В Европе разрешат использование электроники при взлете и посадке самолета
22:23 14/11/2013 Наука и техника
Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) обновит правила, касающиеся использования личных электронных устройств в самолете. Об этом сообщается в пресс-релизе агентства.
Авиапассажирам разрешат использовать смартфоны, планшеты, электронные книги и MP3-плееры на всех этапах полета. Совершать звонки, однако, по-прежнему будет запрещено. Все аппараты должны быть переведены в режим полета.
Агентство, однако, уточнило, что «изучает новые способы сертифицировать использование мобильных телефонов на борту самолета для совершения звонков».
Нынешние правила EASA запрещают использование электронных устройств в самолете во время руления, взлета и посадки. Новые правила будут обнародованы в конце ноября 2013 года.
Ранее, 31 октября, пользоваться смартфонами и планшетами во время взлета и посадки самолета авиапассажирам разрешило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA).
Источник: https://lenta.ru/news/2013/11/14/easa/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(38):
1 2
| 0 +0−0 | Dmitriy S. | 12:23:49 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Может. Идеальных радиоприборов не существует. Надо помнить, что сигнал излучается в определённом спектре частот. Нижняя граница частотного спектра сотового телефона - в районе 100-200 МГц. Что вполне попадает в диапазон частот. на котором работает приёмник бортовой радиостанции. При работе телефона на передачу падает соотношение сигнал/шум на входе бортовой радиостанции. Конечно, при полётах в той же Европе, с её густой сетью аэропортов это не имеет особого значения. но факт-фактом - условия приёма ухудшаются. Поэтому болтать по телефону нельзя (если на самолёте не реализован ряд дорогостоящих мер и не предоставлена подобная возможность). И передатчик телефона должен быть отключен. Так как "самолётный режим" в некоторых моделях - фикция. Да и пассажир может свалять дурака, то просят отключат телефон вообще. Так как наиболее критичны проблемы со связью на взлёте-посадке - то просят и отключать на взлёте-посадке. НАСА в 2008 проводило масштабные исследования. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Луговов | 09:02:18 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Этот страх из той же оперы, что и запрет на мобильники на заправках. Где-то рвануло, заметили, что в руках был телефон, что-то там в уме сложили и хоп - запрет готов. | ||||||||
| 0 +0−0 | Anatoly Nikolaev | 07:56:56 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Одна из версий падения АН-124 в 1995 году - звонок члена китайской делегации, сопровождавшей груз по мобильнику... Хотя я в это не верю - АН-124 самолет двойного назначения, поэтому экранирование должно выдерживать ЭМ волну от ядерного взрыва. | ||||||||
| 0 +0−0 | Ёрс Трули | 07:33:52 15/11/2013 |
Единственная причина, почему в самолётах запрещают пользоваться обычным мобильником - это создаёт проблемы для наземных сетей, которые ловят его сигнал. Пассажиры часто забывают выключать такие устройства, но никаких трагедий от этого не происходит. Когда-то Боинг просил сообщить о всех случаях, когда были замечены самолётный проблемы по вине таких устройств, потом детально расследовал каждую историю. Ни одного подтверждения не нашлось. | ||
| 0 +0−0 | Slava Sinichkin | 02:48:47 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Недалеко - FM диапазон до 108 МГц, а частоты диспетчеров районе 120-130 МГц. | ||||||||
| 0 +0−0 | Павел Андерссон | 02:13:32 15/11/2013 |
Как обычно за США повторяют. | ||
| 0 +1−1 | Anton AVP Pavlov | 00:25:17 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
или небесную твердь, как та ракета в прямом эфире | ||||||||
| 0 +1−1 | Sergey Yermolayev | 23:01:37 14/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Со встроенным? До сих пор слышал только о подключаемых. К тому же в режиме airplane вся коммуникация обрубается, включая и любые трансмиттеры, будь то WiFi или FM. | ||||||||
| 0 +0−0 | andrey andrey | 22:52:27 14/11/2013 | ||||||
| ||||||||
у Norvergian Airlines уже несколько лет на борту wi-fi время пролетает не заметно любимый не дорогой перевозщик | ||||||||
| 0 +1−1 | andrey andrey | 22:48:46 14/11/2013 | ||||||
| ||||||||
в том то и дело что он нулевой | ||||||||
| 0 +1−1 | andrey andrey | 22:45:30 14/11/2013 |
ну наконец то | ||
| 0 +0−0 | Pronitsatelny Pitomnik | 21:30:37 14/11/2013 |
FAA разрешил! Теперь всем можно! | ||
| -1 +0−1 | Ксения Лисовская | 00:35:22 15/11/2013 |
А я и сейчас только перевожу смартфон в режим полёта, и вроде жива до сих пор :)) | ||
| -4 +2−6 | Никита Бутурлин | 23:12:32 14/11/2013 |
Смысл на самом деле не в том, чтобы вырубить гаджеты во время взлета и посадки, а засунуть их куда подальше. Погибнуть во время прерванного взлета в относительно сохранившемся самолете тупо из-за того, что чей-то айпад в висок прилетел - вот это и есть маразм. | ||
| -5 +2−7 | Пафнутий Андреевич | 22:53:28 14/11/2013 | ||||||
| ||||||||
"Депутат Госдумы от "Единой России" Константин Рыков заявил в Twitter за несколько часов до проведения митинга против фальсификации парламентских выборов, что хочет "умиреть" за Россию, "забрав с собой человек 30 либералов" ВОТ ТЕПЕРЬ ПОНИМАЮ КАК ОН ПРАВ БЫЛ! | ||||||||
| -7 +4−11 | Сергей Орлов | 22:55:49 14/11/2013 | ||||||
| ||||||||
про кардиостимуляторы по моему речи не идет, их вроде как никто не заставляет отключать. Или я не прав? но скажем, есть телефоны со встроенным fm-модулятором, который чисто теоретически может выдавать сигнал на частоте диспетчеров, пусть даже небольшой мощности | ||||||||
| -8 +1−9 | laser | 23:29:09 14/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Проблема только в том что даже в "режиме самолета" телефон может начать передавать данные. Тупо включить вай фай можно в этом режими и передачу данных. В том числе по не знанию. | ||||||||
| -9 +6−15 | Сергей Орлов | 22:45:48 14/11/2013 |
ну знаете, полет на самолете, а особенно взлет и посадка всегда являются опасными для жизни маневрами, и если есть хоть какой-то малейший шанс влияния радиопомех от смартфонов или айпадов на связь диспетчеров и пилотов или на само оборудование, то лучше уже перестраховаться. Полчаса без любимого смартфона пережить можно | ||
1 2