В конце мая по американскому штату Оклахома в очередной раз пронеслись смерчи. Среди 18 погибших оказались трое исследователей, так называемых «охотников за торнадо». В их числе — Тим Самарас, который пользовался большой известностью и авторитетом среди коллег. Как говорят знавшие Тима люди, изучение торнадо было для него настоящей страстью, однако на первое место он всегда ставил не острые ощущения, а научный интерес и стремление спасти человеческие жизни.
Оговорки о мотивах Самараса необходимы: охота за ураганами, смерчами и прочими опасными явлениями природы — довольно распространенная в США «ковбойская» забава, и среди ее участников немало праздных любителей экстрима. Однако погибший исследователь принадлежал к другой категории. «Я хочу, чтобы люди знали: Тим был ученым, — заявил метеоролог CNN Чед Майерс. — Он ездил туда, чтобы устанавливать зонды, чтобы изучить и понять происходящее».
О серьезности работы Самараса говорит, в частности, тот факт, что ее активно финансировали телеканал Discovery и Национальное географическое общество США. Тим был постоянным участником программы «Охотники за ураганами», которая выходила в эфир Discovery с 2009 по 2012 год, и другие СМИ охотно привлекали его в качестве эксперта. Одним из свойств Самараса называют его исключительную щепетильность в вопросах безопасности. «Он всегда знал, что делает, всегда держал все под контролем, всегда действовал благоразумно, и произошедшее просто невозможно объяснить», — посетовал коллега покойного Рид Тиммер, который вместе с ним делал «Охотников за ураганами».
Смерч настиг Самараса в пятницу, 31 мая, в районе Эль-Рено — города в сорока километрах на запад от Оклахома-Сити. Окрестности столицы штата Оклахома стихия в этом году уже потрепала: больше всего досталось городу Мур, по которому мощный торнадо прошелся 20 мая, убив 24 человека. Этот вихрь стал самым мощным в истории штата, ему присвоен рейтинг EF5, то есть максимальный балл по Усовершенствованной шкале Фудзита. Это означает, что скорость ветра в смерче превышала девяносто метров в секунду.
Торнадо в Эль-Рено имел рейтинг EF3, то есть скорость ветра составляла от 61 до 73 метров в секунду, но этого хватило, чтобы раздавить автомобиль Самараса как консервную банку. Его белый «Шевроле», как рассказали в местной службе шерифа, швыряло и мяло так, что от него осталось только шестьдесят процентов от изначального размера. Тело Самараса, который был пристегнут к водительскому сидению ремнем безопасности, осталось среди обломков, а двух членов его команды смерч вырвал из автомобиля. Погибшие спутники Тима — это его 24-летний сын Пол и 45-летний Карл Янг, который долгие годы охотился за торнадо вместе с Самарасом-старшим.
Тим Самарас родился 12 ноября 1957 года в Лейквуде, штат Колорадо. Если верить его собственным рассказам, дело всей жизни он выбрал очень рано: «заболел» торнадо в возрасте шести лет, посмотрев фильм «Волшебник страны Оз». Кроме того, в детстве будущий инженер-самоучка и создатель аппаратуры для мониторинга торнадо с упоением разбирал и собирал бытовую технику — «блендеры, тостеры, телевизоры, что угодно».
Один из зондов Самараса десять лет назад принес ему место в Книге рекордов Гиннесса: аппарат зафиксировал в зоне торнадо самый большой перепад атмосферного давления — сто гектопаскалей менее чем за минуту. Чтобы провести измерение, исследователь установил зонд на пути смерча всего за полторы минуты до его прихода. Тот торнадо, возле города Манчестер в Южной Дакоте, Самарас впоследствии назвал самым запоминающимся за всю свою карьеру.
Сколько всего смерчей наблюдал Самарас, неизвестно, сам он не брался их подсчитать. Каждый год в сезон торнадо Тим и его товарищи проделывали в погонях за смерчами путь длиной более 50 тысяч километров. Созданная Самарасом команда именуется TWISTEX — это созвучно слову twister (смерч), но при этом является аббревиатурой полного названия, которое в переводе означает «Эксперимент по оперативному сбору метеорологических проб в зоне торнадо при помощи измерительной аппаратуры».
Пол Самарас — единственный сын Тима и его супруги Кейти, у которых есть еще две дочери, — подключился к работе TWISTEX совсем недавно. Главным образом Самарас-младший выступал как фотограф и видеооператор. «Пол был прекрасным сыном и братом, который любил работать на местности вместе с отцом. У него был настоящий талант к операторской работе и, как и у его отца, любовь к ураганам. Вместе они составляли неповторимую команду», — говорится в некрологе, опубликованном родственниками.
Пол утверждал, что его отец относится к охоте за торнадо не только как исследователь, но и как художник. Сам Тим не скрывал, что каждый новый смерч неизменно впечатляет его пугающим сочетанием красоты и разрушительной мощи: «Маленький мальчик во мне хочет просто прийти и смотреть не отрываясь». Вероятно, во время последней «охоты» это детское восхищение возобладало над прагматизмом исследователя, но в любом случае Самарас погиб, занимаясь любимым делом, а это стоит многого.
Василий Чепелевский
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
6 +6−0 | George Sullivan | 21:49:04 04/06/2013 | ||||||
| ||||||||
People like this live by the sword and die by the sword... RIP Dr. Tim Samaras, Paul Samaras and Carl Young. |
6 +8−2 | Lera Kalashnikova | 19:16:46 04/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Для торнадо 14 тонн не проблема вообще, в прошлом году в Техасе фуры летали вместе с тягачами. |
5 +8−3 | George Sullivan | 18:52:51 04/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Гроб на колесах. Американцы такие чудные. ^^^^^^^^^^^^ Гроб на колёсах - это всё-таки про русские БТР (c)... Кажется министр обороны РФ так говорил в своё время. А "Interceptor" позволил снять шикарные 3Д фильмы про торнадо, как он работает изнутри. И его прижатость к земле сыграло очень важную роль. БТР с его более выскомим центром тяжести давно бы уже перевернуло боковым ветром... |
5 +6−1 | Toni Genji | 17:52:11 04/06/2013 |
RIP |
4 +4−0 | Vladislav | 07:50:38 06/06/2013 | ||||||
| ||||||||
если бы ты там подох мир бы точно стал чище |
4 +4−0 | Марко Танович | 14:30:34 05/06/2013 |
Думаю, тот торнадо резко и непредсказуемо сменил направление и накрыл их, наблюдавших со стороны. Столь опытный ученый иначе не влетел бы со своим авто в смерч. |
4 +5−1 | Must Read | 13:20:53 05/06/2013 |
Очень жаль. Похоже, хороший человек и хороший профессионал. |
4 +7−3 | Zmey Zeleniy | 01:59:37 05/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Торнадо F3 (шкала от F0 до F5) сносят поезда и разваливают каменные дома как нефиг делать. Ваш БТР улетит как теннисный мячик после удара Федерера. А ещё быстрее всего его в миг разорвёт изнутри как передутый воздушный шарик из-за громадного перепада давления. |
4 +4−0 | kriblekrable kriblekrable | 23:37:25 04/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Тоже Стив на ум пришел. Со временем, наверное, притупляется чувство страха и становишься менее осторожным. Жаль их. |
4 +5−1 | Сергей Ирхужин | 18:56:50 04/06/2013 |
Если бы я жил в Северной Америке и у меня было много свободного времени, то я тоже гонялся бы за торнадо. Очень интересное явление. Хотя и грозное, конечно. |
3 +3−0 | Алекс Юстас | 11:31:35 05/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Вообще-то БТРы проектировались с учетом защиты от ударной волны при ядерном взрыве. Там перепады давления побольше будут. |
3 +3−0 | Алекс Юстас | 10:34:26 05/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Нифига вы не знаете. ЛЭП не расчитана на такой ветер. Сломается или оборвутся провода и током шарахнет. Укрываться надо в яме или канаве подальше от деревьев и ЛЭП. А ветер сам по себе ничего оторвать не сможет. Опасен собственный вес в случае отрыва от земли или летящие предметы. |
3 +3−0 | Александр Иванов | 21:39:23 04/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Ага, из той же оперы, что и Стив Ирвинг. Жалко, блин. Ещё и сына забрал с собой :( |
3 +4−1 | Ron Warshawsky | 20:28:43 04/06/2013 |
RIP |
3 +3−0 | Сергей Спесовский | 19:10:42 04/06/2013 |
Я знаю, что такое ветер порывами до 50 м/с, человека сдувает с земли, если не будешь держаться-укатит, машины переворачивает. При таком ветре только привязываться к опоре ЛЭП и надеяться что не поотрывает рукиноги. В машине это кирдык... |
2 +9−7 | Кирилл Рябов | 22:02:14 04/06/2013 | ||||||
| ||||||||
Что-то мне подсказывает, что ветровая нагрузка на обычную фуру и на бтр будет несколько различаться. А уж по прочностным характеристикам с бронетехникой вообще мало что сравнится. |
1 +1−0 | иван коробейников | 12:20:31 07/06/2013 | ||||||
| ||||||||
вообще не по теме |
1 +2−1 | Doampukuz Avploic | 06:59:19 07/06/2013 |
А мы на Земле проживемте как черви слепые живут. Ни сказок о нас не расскажут, ни песен о нас не споют. |
1 +1−0 | Val Xfurman | 14:34:36 06/06/2013 |
Возможно, просто двигатель машины не завелся, когда пришло время уезжать... |
1 +1−0 | Vladislav | 07:48:42 06/06/2013 | ||||||
| ||||||||
в тексте же всё написано! на рутрекере есть все сезоны, ищи |