МВД назвало причину схода с рельсов поезда в Краснодарском крае
19:18 07/07/2013 Россия
| „ | Данный инцидент стал возможным из-за огульной практики сокращения числа работников, обслуживающих инфраструктуру ж/д, которая продолжается уже несколько лет. Условно говоря на двух путейцев приходится по одному начальнику и работать на линии элементарно некому. | “ |
Причиной схода с рельсов пяти вагонов и локомотива пассажирского поезда в Краснодарском крае могло стать искривление рельсов из-за жары, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Министерства внутренних дел России. По данным агентства, об этом полицейским рассказал машинист поезда.
Ранее такую же версию передавал ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах. Собеседник агентства отметил, что машинист вовремя заметил деформацию рельса и применил экстренное торможение, в противном случае последствия инцидента могли быть более серьезными.
По уточненным данным, количество пострадавших в результате инцидента достигло 76 человек. 12 человек госпитализированы, в том числе один ребенок, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Южного регионального центра МЧС России, остальным помощь оказана на месте. Погибших в результате инцидента нет.
Поезд Новосибирск-Адлер сошел с рельсов в воскресенье, 7 июля в 17:08 по московскому времени на перегоне между станциями Кисляковская и Крыловская. На бок опрокинулись пять вагонов поезда, которые утянул за собой сошедший с железнодорожного полотна локомотив. На месте событий работают следователи, по итогам проверки будет принято решение о возбуждении дела. К месту аварии выехали два восстановительных поезда, которые с помощью кранов поднимут упавшие вагоны.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(126):
| 16 +17−1 | Павел Терентьев | 18:36:08 07/07/2013 |
Данный инцидент стал возможным из-за огульной практики сокращения числа работников, обслуживающих инфраструктуру ж/д, которая продолжается уже несколько лет. Условно говоря на двух путейцев приходится по одному начальнику и работать на линии элементарно некому. | ||
| 14 +15−1 | Old Jew | 18:24:38 07/07/2013 |
Машинист молодец, если он предотвратил. | ||
| 13 +14−1 | Amae Koromo | 18:51:05 07/07/2013 |
Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то, храни Бог, война, а они стрелять не годятся...(:smile:) | ||
| 10 +15−5 | Ivan Nesterov | 18:28:26 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Правды мы так и не узнаем. Всего скорее износ полотна. Разгильдяйство во всем. Неужели нет обходчиков или все на шубохранилище ушло. Якунин хватит воровать. | ||||||||
| 10 +11−1 | Old Jew | 18:24:14 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Я чего-то не понимаю, разве рельсы не должны делаться с температурным запасом? Или я чего-то не знаю. Растолкуйте. | ||||||||
| 9 +13−4 | Олег Рябов | 18:29:05 07/07/2013 |
Уже не удивляюсь ничему. В России все внезапно - летом жара, зимой морозы. | ||
| 8 +8−0 | эден арикор | 18:49:03 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
это оскорбление? ну простите что Чехова читал не для ЕГЭ а для души. | ||||||||
| 7 +7−0 | эден арикор | 18:45:46 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
вы чеховского злоумышленника помните? тот тоже гайки на грузила скручивал. | ||||||||
| 7 +7−0 | Ебардей Мигалкин | 18:32:40 07/07/2013 |
Не хило их так выгнуло | ||
| 7 +10−3 | Антон Антонов | 18:32:08 07/07/2013 |
Пфф, ерунда какая. Главное, чтобы в шубохранилище полы не потрескались. | ||
| 5 +6−1 | Олег Рябов | 18:31:13 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Сильная жара? А Краснодарский край на чукотке, что-ли? | ||||||||
| 5 +6−1 | Алексей Трофимов | 18:30:51 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
кто-то, где-то, когда-то схалтурил немного - теперь авария. | ||||||||
| 4 +7−3 | Artyom Smirnov | 20:23:21 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Убогая нашистская привычка, кивать на других и кукарекать как у них "негров вешают". | ||||||||
| 4 +4−0 | Alexandr Scherbenev | 19:40:55 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Зазоры температурные делаться должны всегда. Так называемая "разгонка рельсов". Балластная призма должна присутствовать, что бы рельсы "не выкинуло". Но пресловутая оптимизация численности работающих на РЖД, дает о себе знать. Работать руками банально иногда некому. Штат управленцев, наверное, уже больше работяг. При том, что железная дорога в основном держится на ручном физическом труде. | ||||||||
| 4 +10−6 | Аксель Фоули | 18:27:28 07/07/2013 |
Причина - показ новой коллекции шуб "Зима 2013-2014". | ||
| 3 +4−1 | Александр Ковалев | 19:26:29 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Навальный лес для шпал украл | ||||||||
| 3 +3−0 | дикий | 19:08:46 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Забавно, половина интернета такие же советчики, как один из персонажей "12 стульев" :) | ||||||||
| 3 +5−2 | Vanya Domo | 18:51:42 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
они подкладывают шубы на рельсы, чтобы защитить от жары | ||||||||
| 3 +5−2 | Олег Рябов | 18:44:49 07/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Чья ошибка, фамилия, где работает? Виновные должны быть найдены и строго наказаны. | ||||||||
| 3 +5−2 | Павел Пучков | 18:42:11 07/07/2013 |
А путевые обходчики там есть? | ||