„ | не судьба проводок с питанием прокинуть к штурвалу? беда прям. | “ |
Летчики авиабазы ВВС США Скотт в Иллинойсе провели эксперимент, отказавшись от использования в полете бумажных аэронавигационных карт и инструкций, сообщает AirForceTimes. Вместо этого они взяли с собой планшеты iPad Mini, на которые предварительно была загружена вся необходимая информация. Эксперимент, признанный успешным, был проведен на борту транспортного самолета C-21A, военной версии пассажирского Learjet 35.
По оценке военных, использование электронного устройства упростило управление самолетом. iPad можно закрепить в центральной части штурвала при помощи «липучки». Вся информация в удобном для быстрого восприятия виде выводится на экран. Кроме того, использование iPad может позволить избавиться от множества бумаг, которые пилоты берут с собой, а также существенно сократить расходы на их регулярное обновление.
Как отмечает издание, как правило пилоты транспортных самолетов берут на борт до 22 килограммов бумажных карт и полетных инструкций. Для сравнения, iPad Mini, в памяти которого умещается вся необходимая документация, весит всего около 300 граммов. Кроме того, вся бумажная документация на борту самолета должна меняться каждые два месяца из-за регулярного обновления данных. На замену всей «бумаги» на борту одного самолета ВВС США ежегодно тратят до 25 тысяч долларов.
По словам майора Джареда Детлоффа, участвующего в эксперименте, у iPad есть только один существенный недостаток ─ заряда его батареи может не хватать при длительных перелетах. «Если вы вылетаете на длительное задание, необходимо убедиться, что планшет полностью заряжен. С "бумагой" нам не приходилось об этом беспокоиться», ─ пояснил летчик.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
10 +11−1 | RudeDude | 09:20:23 09/07/2013 |
не судьба проводок с питанием прокинуть к штурвалу? беда прям. |
6 +6−0 | Alex Alex | 09:48:19 09/07/2013 |
Я песню придумал: Заправлены в Айпады Космические карты, И Apple уточняет В последний раз маршрут. Давайте-ка, ребята, Закурим перед смертью: У нас еще в запасе Четырнадцать минут. |
6 +6−0 | Михаил Девятов | 09:21:24 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
да, и воткнуть там в прям прикуриватель ) |
6 +7−1 | Yuriy Solovyob | 09:21:11 09/07/2013 |
Будут летать по картам от Apple? |
5 +6−1 | Миша Лукичев | 09:30:16 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
IPad сертифицирован FAA вообще-то. В отличие от многих других устройств. Прошел проверку на разгерметизацию, виброусточивость, перегрузки. Обычная гражданская версия. Оооочень многие авиакомпании уже используют планшеты на борту, в том числе и российиские. |
5 +5−0 | Михаил Девятов | 09:22:48 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
главное в полетё пепел из кабины в окно не стряхивайте |
5 +5−0 | Andrey Inutcen | 09:22:02 09/07/2013 |
Ждем какой-нибудь адской iOs вирусяки от дорогих китайских товарищей. |
4 +4−0 | Andrey Inutcen | 09:46:46 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Чтобы подтереться, когда обосрутся, разбив всё своё полётное задание на очередном вираже? |
4 +5−1 | RudeDude | 09:40:54 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
чувак, это тема про девайс от Эппл. и статью по этой теме ты не прочел, там есть цифры. и Эппл, о ужас, не имеет никакого отношения к загрузке корпоративных приложений и соответственно не может брать за это деньги. вас тут, экспертов, что-то сильно дохрена набежало. |
4 +4−0 | Andrey Inutcen | 09:37:52 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
И по скайпу с бабой своей потрындеть, и в твиттор чирикнуть. Заживут теперь пилоты США как в сказке. Вот что ни говори - думают в их армии и флоте о комфорте простых военнослужащих. |
3 +5−2 | SHAKED GIVATI | 09:57:04 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
У кого что болит :) |
3 +3−0 | Димас Сарычев | 09:52:54 09/07/2013 |
По-моему, это полный кретинизм. Пилоты всего мира много лет юзают Garmin Flight Decks разных вариантов, специально заточенные под пилотирование самолётов/вертолётов. А нонче практически все бизнес-джеты оснащаются гарминовскими терминалами штатно как основной системой пилотирования |
3 +3−0 | Allah Akbar | 09:45:19 09/07/2013 |
И вот ситуация. Срочно боевой вылет, а у них айпады незаряжены :-))) |
3 +7−4 | Alexander Minaichev | 09:34:14 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
а разве помимо айтюнса что то можно загрузить на айпад? этож не по джобски, не рукопожато |
3 +5−2 | Andrey Inutcen | 09:32:06 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Очень часто бывает наоборот. Те же геи сначала появились на гражданке, а потом у них в армии. |
3 +3−0 | Евгений Крохин | 09:31:34 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
ха-ха ну ты ваще школоло)), ты думаешь там это всё нужно? GPS, если ты не вкурсе, военного назначения в разы точнее, и для этого на самолётах уже есть штатное оборудование для этого. Разрешение экрана? зачем оно? а процессор? Читай внимательно, там лишь написано про то что планшет воспроизводит бумажную версию карты и полётные инструкции. |
2 +3−1 | Vladimir Shishov | 10:43:36 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Давайте чтобы никого не вводить в заблуждение поступим так: человек, с которого началасть эта ветка сравнил надеждность какого-то абстрактного девайса с e-ink с конкретным iPad'ом, при этом умудрился это сделать в пользу абстрактной вещи, ок, я прошу в студию конкретный девайс, доступный в продаже. Я еще раз повторяю, что большинство доступных на рынке e-ink девайсов бьется на раз два в силу особенности технологии. А ЭКРАН айпаду надо вдребезги разбивать (это тяжело) чтобы им стало невозможно пользовать, даже после этого тачскин и ДИСПЛЕЙ скорее всего будут продолжать работать, зависит от глубины проникновения повреждения. |
2 +2−0 | RudeDude | 09:43:33 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
расскажи при чем здесь "карты от Джобса"? при чем тут вообще карты от Гугла, которые были до прошлого года на iOS. речь идет об особых картах которые военные сами делают для себя. |
2 +2−0 | Руслан Мансуров | 09:39:46 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Можно и купить :) |
2 +6−4 | RudeDude | 09:37:39 09/07/2013 | ||||||
| ||||||||
потрещи шаблоном. можно загружать in house приложения без айтюнса. и это существует с самого начала. и это от Джобса |