«АвтоВАЗ» отказался от статуса монополиста
11:32 30/05/2013 Финансы
| „ | Народ как обсирал автоваз так и обсирает, что не мешает ему на этих самых вазах и ездить) | “ |
«АвтоВАЗ» подал иск к Федеральной антимонопольной службе (ФАС) с просьбой исключить его из реестра хозяйствующих субъектов, доля которых на рынке превышает 35 процентов. Исковое заявление доступно в картотеке арбитражных дел.
Автомобильный завод был включен в реестр монополистов еще в 1996 году. Как рассказал газете «Ведомости» начальник управления ФАС Максим Овчинников, в 2010 году «АвтоВАЗ» попросил пересмотреть его долю и исключить из реестра.
Антимонопольщики провели исследование и исключили завод из монополистов в сегменте легковых автомобилей класса премиум. Вместе с этим ФАС установила, что «АвтоВАЗ» сохранил долю выше 35 процентов в сегменте автомобилей экономического класса, то есть стоимостью до 600 тысяч рублей. Антимонопольная служба считает, что в 2010 году предприятие занимало 47 процентов соответствующего рынка. В «АвтоВАЗе» считают, что доля предприятия значительно ниже 35 процентов.
В реестр монополистов включены и другие российские автозаводы, в частности, «КамАЗ» и ГАЗ. Присутствие в этом списке обязывает их согласовывать с антимонопольщиками готовящиеся сделки по слиянию-поглощению.
Стоимость автомобилей «АвтоВАЗа» составляет от 279 тысяч до 482 тысяч рублей. В 2012 году продажи Lada упали на семь процентов до 537,6 тысячи автомобилей (производственные мощности позволяют производить до 800 тысяч машин в год). Продажи легковых автомобилей (премиум- и эконом-класса) в России за тот же год выросли на 10,6 процента до 2,935 миллиона машин.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(19):
| 6 +6−0 | Ильдар Валеев | 12:37:47 30/05/2013 |
Народ как обсирал автоваз так и обсирает, что не мешает ему на этих самых вазах и ездить) | ||
| 4 +10−6 | Michael K. | 10:45:51 30/05/2013 |
Ну и слава Богу. Советую быть последовательным и отказаться также от статуса производителей автомобилей. Просто это не ваше. | ||
| 3 +4−1 | Paul Corel | 10:58:43 30/05/2013 |
ОМГ, Автоваз считался монополистом в сегменте легковых автомобилей премиум класса. 0_о | ||
| 2 +3−1 | Dmitry Trunikov | 14:35:03 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
большинство иномарок собираются уже давно в рф. | ||||||||
| 2 +4−2 | ShiZzgara | 11:23:08 30/05/2013 |
Если бы не зверские пошлины на ввоз иномарок, таз перестал бы существовать вообще, но тогда негде будет пилить миллиарды. | ||
| 1 +1−0 | Ывпвфып Варыр | 15:37:23 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
небыло бы пошлин, можно было бы самому съездить во францию и купить нормальную машину за пару тысяч фунтов | ||||||||
| 1 +1−0 | Dmitry Trunikov | 15:30:12 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
на мой взгляд цена формируется спросом и предложением. в сша рынок автомобилей перенасыщен и автопроизводители иногда готовы торговать в убыток, что бы не потерять его. в рф все наоборот. рынок еще ненасыщен и покупатели готовы брать камри за 1+млн.руб. будут пошлины, не будет пошлин цена на авто будет такой сколько за нее готовы выложить. уменьшить цену можно только конкуренцией. наличие автоваза увеличивает конкуренцию. | ||||||||
| 1 +2−1 | иванов иван | 11:38:42 30/05/2013 |
Именно благодаря Автовазу я зарабатываю хорошие деньги-занимаюсь оптовой торговлей запчастями.Так что держись Автоваз,держись.Ты нужен стране .Ведь кто,если не ты? | ||
| 0 +0−0 | Di Halt | 13:47:47 29/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Лучше таз чем троллейбус. Только и всего. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry Trunikov | 15:35:27 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
пысы. камри собирают в россии. | ||||||||
| 0 +1−1 | Алексей Кипарисов | 15:27:55 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
так нищеброды, которым не хватает денег на автомобиль, на тазах и ездят | ||||||||
| 0 +0−0 | Сергей Иванов | 14:45:58 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Вы надеюсь понимаете, что без пошлин никто бы не смог продать Камри за 1 150 000 рублей, если цена Камри в США в той же комплектации 650 000 рублей? Спривозом было б 700. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitry Trunikov | 14:35:54 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
швейные? | ||||||||
| 0 +1−1 | Marta | 14:02:09 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Тоже поразилась. Это какая модель у них считается премиум, интересно. Приора за 300 тыс? | ||||||||
| 0 +1−1 | Ole | 13:54:48 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
То есть, в розницу запчасти владельцы ВАЗов не покупают, только оптом, чтобы каждый день в магазин не ездить? | ||||||||
| -2 +2−4 | [email protected] | 10:58:38 30/05/2013 | ||||||
| ||||||||
ага .. точно - это хавно итальянское ...ФИАТ ... и оно было устаревшим хавном еще за несколько лет до того, как его нам втюхали ... | ||||||||
| -2 +3−5 | Алексей Кипарисов | 10:56:13 30/05/2013 |
а что - разве автоваз производит автомобили? Походу, у них завышенная самооценка | ||
| -3 +1−4 | Leon Brousilovsky | 12:02:44 30/05/2013 |
Осталось начать выпускать машины. | ||
| -3 +1−4 | кто то ктото | 10:58:41 30/05/2013 |
и теперь всё? лада калина сгорит в аду? | ||