Российский скоростной вертолет появится в 2018 году
12:55 13/05/2013 Силовые структуры
Модель Ка-90
| „ | фото к статьям это мягко говоря не очень точный и надежный источник информации :) | “ |
Холдинг «Вертолеты России» совместно с Минобороны и Минпромторгом начал научно-исследовательские работы по созданию перспективного скоростного вертолета. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора холдинга Романа Чернышева, сертификационные испытания новой машины могут начаться уже в 2018-2020 году.
По словам Чернышева, разработку вертолета разделили на два этапа. В ходе первого планируется создать опытные образцы, скорость которых будет всего на 25 процентов выше современных вертолетов. Опытные изделия будут изготавливаться по уже имеющимся технологиям и из опробованных материалов. В ходе второго этапа «Вертолеты России» приступят к созданию летательного аппарата, чьи технические характеристики существенно превосходят сегодняшние вертолеты.
Ранее стало известно, что Минпромторг на разработку нового скоростного вертолета выделил 2,5 миллиарда рублей. При этом первый этап научно-исследовательских работ планировалось завершить уже в ноябре 2013 года.
Возможные технические характеристики перспективного скоростного вертолета неизвестны. Последние годы в России ведется работа над несколькими перспективными летательными аппаратами. В частности, КБ имени Миля работает над проектом вертолета Ми-Х1, а «Камов» — над вертолетами Ка-90 и Ка-92. Предполагается, что Ка-90 получит двухконтурный реактивный двигатель и сможет развивать скорость свыше 800 километров в час.
В 2010 году также сообщалось о планах «Вертолетов России» создать боевой вертолет пятого поколения.
Источник: https://lenta.ru/news/2013/05/13/helos/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(29):
| 3 +3−0 | Dmitry Trunikov | 12:16:28 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
фото к статьям это мягко говоря не очень точный и надежный источник информации :) | ||||||||
| 2 +2−0 | Александр Максимов | 13:08:14 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Да, БОЛЬШИХ УСПЕХОВ им!!! | ||||||||
| 2 +3−1 | L O M | 12:57:09 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Когда говорят "нет ни у кого в мире", это не значит что все пытались построить то же самое и только у нас получилось. Надо понимать, что никто не ставит аналогичных задач перед конструкторами. Проект конечно смелый и интересный. | ||||||||
| 2 +2−0 | Сергей Ирхужин | 12:50:31 13/05/2013 |
"Такой концепции нет ни у кого в мире, даже у американцев. Это совершенно новая техническая схема. Вертолет поднимается с земли с помощью жестких и укороченных винтов. Набирает скорость 400 км/ч, потом включается турбореактивный двухконтурный двигатель, разгоняющий машину до 700-800 км/ч. Затем винты автоматически складываются в футляр на "спине" геликоптера. Когда надо сесть, винты снова раскладываются, реактивный движок выключается, и машина приземляется в обычном режиме." Надеюсь, всё получится. | ||
| 1 +1−0 | Владимир Фещенко | 16:35:05 13/05/2013 |
Если заработает - то вещь! | ||
| 0 +0−0 | Avalerion Volture | 01:10:29 18/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Я так понимаю этот макет еще и нырять умеет сложив крылья? Уж больно на подлодку похож | ||||||||
| 0 +0−0 | Avalerion Volture | 01:07:20 18/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Вера в родную партию. | ||||||||
| 0 +0−0 | Avalerion Volture | 01:04:35 18/05/2013 | ||||||
| ||||||||
А тем временем в США...   | ||||||||
| 0 +0−0 | Алекс Куз | 07:18:06 14/05/2013 |
бла-бла-бла... | ||
| 0 +0−0 | S D | 20:37:05 13/05/2013 |
Амбициозно! 800 км - крейсер на невысоких эшелонах, на лопастях так не полетать. Коммерчески весьма привлекательный проект, да и военным такая штука ой как пригодится. | ||
| 0 +0−0 | Big Macintosh | 20:17:55 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
А как он со сложенным винтом летит? У него крылья выпускаются или что? Что дает подъемную силу? | ||||||||
| 0 +0−0 | sergey siziy | 17:42:33 13/05/2013 |
Задумался ,разглядывая фото модельки... ОК. Слажил он винт в футляр на скорости...А дальше что? Где крыло? на что "вставать" будет? Или я что то не понимаю в воздухоплавании...или это ракета будет? | ||
| 0 +1−1 | Конь в Макинтоше | 17:01:03 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Я бы не рискнул летать на таком трансформере. Тут бывает шасси не выпускаются, а если на скорости несущий винт будет складываться в "футляр" - тут такОООе может случиться... Нафиг...нафиг... ;О( | ||||||||
| 0 +1−1 | Рудольф Счетчик | 15:24:41 13/05/2013 |
Ну и разумеется, "врожденные недостатки" конвертоплана в этой схеме будут начисто отсутствовать вместе с аварийностью | ||
| 0 +0−0 | Alexey Lobanov | 14:54:48 13/05/2013 |
Фрейд поперхнулсо чяем... | ||
| 0 +0−0 | Михаил Катаранов | 14:45:31 13/05/2013 |
Только начали, сколько можно тянуть то? | ||
| 0 +0−0 | Антон Сбродов | 14:04:20 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Я про фотографию по ссылке в первом комменте | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Максимов | 13:07:40 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Наши планируют видимо сдалать реактивный конвертоплан. | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Максимов | 13:06:19 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
ЗЫ Пропеллерный не планировали ставить на вооружение, его делали в частном порядке для газовиков и нефтяников. Инфа со старого сайта Камова + инсайд. | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Максимов | 13:04:48 13/05/2013 | ||||||
| ||||||||
Внимательно читаем статью. Пропеллер явно первый этап. Пусть выпускают на гражданский рынок быстрее (но ДОДЕЛАННЫЙ!!!), как и планировали изначально. | ||||||||