„ | "Сорю" - хоть не стали скрывать, что будут засорять океан :) | “ |
Японская компания Kawasaki Heavy Industries 31 октября 2013 года на верфи в Кобе спустила на воду шестую дизель-электрическую подводную лодку типа «Сорю», сообщает Jane's. Корабль, получивший имя «Кокурю», планируется включить в состав Морских сил самообороны Японии в марте 2015 года. В общей сложности японский флот заказал восемь подводных лодок такого типа.
Закладка «Кокурю» состоялась в январе 2011 года. Корабль при длине 84 метра и ширине 9,1 метра обладает водоизмещением 4,1 тысячи тонн. Он оснащен шведским воздухонезависимым двигателем Стирлинга, шестью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра для торпед и крылатых противокорабельных ракет Harpoon. После спуска на воду «Кокурю» будет достраиваться на плаву, а затем приступит к ходовым испытаниям.
Ранее в рамках масштабной программы по наращиванию подводного флота министерство обороны Японии запросило финансирование строительства двух новых подлодок типа «Сорю» (седьмого и восьмого кораблей), средства на которые выделены в рамках бюджетов на 2013-й и 2014 финансовый годы. Согласно программе увеличения подводного флота, в первой половине 2020-х годов Морские силы самообороны Японии должны располагать 22 подлодками (не считая учебных).
Первая подлодка типа «Сорю» вошла в состав японского флота в 2009 году. До сих пор корабли такого типа поступали на вооружение Японии ежегодно: вторую подлодку «Унрю» военные получили в 2010 году, «Хакурю» ─ в 2011-м, «Кэнрю» ─ в 2012-м и «Дзуйрю» ─ в 2013-м. В строительстве кораблей принимает участие и японское предприятие Mistubishi Heavy Industries; этой компанией были построены первый, третий и пятый корабли типа «Сорю».
Помимо подлодок типа «Сорю» Морские силы самообороны Японии в настоящее время также располагают двумя субмаринами типа «Харусио», которые используются в качестве учебных, и 11 типа «Оясио». Корабли типа «Сорю» представляют собой доработанный и модернизированный вариант подлодок типа «Оясио». Они отличаются от базового проекта увеличенным водоизмещением и двигателями Стирлинга.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +5−1 | Vasya Pupkin | 13:34:21 08/11/2013 |
"Сорю" - хоть не стали скрывать, что будут засорять океан :) |
4 +5−1 | Рудольф Счетчик | 13:14:05 08/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
И какие же у нас сравнительные данные по "глубине погружения, скорости, бесшумности, вооружению"? |
2 +2−0 | Российский Сыр | 09:16:07 09/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Планируют ставить ;) |
1 +1−0 | Виталий Шестаков | 15:54:48 08/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
Но зато на "Варшавянке" нет ВНЭУ |
1 +1−0 | Рудольф Счетчик | 14:22:40 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Истории про вытворяния обычно секретятся. |
1 +3−2 | Евгений Бубнов | 13:35:51 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
А вы почитайте за Варшавянку ;) И найдите истории про то, что она вытворяла ;) |
0 +0−0 | Иван Соколов | 10:49:32 11/11/2013 |
По техническим параметрам эта лодка уделывает любую российскую "не имеющую аналогов" подлодку. |
0 +0−0 | Рудольф Счетчик | 14:30:35 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Более уместно было что-то типа Ссылка на chinavsjapan.org но разумеется тут это чересчур замудрено |
0 +1−1 | Alex Merkator | 14:21:25 08/11/2013 |
Мнение китайцев об этой лодке) |
0 +1−1 | Дмитрий Сидорков | 13:47:50 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну хорошо бы тех характеристики под такие заявления приводить..) |
0 +2−2 | Алекс Ов | 12:41:13 08/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
ваши слова не голословны? |
0 +1−1 | Павел Федосов | 12:02:14 08/11/2013 |
молодцы :) |