Япония запустила в космос грузовик с маленьким говорящим роботом

07:46 04/08/2013 Наука и техника
Томатака Такахаши и маленький говорящий робот
Томатака Такахаши и маленький говорящий робот
Читать все комментарии(273)

Япония вывела 4 августа на орбиту космический грузовик HTV4 с грузами для Международной космической станции, сообщает Agence France-Presse.

Запуск космического аппарата был осуществлен с острова Танегасима в 4:48 по местному времени при помощи ракеты-носителя H-2B. HTV4 отделился от ракеты в запланированное время.

На борту аппарата находится питьевая вода, еда, одежда и другие материалы для экипажа МКС, а также маленький говорящий робот.

Андроид ростом чуть более 30 сантиметров и весом около одного килограмма умеет говорить по-японски и будет ждать на станции японского астронавта Коити Ваката, который должен прибыть на МКС позже. Как сообщил AFP разработчик робота Томатака Такахаши, андроид должен узнать астронавта при встрече.

Отправляя в космос андроида, ученые намереваются изучить, могут ли роботы оказывать моральную поддержку людям, изолированным от общества.

Коити Ваката ранее уже работал на МКС в 2009 году. Во время пребывания на станции астронавт провел ряд необычных экспериментов. В частности, он тестировал специальное нижнее белье для космонавтов, а также испытывал на орбите ковер-самолет.

Источник: https://lenta.ru/news/2013/08/04/cargo/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(273):

1 ... 567 8 91011 ... +1
0 +0−0George Sullivan19:22:46
04/08/2013
0 +0−0Андрей Степанов18:27:33
04/08/2013
Только ценой. Но то, что американцы при необходимости могут отказаться от закупки наших двигателей у всех кто в теме, сомнений не вызывает.
Вообще все эти товарищи спорящие о "не имеющих аналогов в мире" технологиях с той или иной стороны, упускают различие между технической реализуемостью и экономической целесообразностью. Американцы покупают наши двигатели потому, что у них хорошее соотношение цена-качество, а не потому что не умеют делать двигатели. СССР не высадился на Луну не по причине нехватки технологий, а по чисто экономическим причинам, по тем же причинам и США перестали туда летать.
Андрей Степанов » Георге Сулливан 29 минут назад
Только ценой. Но то, что американцы при необходимости могут отказаться от закупки наших двигателей у всех кто в теме, сомнений не вызывает.
^^^^^^^^^^
Русские свои двигатели во время кризиса продавали за пол-цены. Какое тут может быть "цена-качество"?! Просто распородавали свои технологии чем и воспользовались американцы.

Вообще все эти товарищи спорящие о "не имеющих аналогов в мире" технологиях с той или иной стороны, упускают различие между технической реализуемостью и экономической целесообразностью. Американцы покупают наши двигатели потому, что у них хорошее соотношение цена-качество, а не потому что не умеют делать двигатели. СССР не высадился на Луну не по причине нехватки технологий, а по чисто экономическим причинам, по тем же причинам и США перестали туда летать.
^^^^^^^^^^
СССР не хватило как раз таки технологий. Совецкий подход на Н-1 сильно отличался от американского на Сатурне и не сработал.
0 +0−0Natalia Strelchenko18:30:07
04/08/2013
думаю, если наши успеют послать в космос космонавта с азиатской/восточной внешностью(таджики у нас есть в команде космонавтов?), то робот признает в нём "своего".

Ну или просто троллить робота, подлетая к нему с узкими глазами.
0 +0−0Андрей Степанов18:27:33
04/08/2013
0 +0−0George Sullivan17:44:59
04/08/2013
Если Россия после десятилетий вбивания в голову своей ничтожности всё же выпускает самые лучшие в мире двигатели,

^^^^^^^^^^

Поинтересуйтесь семейством ракет Delta в США, одними из самых надёжных ракетоносителей в мире и их двигателями. Чем они хуже русских?
Только ценой. Но то, что американцы при необходимости могут отказаться от закупки наших двигателей у всех кто в теме, сомнений не вызывает.
Вообще все эти товарищи спорящие о "не имеющих аналогов в мире" технологиях с той или иной стороны, упускают различие между технической реализуемостью и экономической целесообразностью. Американцы покупают наши двигатели потому, что у них хорошее соотношение цена-качество, а не потому что не умеют делать двигатели. СССР не высадился на Луну не по причине нехватки технологий, а по чисто экономическим причинам, по тем же причинам и США перестали туда летать.
0 +0−0Alex/AT18:17:58
04/08/2013
1 +1−0Silver Dmitriy S17:38:40
04/08/2013
Да. Это важно, Оля.
Помню, в 90-е выходила передача всеми уважаемого Капицы-младшего "Тайны забытых побед" (рекомендую любителям истории техники). Там был эпиграф в начале: "Для полного счастья человека ему необходимо иметь славное отечество - Какой-то грек, 5 в до н.э."

Но я понимаю откуда в людях такая реакция. Любая реклама, пропаганда или антиреклама с определённого момента даёт прямо противоположный задуманному эффект. Наступает насыщение и отторжение. Наше бестолковое телевидение (и тот, кто за него отвечает в правительстве) так перекормило людей пропагандой, что у людей любая новость в позитивном ключе вызывает отторжение.

Так же и с SSJ. Люди построили самолёт. Теперь одни строят на нём пропаганду, другие - чёрный пиар. А крайним остался самолёт. Нормальный самолёт.

Кстати, экономика научилась это учитывать. Последний писк - неоинституциональная экономика. Очень интересная штука.
Уехавший из страны Гуриев (которые некоторые местные форумчане с радостными визгами вздёрнули бы на рее), кстати, был большой дока в этой области. Мог много чего подсказать.

Да, экономика в рф такая экономика... Пока будет так:

Картинка на img8.joyreactor.cc

- на выходе будут получаться именно фобосвгрунты и суперджеты - с рандомным нарушением параметров где попало и как попало.

Напомню еще, что у суперджета расчетные закладывавшиеся параметры в итоге сильно отличаются от получившихся реальных.
0 +0−0Антон Антонов18:02:19
04/08/2013
0 +0−0Alex/AT14:46:22
04/08/2013
А Венгрия и Польша уже не в ЕС?
Польских и венгерских ракет и кораблей нет.
0 +0−0Silver Dmitriy S17:51:36
04/08/2013
-1 +0−1Nikolai Bobrov16:56:22
04/08/2013
Они бы туда ещё куклу-хентай запустили... может, и больше толку от неё было бы )
Это просто прототип, вот следующая модель... )

Кстати, там же летает уже Робонавт 2. Кто-нибудь знает, он там работает, или в коробке распакованный лежит?
0 +0−0George Sullivan17:44:59
04/08/2013
Комментарий удалён.
Если Россия после десятилетий вбивания в голову своей ничтожности всё же выпускает самые лучшие в мире двигатели,

^^^^^^^^^^

Поинтересуйтесь семейством ракет Delta в США, одними из самых надёжных ракетоносителей в мире и их двигателями. Чем они хуже русских?
0 +0−0Silver Dmitriy S17:40:05
04/08/2013
0 +1−1Vickont16:13:40
04/08/2013
Как допилят Ангару или другой тяжелый ракетоноситель, разработают новый грузовик, пока его запускать не на чем, то же и с новым космическим кораблем на замену Союзу...
Согласен. Ну, подождём.
0 +0−0Silver Dmitriy S17:30:28
04/08/2013
0 +0−0Alex/AT16:13:12
04/08/2013
Проблемы в эксплуатации есть у ВСЕГО, не только у самолётов. Раздражает подход к замалчиванию оных проблем. К слову, SSJ рискует оказаться еще и коммерчески неэффективным, раз уж на то пошло.
Замалчиванию перед кем?
Вы вот знаете, что у А380 было разрушение заклёпок в носовой части самолёта?
Зачем это знать обычному человеку, если он не способен её адекватно самостоятельно воспринять, как правило?

Главный потребитель самолётов - авиакомпания. Она отвечает и за груз, и за пассажиров, она заинтересована в экономике и в безопасности. Авиапроизводители регулярно выпускают для АК бюллетени со списком выявленных и устранённых проблем. Так что замалчивания никакого нет.
Тем более по SSJ, каждый чих которого. явный, или мнимый, громко освещается в прессе.

Но хорошо, что вы понимате, что проблемы есть у всех сложных изделий.

Коммерчески не эффективным?
Гм. С 2014 года АФЛ прекращает закупки А319 и замещает (не дополняет, а замещает) его на наиболее оживлённых линиях на SSJ. Потому что у АФЛ эксплуатация SSJ при равной загрузке выходит на 12% дешевле (как на топливе так и на прочем обслуживании).
А319, отмечу, машина более высокой категории.
Вообще в страт.программе АФЛ и дочерней ГТК сейчас обсуждается оставить в перспективе только две марки самолётов. Аэробусы и SSJ.
0 +0−0Silver Dmitriy S17:22:50
04/08/2013
0 +0−0Оля Васильева15:57:55
04/08/2013
Судя по слову "порт", в который Роман не мог попасть, наверное, на корабле ходил.
О, точно. Не заметил. Тогда понятно,спасибо Поля )
0 +0−0Silver Dmitriy S17:22:03
04/08/2013
-1 +0−1Alex/AT16:11:08
04/08/2013
Не отцеплюсь. Проблемы с шасси у двух опытных экземпляров тоже называли совпадением... Что это, если не раздолбайство?
Проблема с шасси у двух экземпляров - не системная. Дефект конкретных бортов, поставщик (Либхер) проблему исправил. Производство тоже новое, оно так же "обкатывается" в т.ч. у немецких смежников.

Если вы сможете сходу построить изделие со 150 тыс. различных деталей, компонентов и узлов, которое будет сразу на 100% надёжно и и исправно - я куплю вам шляпу. Большую.
0 +0−0Оля Васильева17:05:55
04/08/2013
Комментарий удалён.
Америка, если захочет, сможет выключить российский инет?
0 +0−0Vickont16:36:22
04/08/2013
-1 +0−1George Sullivan16:34:35
04/08/2013
"Прекрасное Далёко не будь ко мне жестоко..."
нужно быть оптимистом :) через пень колоду но делают, разрабатывают, восточный же строят :)
0 +1−1Оля Васильева16:29:37
04/08/2013
13 +14−1Silver Dmitriy S11:13:02
04/08/2013
Дружище, завязывай мыслить шаблонами. Если человек тебе не пафосные и бессмысленные речи "о россиюшке" толкает, а говорит о решаемых проблемах, то это не значит, что он америкофил и тпх. Я вон на соседней ветке постоянно SSJ защищаю от таких вот оболтусов, как ты. Да и, кстати, почти уверен, что для страны я уже гораздо больше тебя сделал реального. Сперва в авиастроении, теперь в строительстве. И не тем, что нёс розовые сказочки на форумах.

Про сдувающиеся США - не принимай желаемое за действительное. Про дивиденды после распада - я надеюсь ты имеешь в виде рынки. Потому что, в противном случае. тут пахнет Стариковыми-Кургинянами. А с их адептами спорить бесполезно. Они живут в своей реальности.

Про расстреливаемых пораженцев. Дитятко - печень свою успокой. Уже на улице поздороваться скоро не с кем будет. А у недоумков всё расстрелы на уме. Легко распоряжаться чужими жизнями. Особенно, когда тебе меньше 20 лет.

Да и про врагов и тпх - как бы тоже показатель уровня спорщика.

Ещё раз. Специально для малолеток, которые ни дня в жизни реальным делом не занимались и о той же промышленности понятия не имеет.
Есть сектора промышленности, в секторах есть ниши. Уровень развития конкретного сектора в стране зависит грубо только от объёма инвестированных средств. Тот кто вкладывал в атомку - у того она и будет хорошо развита. Тот кто не вкладывал в фармацевтику, не будет иметь конкурентной отрасли - значит будет импортировать готовый продукт.
Всё. Остальное - про то, что одни нации лучше других (деды в гробах от таких слов переворачиваются) - оставь таким же бестолковым малолеткам.
А мне кажется, Силвер, вы упускаете очень важную составляющую развития и прогресса - состояние человека, его веру в себя, своих коллег и товарищей, вообще в свою нацию. Посмотрите на США, или особенно на Израиль - там все, к чему они прикладывают руку, считается самым лучшим, восхитительным и внушающим безграничную гордость. И, наоборот, у нас - что бы не делалось, хор голосов, на мой взгляд наполовину купленных, на вторую половину морально больных, заводит песенку, конечный смысл которой всегда один - у вас все равно ничего не получится. Пример Суперджета здесь очень показателен.
Невозможно управлять людьми одними экономическими методами. Абсолютная бездарность такого подхода то и дело бросается в глаза как результат очередной реформы. Люди гораздо более сложны, чем все, до сих пор познанное экономикой.


0 +0−0Vickont16:26:40
04/08/2013
0 +0−0Семен Лесников16:19:09
04/08/2013
Робот будет рассказывать астронавтам русские народные сказки...
На японском???
Или после общения с русскими космонавтами, к прилету японского научится пить водку, ругаться матом и рассказывать пошлые анекдоты??? :)))
Японца поприветствует фразой вроде, "О, а вот и ускоглазый пожаловал!" :)))
0 +0−0Семен Лесников16:19:09
04/08/2013
Робот будет рассказывать астронавтам русские народные сказки...
0 +0−0Alex/AT16:15:21
04/08/2013
0 +0−0Vickont16:09:04
04/08/2013
Если смотреть гастров которые по 30 в одной квартире живут или большинство народа???
В основном живут по 3 человека в трешке 60-70 квадратов или в двушке ~55. Итого от 19 до 24 квадратов на чела.
0 +0−0Alex/AT16:14:34
04/08/2013
-1 +0−1Vickont16:05:31
04/08/2013
А ты живешь с родителями??? Неудачник :)
Да нет, не я. Всего-то порядка 60% людей "до 30"...
0 +1−1Vickont16:13:40
04/08/2013
3 +3−0Silver Dmitriy S14:22:12
04/08/2013
С одной стороны не верно говорить, что Прогресс устарел. Задачи-то остались те же.
Но заменить его более новым аппаратом было бы интересно.
Как допилят Ангару или другой тяжелый ракетоноситель, разработают новый грузовик, пока его запускать не на чем, то же и с новым космическим кораблем на замену Союзу...
0 +0−0Alex/AT16:13:12
04/08/2013
0 +0−0Silver Dmitriy S15:02:49
04/08/2013
Блин. А то что у ВСЕХ без исключения машин в начале эксплуатации проблемы - это вас не волнует?
Все машины, во всём мире, обкатывают в АК. Дабы проект раньше окупился. Взамен АК получают большие скидки.

Здесь можно привести огромное число ссылок на рекламации по А380, Дримлайнеру, Е-190, Ан-148, CRJ и т.д. в глубь веков до зари авиации, которые приводят в каждом споре про якобы уникальные какие-то отказы на SSJ.

У военных машин точно так же. От А-400 и F-35 до какого-нибудь По-2. Всегда так было.

Ещё один пример однобокой подачи информации, рассчитанной на людей далёких от авиации. И, бинго, вы снова им поверили. Опять не задавшись вопросом "а как у остальных?"
Проблемы в эксплуатации есть у ВСЕГО, не только у самолётов. Раздражает подход к замалчиванию оных проблем. К слову, SSJ рискует оказаться еще и коммерчески неэффективным, раз уж на то пошло.
1 ... 567 8 91011 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь