„ | Ну да, "импортозамещение", были немецкие, японские и корейсктие по доступным ценам и хорошего качества, теперь вот "свои", китайские в два раза дороже и хуже. Всё как и везде по плану - "Плану Путина". А скоро товарищи, будем жить ещё лучше. | “ |
Россия заинтересована в присутствии автопроизводителей из Китая на российском рынке и хотела бы расширять сотрудничество. Об этом на пресс-конференции в Пекине по итогам российско-китайских переговоров заявил президент страны Владимир Путин, передает «Интерфакс».
По его словам, в деле автомобилестроения «китайские друзья добиваются явных, совершенно очевидных успехов и преимуществ в конкурентной борьбе». Глава государства подчеркнул, что автопром КНР развивается за счет честной конкуренции.
В конце марта президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов призвал что-то сделать с экспансией китайского автопрома, потому что производители уже начали заходить на приоритетный для российской компании сектор автомобилей и предлагать более выгодные условия.
По его словам, если не повысить утилизационный сбор, который приведет к росту стоимости автомобилей из Китая, планы производства «АвтоВАЗа» окажутся под угрозой. Соколов указал, что следует задействовать все меры господдержки, в том числе активнее развивать государственные закупки.
Китайские легковые автомобили занимают уже более половины российского рынка. Эксперты указывают, что при сохранении текущих тенденций отечественные производители будут вынуждены сократить производство до 50 процентов, перейдя в режим работы в одну смену.
Накануне визита Путина в Китай руководитель Центра изучения стран Дальнего Востока в Санкт-Петербурге Кирилл Котков отметил, что дружба с Пекином, помимо очевидных преимуществ, несет определенные угрозы отечественной промышленности. По его словам, КНР применяет тактику «выжженной земли» — сначала за счет низких цен уничтожает местных производителей, а затем повышает цены на свои товары.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | vad209 ad | 11:10:21 16/05/2024 |
Ну да, "импортозамещение", были немецкие, японские и корейсктие по доступным ценам и хорошего качества, теперь вот "свои", китайские в два раза дороже и хуже. Всё как и везде по плану - "Плану Путина". А скоро товарищи, будем жить ещё лучше. |
2 +0−0 | А В | 11:10:39 16/05/2024 |
То есть полтора миллиона - это теперь низкие цены? |
2 +0−0 | Роман Александрович | 11:08:49 16/05/2024 |
Обязательно надо что-то сделать! обанкротить автотаз а этого козла-максимку посадить до конца жизни за грабеж населения. |
2 +0−0 | Алексей Аржанов | 11:07:29 16/05/2024 |
Господа из АВТОВАЗа для начала бы сделали что то конкурентноспособное, а те поделки из ржавого металла, которые нужно дорабатывать напильником и чьей то матерью, которые извините меня ломаются спустя неделю, после выезда из автосалона и громыхают на ходу. У Китая даже 15 лет назад и то лучше были чем автоваз сейчас. |
1 +0−0 | М М | 11:11:08 16/05/2024 | ||||||
| ||||||||
А вы что, не верите в официальную инфляцию? |
1 +0−0 | №-11456866 | 11:10:04 16/05/2024 |
так вам и надо)) терпите) |
0 +0−0 | D V | 12:03:03 16/05/2024 |
Если автоваз неконкурентноспособен, надо принимать организационные решения, а не заставлять потребителей платить за управленческую недееспособность нашего автопрома в виде повышенных утилизационных сборов. Если управленцы не могут сами организовать производство, зачем они такие нужны? Уволить их всех без выходного пособия и искать других. |
0 +0−0 | №-2870477 | 11:52:07 16/05/2024 | ||||||
| ||||||||
нюю... как бы чуток слишком... все же Рено принесло в АвтоВАЗ немало хорошего и в процессах, и в контроле качества и в интех-компетенциях... В последние до-СВО-шные годы ВАЗики были не такие уж и плохие... врядли все так мгновенно по%%%или... ( |
0 +0−0 | Дмитрий Медвежонок | 11:37:24 16/05/2024 |
А из Гвинеи не хочешь? |
0 +0−0 | А В | 11:30:23 16/05/2024 | ||||||
| ||||||||
Верю в зарплату, точно в два раза не выросла. |