Американские пилоты поменяли бумажные карты на iPad

09:59 09/07/2013 Силовые структуры
iPad Mini на штурвале C-21A
iPad Mini на штурвале C-21A
не судьба проводок с питанием прокинуть к штурвалу? беда прям.

Летчики авиабазы ВВС США Скотт в Иллинойсе провели эксперимент, отказавшись от использования в полете бумажных аэронавигационных карт и инструкций, сообщает AirForceTimes. Вместо этого они взяли с собой планшеты iPad Mini, на которые предварительно была загружена вся необходимая информация. Эксперимент, признанный успешным, был проведен на борту транспортного самолета C-21A, военной версии пассажирского Learjet 35.

По оценке военных, использование электронного устройства упростило управление самолетом. iPad можно закрепить в центральной части штурвала при помощи «липучки». Вся информация в удобном для быстрого восприятия виде выводится на экран. Кроме того, использование iPad может позволить избавиться от множества бумаг, которые пилоты берут с собой, а также существенно сократить расходы на их регулярное обновление.

Как отмечает издание, как правило пилоты транспортных самолетов берут на борт до 22 килограммов бумажных карт и полетных инструкций. Для сравнения, iPad Mini, в памяти которого умещается вся необходимая документация, весит всего около 300 граммов. Кроме того, вся бумажная документация на борту самолета должна меняться каждые два месяца из-за регулярного обновления данных. На замену всей «бумаги» на борту одного самолета ВВС США ежегодно тратят до 25 тысяч долларов.

По словам майора Джареда Детлоффа, участвующего в эксперименте, у iPad есть только один существенный недостаток ─ заряда его батареи может не хватать при длительных перелетах. «Если вы вылетаете на длительное задание, необходимо убедиться, что планшет полностью заряжен. С "бумагой" нам не приходилось об этом беспокоиться», ─ пояснил летчик.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(118):

1 234 ... +1
10 +11−1RudeDude09:20:23
09/07/2013
не судьба проводок с питанием прокинуть к штурвалу? беда прям.
6 +6−0Alex Alex09:48:19
09/07/2013
Я песню придумал:
Заправлены в Айпады
Космические карты,
И Apple уточняет
В последний раз маршрут.
Давайте-ка, ребята,
Закурим перед смертью:
У нас еще в запасе
Четырнадцать минут.
6 +6−0Михаил Девятов09:21:24
09/07/2013
10 +11−1RudeDude09:20:23
09/07/2013
не судьба проводок с питанием прокинуть к штурвалу? беда прям.
да, и воткнуть там в прям прикуриватель )
6 +7−1Yuriy Solovyob09:21:11
09/07/2013
Будут летать по картам от Apple?
5 +6−1Миша Лукичев09:30:16
09/07/2013
0 +4−4Евгений Крохин09:27:13
09/07/2013
чувак, это у тебя кретинизм, если ты не в теме то нечего тут других обсирать. Во первых "пробросить проводок" в военном самолёте никто не даст просто так, нужно менять кучу документации, после чего техники должны проложить этот провод штатно, после чего провести испытания, которые легко могут затянуться на пол года. Во вторых никто не даст использовать гражданское устройство. В третьих айпад хрупкий и не стоийкий к РЭБ и ЕМ. А вот у читалки попробуй экран разбить? и даже если электроника полетит то изображение всё= останется, и заряда батарейки хватит на пару месяцев.
IPad сертифицирован FAA вообще-то. В отличие от многих других устройств. Прошел проверку на разгерметизацию, виброусточивость, перегрузки. Обычная гражданская версия.
Оооочень многие авиакомпании уже используют планшеты на борту, в том числе и российиские.
5 +5−0Михаил Девятов09:22:48
09/07/2013
0 +1−1RudeDude09:21:53
09/07/2013
я так и делаю :)
главное в полетё пепел из кабины в окно не стряхивайте
5 +5−0Andrey Inutcen09:22:02
09/07/2013
Ждем какой-нибудь адской iOs вирусяки от дорогих китайских товарищей.
4 +4−0Andrey Inutcen09:46:46
09/07/2013
1 +1−0Сергей Ирхужин09:40:04
09/07/2013
Но бумагу всё равно придётся брать, на всякий случай.
Чтобы подтереться, когда обосрутся, разбив всё своё полётное задание на очередном вираже?
4 +5−1RudeDude09:40:54
09/07/2013
0 +4−4Кирилл Боронин09:36:09
09/07/2013
Чувак, у тебя технический кретинизм, ты уперся в технику от эппл.

Кстати, как они собираются экономить, никакие бумажные карты не могут быть дороже решения эппл, они же за каждое телодвижение деньги берут.
чувак, это тема про девайс от Эппл. и статью по этой теме ты не прочел, там есть цифры. и Эппл, о ужас, не имеет никакого отношения к загрузке корпоративных приложений и соответственно не может брать за это деньги. вас тут, экспертов, что-то сильно дохрена набежало.
4 +4−0Andrey Inutcen09:37:52
09/07/2013
0 +1−1Alex Alex09:34:29
09/07/2013
А еще там можно играть!!!!!! Поздравляю американскую авиацию, теперь надежность полетов значительно возрастет! )))))))))))
И по скайпу с бабой своей потрындеть, и в твиттор чирикнуть. Заживут теперь пилоты США как в сказке. Вот что ни говори - думают в их армии и флоте о комфорте простых военнослужащих.
3 +5−2SHAKED GIVATI09:57:04
09/07/2013
3 +5−2Andrey Inutcen09:32:06
09/07/2013
Очень часто бывает наоборот. Те же геи сначала появились на гражданке, а потом у них в армии.
У кого что болит :)
3 +3−0Димас Сарычев09:52:54
09/07/2013
По-моему, это полный кретинизм. Пилоты всего мира много лет юзают Garmin Flight Decks разных вариантов, специально заточенные под пилотирование самолётов/вертолётов. А нонче практически все бизнес-джеты оснащаются гарминовскими терминалами штатно как основной системой пилотирования
3 +3−0Allah Akbar09:45:19
09/07/2013
И вот ситуация. Срочно боевой вылет, а у них айпады незаряжены :-)))
3 +7−4Alexander Minaichev09:34:14
09/07/2013
0 +0−0RudeDude09:19:36
09/07/2013
зачем?
а разве помимо айтюнса что то можно загрузить на айпад? этож не по джобски, не рукопожато
3 +5−2Andrey Inutcen09:32:06
09/07/2013
2 +2−0SHAKED GIVATI09:30:17
09/07/2013
Для гражданской авиации это уже не новость. Отстают вояки. Странно, обычно бывает наоборот.
Очень часто бывает наоборот. Те же геи сначала появились на гражданке, а потом у них в армии.
3 +3−0Евгений Крохин09:31:34
09/07/2013
0 +1−1RudeDude09:24:13
09/07/2013
и мощные процессоры у них такие же есть. и гпс. и разрешение экрана. чудо-читалки прям.
ха-ха ну ты ваще школоло)), ты думаешь там это всё нужно? GPS, если ты не вкурсе, военного назначения в разы точнее, и для этого на самолётах уже есть штатное оборудование для этого. Разрешение экрана? зачем оно? а процессор? Читай внимательно, там лишь написано про то что планшет воспроизводит бумажную версию карты и полётные инструкции.
2 +3−1Vladimir Shishov10:43:36
09/07/2013
0 +0−0Anatoly Nikolaev10:25:22
09/07/2013
Разбивается айпадовский экран очень даже замечательно. Суть не в факте а в последствиях. Экран айпада так умеет? />
Давайте чтобы никого не вводить в заблуждение поступим так: человек, с которого началасть эта ветка сравнил надеждность какого-то абстрактного девайса с e-ink с конкретным iPad'ом, при этом умудрился это сделать в пользу абстрактной вещи, ок, я прошу в студию конкретный девайс, доступный в продаже. Я еще раз повторяю, что большинство доступных на рынке e-ink девайсов бьется на раз два в силу особенности технологии. А ЭКРАН айпаду надо вдребезги разбивать (это тяжело) чтобы им стало невозможно пользовать, даже после этого тачскин и ДИСПЛЕЙ скорее всего будут продолжать работать, зависит от глубины проникновения повреждения.
2 +2−0RudeDude09:43:33
09/07/2013
0 +0−0Sergey Bolshakov09:38:56
09/07/2013
изначально от Джобса карты были через инет потому что джипиэрэс не было, и обновлялись они через инет
расскажи при чем здесь "карты от Джобса"? при чем тут вообще карты от Гугла, которые были до прошлого года на iOS. речь идет об особых картах которые военные сами делают для себя.
2 +2−0Руслан Мансуров09:39:46
09/07/2013
-1 +1−2Dmitry Skurikhin09:20:52
09/07/2013
насчет недостаткас батареей - не думаю что так уж сложно зарядник от бортовой сети сварганить
Можно и купить :)
2 +6−4RudeDude09:37:39
09/07/2013
3 +7−4Alexander Minaichev09:34:14
09/07/2013
а разве помимо айтюнса что то можно загрузить на айпад? этож не по джобски, не рукопожато
потрещи шаблоном. можно загружать in house приложения без айтюнса. и это существует с самого начала. и это от Джобса
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь