„ | А статья конкретно о стране в целом.
Завидовать маскве? Вы реально думаете, что вся глубинка спит и видит оказаться в этих каменных джунглях?
Я например живу на окраине курортного городка и не знаю, что такое пробки, когда за рулем.
А пешком до леса - 10 мин, до речушки - 5 мин, Степь начинается в 20 минутах ходьбы.
На машине 15 минут - и я в курортном парке.
Людей тянет к вам алчность. Более ничего.
А потом жалуются на "бешенный ритм жизни".
А вас туда метлой гнали?
Привет! | “ |
Цены на бензин в России растут вне зависимости от того, подорожала или подешевела нефть. Они увеличиваются несмотря на полуручное управление отраслью со стороны правительства и прямые требования чиновников заморозить цены, они не останавливаются даже в связи с сокращением экспорта. В августе в России началось очередное повышение стоимости бензина, которое может привести к росту замершей на фоне сбора урожая инфляции.
Последний раз темпы роста инфляции превышали темпы подорожания бензина в 2010 году. В 2011 году потребительские цены на бензин в России в среднем выросли почти на 15 процентов при инфляции в 6,1 процента. На следующий год бензин подорожал на 7,6 процента при инфляции в 6,6 процента. По итогам первой половины этого года инфляция в стране «набрала» 3,5 процента, а бензин вырос всего на один процент, но надеяться на перелом тренда не стоит: темпы роста инфляции в стране от месяца к месяцу снижаются, а вот бензин, наоборот, начал дорожать.
То, что рынок ждет несколько недель, а может быть, и несколько месяцев повышения стоимости бензина, стало понятно в конце июля, когда начали расти оптовые цены. Следом за ними начали подниматься и розничные: сначала по 10-15 копеек за литр в неделю, а затем и почти на полрубля. По данным Росстата, за неделю с 30 июля по 5 августа бензин подорожал сразу на 1,4 процента, причем наибольший рост был зафиксирован по самым популярным маркам: АИ-92 и АИ-95, которые в среднем по России стоят 28,81 рубля и 31,74 рубля за литр соответственно. Впрочем, по регионам данные сильно разнятся — от немногим больше 27 рублей за литр АИ-92 в Казани и Владикавказе до 45 рублей в Анадыре.
К 9 августа, по подсчетам специализированного сайта «Петрол Плюс», АИ-92 в среднем по стране стоил 28,38 рубля, а АИ-95 — 31,22 рубля, но его методика подсчета цен отличается от Росстата. Тем не менее и по графикам этого сайта зарегистрирован скачок цен в конце июля — начале августа: в середине июля, по данным «Петро Плюс», АИ-92 стоил ровно 28 рублей, АИ-95 — 30,85 рубля.
На биржах, которые торгуют нефтепродуктами, и в июле, и в августе спрос существенно превышал предложение, что позволяет говорить о дефиците бензина в стране. При этом нефтеперерабатывающие заводы и так работают если не на пределе своих возможностей, то близко к этому, так что простым увеличением добычи нефти дело не решить.
Во всем виноват Лукашенко
Резкие скачки цен на бензин, особенно в период сбора урожая, правительство всегда воспринимает очень болезненно, поэтому на сложившуюся ситуацию тут же отреагировали в Минэнерго. Министерство оперативно провело несколько встреч за закрытыми дверями, куда пригласили представителей нефтяных компаний, чтобы понять, могут ли они снизить цены.
О чем именно договорились в Минэнерго, публично не сообщалось, но деловая пресса выяснила, что чиновники, во-первых, попросили нефтяников не отправлять бензин за рубеж до насыщения внутреннего рынка, а во-вторых, обязали их увеличить запасы с 1,25 до 1,75 миллиона тонн. Сами нефтяники взялись поставить на рынок дополнительные 200 тысяч тонн топлива. Наконец, Федеральная антимонопольная служба предложила производителям бензина объяснить, почему стали расти оптовые цены, и пригрозила им в случае неудовлетворительного ответа оборотными штрафами.
Что из этого выйдет, пока не очень ясно, зато очевидно, что в полной мере снизить напряженность на рынке можно будет только при появлении больших объемов нового бензина. Теоретически такая возможность есть: белорусские НПЗ в последнее время сократили поставки на российский рынок, продавая бензин по более выгодным контрактам на Украину, где произошел настоящий обвал производства.
Газета «Ведомости» со ссылкой на агентство «Аналитика товарных рынков» приводила следующие данные: если в феврале-марте только по железной дороге (основной канал поставок) Белоруссия отправляла в Россию больше чем по 100 тысяч тонн бензина в месяц, то к июню показатель снизился до 60 тысяч тонн. При этом в Российском топливном союзе хотели бы, чтобы из Белоруссии в страну ежемесячно поступало около 150 тысяч тонн нефтепродуктов.
Заставить Белоруссию вернуть прежние объемы на российский рынок будет непросто — сейчас президент Александр Лукашенко крайне обижен на «российских партнеров» за то, что те разорвали отношения с местной калийной компанией. Калий, конечно, никак не связан с нефтью, но поскольку в Белоруссии все решает один человек, то демарш «Уралкалия» может отразиться негативно на отношении Лукашенко к России.
Кроме того, все переговоры с Минском по нефти и нефтепродуктам традиционно складываются для России очень сложно. В конце 2012 года стороны даже не смогли согласовать объемы поставок (нефти — в Белоруссию, нефтепродуктов — из Белоруссии) на следующий год, из-за чего установление топливного баланса происходит раз в квартал. Минск, если упростить спор до предела, хочет получать из России нефть без экспортных пошлин, Москва готова поставлять на льготных условиях лишь определенный объем топлива, объясняя свою позицию прямыми потерями бюджета.
Спор вокруг поставок бензина из Белоруссии уже в ближайшее время может оказаться чисто теоретическим, так как в середине сентября на плановый ремонт закроется часть одного из двух местных НПЗ — Мозырского. В результате объемы переработки на заводе сократятся на 25 процентов, и Белоруссия просто физически не сможет выполнить все заявки из России.
Тогда же — в начале осени — на плановый ремонт остановится и часть Московского НПЗ. И хотя на заводе уверяют, что сроки были согласованы с Минэнерго и дефицита на рынке в связи с ремонтом не будет, закрытие НПЗ уверенности рынку явно не прибавит.
Получается, что рост цен на бензин, зафиксированный в конце июля и начале августа, был неизбежен и вряд ли остановится на паре процентов, даже если все усилия Минэнерго дадут результаты. Кроме того, если представить, что на рынке вдруг появятся нефтепродукты из Белоруссии, а экспорт за пределы России будет вовсе запрещен, бензин вряд ли подешевеет: как показывают долгосрочные графики, топливо в России отчаянно сопротивляется любым попыткам снизить цены, максимум, чего можно добиться, — это стабилизации на одном уровне на несколько месяцев.
Александр Поливанов
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
31 +39−8 | Vadim Mostovoy | 18:22:58 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
А статья конкретно о стране в целом. Завидовать маскве? Вы реально думаете, что вся глубинка спит и видит оказаться в этих каменных джунглях? Я например живу на окраине курортного городка и не знаю, что такое пробки, когда за рулем. А пешком до леса - 10 мин, до речушки - 5 мин, Степь начинается в 20 минутах ходьбы. На машине 15 минут - и я в курортном парке. Людей тянет к вам алчность. Более ничего. А потом жалуются на "бешенный ритм жизни". А вас туда метлой гнали? Привет! |
30 +34−4 | Vadim Mostovoy | 18:12:34 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Узколобые же некоторые масквичи. А как насчет остальной России? Сначала построй метро в каждом городе. А плуг тоже к метро цеплять будешь? А коммерческие грузы на метро тоже возить? П..дец, мыслитель! |
24 +25−1 | Антон Василенко | 19:53:18 09/08/2013 |
Позор блин. В Советском Союзе бензин стоил копейки,так как свой и для себя. Зарубежные вещи стоили огромные деньги и попробуй их еще найди,только у спекулянтов. Сейчас бензин покупаешь за большие деньги,а вещи заказываешь по инету с Европы в три,а то и в пять раз дешевле,чем в наших говномагазинах. А просто не знаю,что с этим поганым миром. (:cry:) |
20 +20−0 | Plyha | 20:04:16 09/08/2013 |
Как нефть может дешеветь если её продали Китаю на 20 лет вперед |
18 +18−0 | Антон Антонов | 18:20:46 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Главная проблема подорожания бензина - это не рост расходов на личные авто, а подорожание грузоперевозок. Из-за роста цен на бензин растут все остальные цены в стране. |
17 +17−0 | сергей сергей | 17:38:29 09/08/2013 |
Во всем виновата жадность. Каждый лишний рублик за литр бензина - миллиард в чьем-то кармане. Как-то Игорь Сечин в бытность свою вице-премьером по ТЭКу сказал про Лукойл и Алекперова, когда Алекперов выкупил акции Лукойла: "Он молодец, он обеспечил свою семью". Вот до тех пор, пока у нас вице-премьеры будут хвалить нефтяников, а нещадно штрафовать их на миллиарды за ценовые и другие нарушения на заправках так мы и будем жить! |
15 +16−1 | Камышников Владимир | 14:17:49 11/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Нефтеэкспортирующая страна, вваливает миллиарды баксов в понты типа атесов, олимпиад и прочий нанох..ри но не может построить пяток нефтеперегонных заводов чтобы избавиться от дефицита бензина Феерический п...ц |
15 +15−0 | Messerschmitt | 00:51:56 10/08/2013 | ||||||
| ||||||||
заводы строить надо деньги вкладывать, а денег хочется много и сейчас |
15 +17−2 | Vv | 21:30:10 09/08/2013 |
ежемесячно в стране стабильно растут цены на все |
13 +13−0 | Игорь Валерьевич | 17:29:36 09/08/2013 |
заводы надо строить свои чтоб не отходя от скважины и продовать белоруссом не нефть а бензин уже готовый!!! |
12 +12−0 | Гарри Игл | 08:34:54 10/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Ездишь на машине, не ездишь на машине, стоимость бенза закопана в стоимости всех товаров. Запчасти для деревенских великов тоже подорожают из за какого-то там никому не нужного бензина. |
12 +14−2 | Messerschmitt | 00:49:20 10/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Правильно, ездите на метро - чем больше народу на метро, тем свободнее дороги. |
12 +12−0 | 2min | 22:53:03 09/08/2013 |
Население России неуклонно дешевеет, в отличии от остальных ресурсов, поэтому и делают с ним, что хотят. Собрать на путинг тысячу бездельников стоит дешевле, чем накачать бочку нефти, отсюда и беды. Надо поднимать себе цену, любыми средствами, пока не поздно. |
12 +13−1 | Eugene A | 17:03:19 09/08/2013 |
Чтобы нефть и газ гнать на Запад личные авто не нужны. |
11 +11−0 | Messerschmitt | 00:53:35 10/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Для того чтобы бремя не брали на себя граждане, существует ФАС. Но к сожалению у нас олигополия и нефтяной бизнес давно сидит во власти. |
11 +12−1 | Messerschmitt | 00:51:24 10/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Сечина это не волнует, там все на страну кладут, лишь бы бабок побольше нарубить пока их не прижали. |
11 +11−0 | Vadim Mostovoy | 23:17:39 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
А вы считаете, что это бремя должны взять на себя граждане? По-хорошему, для внутренней реализации акцизы должны быть минимальные. Не народное ли это достояние? На экспорт - пожалуйста, устанавливайте любые акцизы, если купят конечно... |
11 +12−1 | Роман | 21:23:19 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Зачем вы огорчаете ура патриотов ? |
11 +12−1 | Alex/AT | 19:07:16 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
во всем виноваты дол"№;%ы у руля, и никто иной |
10 +11−1 | Сергей Филин | 09:34:05 10/08/2013 |
Заметьте, цены на бензин как в США, а зарплаты в России российские(((( |