
15/11/2013
0 +0−0Super Duck16:04:49
15/11/2013
блин внешне чистые копии, я чето думал что китаец хоть чуть отличается..
Так китайцам бюро Яковлева помогло с разработкой.
0 +0−0Super Duck18:26:22
15/11/2013
0 +0−0Виталий Шестаков17:52:32
15/11/2013
Да одинаковы M.346 и Як-130, просто ракурсы разные.А у китайца явно отличается задняя часть фюзеляжа
Действительно, у эльки мотогондоллы другие, более длинные, странно, двигатель почти одинаковый, что форсажная камера так сильно размер увеличивает?
0 +0−0Веселин Мазгалов18:26:20
15/11/2013
0 +1−1Российский Сыр16:06:37
15/11/2013
Это ты ещё M-346 не видал ;)
Итальянский - не копия!
0 +0−0Виталий Шестаков17:52:32
15/11/2013
0 +0−0Super Duck16:17:42
15/11/2013
да там же есть и он, если як чуть пухлее (немного кстати комично смотрится в профиль), то мастер и элька вообще не отличишь по обводам.
Да одинаковы M.346 и Як-130, просто ракурсы разные.А у китайца явно отличается задняя часть фюзеляжа
0 +0−0Super Duck17:26:52
15/11/2013
3 +3−0kolka-srub17:23:39
15/11/2013
частично;) часть двигателей на Салюте делают
не знал, спасибо
0 +0−0Конь в Макинтоше - людовед и душелюб16:25:08
15/11/2013
>>>>>"...для подготовки пилотов пилотов ... третьего поколения"

Пилотов-пилотов? Или просто пилотов? По два пилота на кабину...

;О)

Типа как Баден Баден два раза не надо. Не лохи...
0 +0−0Super Duck16:17:42
15/11/2013
0 +1−1Российский Сыр16:06:37
15/11/2013
Это ты ещё M-346 не видал ;)
да там же есть и он, если як чуть пухлее (немного кстати комично смотрится в профиль), то мастер и элька вообще не отличишь по обводам.
0 +1−1Российский Сыр16:06:37
15/11/2013
0 +0−0Super Duck16:04:49
15/11/2013
блин внешне чистые копии, я чето думал что китаец хоть чуть отличается..
Это ты ещё M-346 не видал ;)
0 +0−0Super Duck16:04:49
15/11/2013
0 +0−0kolka-srub15:58:00
15/11/2013
блин внешне чистые копии, я чето думал что китаец хоть чуть отличается..
0 +0−0kolka-srub15:58:00
15/11/2013
0 +0−0Super Duck15:46:01
15/11/2013
а на як-130 радар строенный есть?
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь