Стало известно о сознательном выборе плохих материалов для батискафа «Титан»
06:42 01/07/2023 Статьи
| „ | А какие к Боингу претензии? Даже если продавали подпорченный материал, то это не скрывали от покупателя, судя по статье. | “ |
Генеральный директор OceanGate Стоктон Раш якобы похвастался, что использовал материалы с «истекшим сроком годности» при строительстве батискафа «Титан» незадолго до поездки. Об этом рассказал главный редактор Travel Weekly Арни Вайсманн (Arni Waismann) газете The Washington Post (WP).
Вайсманн мог принимать участие в июньской экспедиции, однако из-за накладки в расписании не смог этого сделать. Вместо этого он согласился на погружение в мае, которое было отменено из-за плохой погоды. Однако, заявляет редактор, разговор накануне погружения врезался ему в память.
По его словам, Раш заявил, что приобрел углеродное волокно, используемое для изготовления аппарата, «с большой скидкой» у компании Boeing. «Я сразу же отреагировал: "У тебя нет никаких опасений по этому поводу?". Он был очень пренебрежителен и сказал: "Нет, все в полном порядке», — утверждает Вайсманн.
В свою очередь, в Boeing открестились от заявлений Раша, пишет WP. В компании не обнаружили никаких записей о какой-либо продаже материалов OceanGate или ее генеральному директору.
Ранее береговая охрана США нашла останки жертв жертв затонувшего в Атлантике батискафа «Титан».
Батискаф компании OceanGate Expeditions с пятью туристами на борту перестал выходить на связь во время экспедиции к затонувшему лайнеру «Титаник». К тому моменту погружение продолжалось час и 45 минут. На борту находились британский миллиардер и основатель компании Action Group Хамиш Хардинг и один из самых богатых людей Пакистана Шахзада Давуд вместе с сыном.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(9):
| 2 +0−0 | Виталий Герасимов | 08:58:57 01/07/2023 | ||||||
| ||||||||
А какие к Боингу претензии? Даже если продавали подпорченный материал, то это не скрывали от покупателя, судя по статье. | ||||||||
| 1 +0−0 | №-10998260 | 07:54:12 01/07/2023 |
Не смог найти - не значит, что этого нет. В детстве я тоже не мог найти дневник с двойкой. Так и тут прямо вижу как боинг старательно искал факты, которые могут разрушить многомиллиардный бизнес. Аргумент конечно 80 лвл и чудеса словесной эквилибристики. Хотя это свойственно англосаксам. Вроде как и не соврал, а по факту - чушь нагородил. | ||
| 0 +0−0 | Павел Зятьков | 03:02:45 02/07/2023 |
таки евреи построили батискаф... на что надеялись? | ||
| 0 +0−0 | Андрей Чупикин | 09:45:11 01/07/2023 |
Яркий штришок к царившему в конторе бардаку, но не более. Углепластик вообще малопригоден для глубоководных капсул, т.к. довольно плохо работает на сжатие. Сверхпрочные волокна фактически работают только на растяжение... А уж эксплуатировать корпус из весьма подверженного усталости материала при столь огромных циклических нагрузках, даже не задавшись вопросом его ресурса - это просто откровенный авантюризм, под видом креатива... | ||
| 0 +0−0 | Андрей Чупикин | 09:31:51 01/07/2023 | ||||||
| ||||||||
Надо смотреть не проданные, а списанные волокна. Продать их могли и без ведома Руководства, по серой схеме. | ||||||||
| 0 +0−0 | Виталий Герасимов | 09:04:51 01/07/2023 | ||||||
| ||||||||
Причем тут торгаши? Речь идет о человеке, который сам и плавал на этой посудине. Его логичнее назвать кулибиным. | ||||||||
| 0 +0−0 | Виталий Герасимов | 09:02:28 01/07/2023 | ||||||
| ||||||||
Российские Боинги и без летных сертификатов спокойно летают. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Дягилев | 07:59:49 01/07/2023 |
А так же сэкономил на системах безопасности и аварийного обнаружения. Зато название какое прочное - Титан! Торгаши, они и есть торгаши. | ||
| 0 +0−0 | Alex Merkator | 07:44:55 01/07/2023 |
Комментарий удалён. | ||
Нет, не обс а конкретный человек дает показания)) И в этом вся суть запада) Купить подешевле и продать подороже) Поинтересуйся, кто и как выдает самолетам Боинг летные сертификаты) Будешь удивлен) | ||