„ | Ну и что ? Зато построят ХОТЬ ЧТО ПОЛЕЗНОЕ.. | “ |
Выделение «Российским железным дорогам» 150 миллиардов рублей на модернизацию Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей из Фонда национального благосостояния должно принести государству доход в 2-3 процента годовых, начиная с шестого года реализации проектов. Об этом говорится в серии распоряжений правительства, подписанных 5 ноября премьер-министром Дмитрием Медведевым. Получается, что с учетом инфляции вложения в РЖД будут убыточными для ФНБ.
Помощь государства выделяется в виде покупки привилегированных акций РЖД. В документе подчеркивается, что цифры по доходности могут быть откорректированы при увеличении уставного капитала РЖД.
Еще 150 миллиардов рублей из ФНБ выделено «Автодору» на строительство кольцевой автодороги в Подмосковье (ЦКАД). Доходность от этой инвестиции оценивается на уровне инфляция плюс один процент с 2022 года, деньги будут выделены «Автодору» через выкуп облигаций, а не привилегированных акций.
Распределение 450 миллиардов рублей из средств Фонда национального благосостояния (в него отправляются деньги, собранные Россией благодаря высоким ценам на нефть на мировом рынке) на инфраструктурные проекты и на возвратной основе президент Владимир Путин одобрил летом 2013 года. Тогда же сообщалось, что в будущем средства ФНБ могут пойти и на другие проекты, а в октябре Минэкономразвития предложило поддержать рост ВВП средствами из ФНБ на сумму в 1,2 триллиона рублей.
По данным газеты «Коммерсантъ», 6 ноября на совещании у Владимира Путина будут обсуждаться несколько конкретных проектов, на которые государство готово потратить средства ФНБ. Всего речь идет о сумме более чем в два триллиона рублей: по информации издания, к заседанию готовы материалы почти по 30 инвестпроектам, но будут ли они одобрены, неизвестно.
Всего в ФНБ хранится около 2,8 триллиона рублей, из которых более 600 миллиардов (как в долларах, так и в рублях) выделены были ВЭБу для поддержки бизнеса.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +3−0 | Парамон Неуловимый | 14:53:54 06/11/2013 |
Ну и что ? Зато построят ХОТЬ ЧТО ПОЛЕЗНОЕ.. |
2 +3−1 | Антон Антонов | 15:17:08 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Никто не собирается строить. И даже, похоже, расширять. |
2 +2−0 | Альфред Горностаев | 15:08:03 06/11/2013 |
БАМ - стратегический объект и надо его загружать работой. |
2 +5−3 | Олег Коломейцев | 15:01:16 06/11/2013 |
Правильно, лучше в пиндостан отдать в их "сверхнадёжные" ГКО. Зачем нам БАМ? Жаль при царе дураки жили и Транссиб строили. Лучше бы вложили в бумаги бритов. |
2 +3−1 | John Doe | 14:56:26 06/11/2013 |
доходность от вложений в облигации правительства сша около 3% .... и в баксах... |
1 +2−1 | Sergey | 16:26:11 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Трансиб строили занимая у бритов и лягушатников. |
1 +1−0 | N N | 15:32:40 06/11/2013 | ||||||
| ||||||||
только вот обратно их забрать уже не получится) |
1 +2−1 | G. Polykovsky | 15:03:17 06/11/2013 |
Прибыль не главное. Главное статья "прочие расходы" в бухгалтерской отчётности. |
1 +1−0 | Олег Коломейцев | 15:01:38 06/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
Значит спрос падает. |
1 +2−1 | John Doe | 14:54:21 06/11/2013 |
чё они не делают - не идут дела...... |
1 +2−1 | Дмитрий Сергеев | 14:51:03 06/11/2013 |
А что так много? Целых 2%!!!! |
0 +0−0 | Валентина Краснова | 16:21:20 07/11/2013 |
Не достанутся эти деньги людям. Было бы лучше фонд раздать гражданам, как там в арабских эмиратах делают? Каждому жизнь обеспечивают достойную еще в детстве. А наш материнский капитал – смех один. Но они не то что так, они даже с созданием транспортных путей борются. Это хоть на виду было бы, сразу же понятно – строят жд или нет. Вон в Сочах уже прогресс, так пусть он до Сибири доползет, до Поволжья дотащится. Министры все себе поворуют, а потом их как Сердюкова защитят аккуратно |
0 +0−0 | Олег Коломейцев | 16:05:27 07/11/2013 | ||||||
| ||||||||
И? |
0 +0−0 | Федор Орхипенко | 14:35:31 07/11/2013 |
Пилят-пилят ФНБ. Никак не хотят ржд их отдавать. А ржд-то по сути виноваты только в том, что у них такие проекты огромные. Исторически так сложилось. Транссиб, БАМ, стройки века. А как по-другому у нас построишь что-то великое… |
0 +0−0 | Алексей Печелин | 12:16:49 07/11/2013 |
Конечно, зачем нам развивать жд в сибири, там же только медведи живут. Давайте еще больше средств в Москву вложим, в очередное колечко. А сибирь китайцам отдадим. Окупаемости, видите ли нет, а то, что это рабочие места, чтобы народ не пил тут на свои последние крохи никого не волнует |
0 +0−0 | Anatoly Uretya | 10:12:22 07/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Откуда данные? |
0 +0−0 | Anatoly Uretya | 10:11:56 07/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Судя по всему, речь о конкретных вложениях в виде акций, без учёта остальных эффектов. |
0 +0−0 | Alex/AT | 06:54:19 07/11/2013 |
От сосчей 2014 доход-то наверняка побольше. Правда, он сугубо индивидуален :) |
0 +0−0 | Anatoly Uretya | 22:45:32 06/11/2013 |
Скорее бы они уже запускали проекты. |
0 +0−0 | Kazimir Krupp | 21:51:40 06/11/2013 |
<Доход от вложений в БАМ правительство оценило лишь в два процента годовых> Это уже с учетом откатов? |