„ | Paul: Ура! Даешь больше лобовух! На мкаде еще плз уберите. | “ |
Московские власти приняли решение демонтировать ограждения, разделяющие встречные автомобильные потоки, на большинстве столичных вылетных магистралей. Об этом со ссылкой на исполняющего обязанности главы Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева сообщает M24.ru.
На месте барьеров, по замыслу властей, должны появиться полосы для реверсивного движения. Бочкарев также пояснил, что демонтаж ограждений позволит увеличить ширину магистралей. В первую очередь, как сообщается, ограждения будут убраны на участках Ярославского шоссе.
В январе 2013 года появилась информация о том, что барьерные ограждения уберут на Каширском и Варшавском шоссе. Работы по демонтажу ограждений на отдельных участках этих магистралей уже начались. Вместе с тем, Бочкарев отметил, что барьеры будут убраны не везде. «На Каширском шоссе, например, где-то есть полоса газона, через которую проложены коммуникации. Мы не будем ее трогать», — добавил он.
Против демонтажа разделительных ограждений, часть которых была установлена на магистралях несколько месяцев назад, высказался в интервью изданию глава экспертного центра «Probok.net» Александр Шумский. «Барьеры страхуют от выездов на встречную полосу, разворотов в неположенном месте и, самое главное, лобового столкновения», — сообщил он.
Между тем, замглавы Московского союза автомобилистов Максим Воротилкин заявил, что реверсивные полосы на вылетных магистралях нужнее ограждений. «Полос и так не хватает, а на вылетных магистралях еще хотят сделать „выделенки“. Реверсивные полосы позволят компенсировать это», — отметил Воротилкин.
В настоящее время реверсивные полосы в Москве действуют на Волгоградском и Рязанском проспектах, проспекте Мира и Шереметьевской улице. В 2011 году реверсивные полосы были также организованы на Ярославском шоссе и шоссе Энтузиастов. В 2012 году они были закрыты в связи с реконструкцией магистралей.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
47 +47−0 | Paul | 11:14:08 20/06/2013 |
Ура! Даешь больше лобовух! На мкаде еще плз уберите. |
39 +39−0 | Fedor Kvashnin | 11:52:08 20/06/2013 |
основная причина пробок, это высокая концентрация людей в городе. Убирая ограждения мы не только увеличим пропускную способность вылетных трасс, но и сократим численность населения за счёт погибших в авариях. Сплошной профит! Я думаю разработчики проекта уже рассчитывают на медали за заслуги перед отечеством. Им надо каждый день присылать выписку из статистики: "Благодаря вашей разработке численность граждан сократилась на N человек (в том числе M детей)" Так будет правильно. |
36 +36−0 | Elena Sidorova | 11:35:37 20/06/2013 |
Идиоты, просто идиоты |
29 +29−0 | Len Stepanov | 15:02:26 20/06/2013 |
Причина проста: мигалочники хотят свободного выезда на встречную полосу |
17 +18−1 | Andrey Shulz | 13:19:06 20/06/2013 |
Обычный попил бабла ("спасибо" Собянину!). На многих участках Варшавки ограждения только в прошлом году поставили. Ну ничего, в следующем году будет: "По многочисленным просьбам граждан, для увеличения безопасности, мы заменяем реверсивные полосы на разделительные барьеры" |
12 +12−0 | amak | 13:24:03 20/06/2013 |
Это просто нет слов. Из всех решений выбрано самое идиотское |
7 +7−0 | Константин Коротков | 13:30:05 20/06/2013 |
Всё для Собяки - чтоб проще по встречке кататься было |
7 +7−0 | Василий Кузнецов | 12:27:44 20/06/2013 |
после таких решений властей невольно вспоминается фраза из Апокалипсис сегодня: "Люблю запах напалма по утрам"... |
4 +4−0 | Mala Khuligani | 18:32:39 20/06/2013 | ||||||
| ||||||||
только теперь она будет называться "реверсивной" |
4 +4−0 | Anton AVP Pavlov | 17:18:13 20/06/2013 |
в прошлом августе на нашем(новгородском) участке трассы М10 был ремонт. И эти разделительные ограждения убрали. Пока их не вернули - новости с дорог больше напоминали сводки с войны. |
4 +4−0 | Владимир Горбанев | 17:18:02 20/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Что только не сделают, лишь бы дорог не строить!! Я думаю, это такой тонкий метод регулирования численности популяции москвичей. Пусть больше поубиваются на дорогах. |
4 +4−0 | Сергей Веретенников | 16:46:11 20/06/2013 |
Вот скажите - зачем нам такая власть, со всякими Милоновыми, Бочкаревыми, Железняками и прочими Мизулиными? И они еще обижаются на Госдуру! |
4 +4−0 | Anton Pankov | 13:43:54 20/06/2013 |
теперь перебьются насмерть же все, причем не по своей вине, а потому что влетели со встречки |
3 +3−0 | Денис Баранов | 17:24:50 20/06/2013 |
Давно небыло лобовых аварий с гос. мерседесами |
3 +3−0 | Святослав Шульпин | 16:51:29 20/06/2013 |
Охренеть просто! Значит допполосу для мигалочников делают, а то, что при лобовых столкновениях с членовозами от обычных легковушек будут лепешки оставаться, это пофигу. |
3 +3−0 | Сергей Веретенников | 16:02:25 20/06/2013 |
Даешь отмену барьеров и поднятие скорости до 100-130 км/ч! А для пущего интереса - разрешить грузовикам ездить в левых рядах! |
3 +3−0 | Dmitry Sholokhov | 15:15:40 20/06/2013 |
Желаю Воротилкину камаз в лобовуху. |
3 +3−0 | ceeam | 14:58:59 20/06/2013 |
Сраные кретины. |
2 +2−0 | Leonid Krivosheev | 18:30:21 20/06/2013 |
Отличная идея. Ведь очевидно, что город перенаселен, а увеличение процента ДТП со смертельным исходом обеспечит нужную динамику. Чувствуется рука профессионалов! |
2 +2−0 | Мария Каторгина | 17:27:54 20/06/2013 |
Они с ума сошли? Только барьеры как-то спасают от лобовых стлокновений! |