Долги «АвтоВАЗа» превысили сто миллиардов рублей

13:26 17/02/2023 Статьи
Долги «АвтоВАЗа» превысили сто миллиардов рублей
Долги «АвтоВАЗа» превысили 100 миллиардов рублей, компания работает над их минимизацией. Президент компании Максим Соколов признал, что такая долговая нагрузка достаточно велика для той финансовой модели, по которой работает автоконцерн, однако она носит «плавающий характер».
Следите за руками Год назад АвтоВАЗом руководили иностранцы и он делал неплохие бюджетные автомобили. Потом кто- то решил объявить программу "денацификации и импортозамещения" на родное сермяжное. Что в итоге : количество моделей сократилось до лада - нива, лада- гранта и чуть- чуть лада - веста из...читать полностью

Долги «АвтоВАЗа» превысили 100 миллиардов рублей, компания работает над их минимизацией, пишет РИА Новости со ссылкой на президента компании Максима Соколова.

Он признал, что такая долговая нагрузка достаточно велика для той финансовой модели, по которой работает автоконцерн. При этом, по словам Соколова, она носит «плавающий характер» — какие-то кредитные линии закрываются, а другие открываются вновь.

В феврале «АвтоВАЗ» выкупил бывший завод Nissan за один евро. Компания намерена не только возобновить производство на предприятии, но и повысить уровень локализации производства автомобилей на заводе, рассказал замглавы Минпромторга Альберт Каримов. По словам президента автоконцерна Максима Соколова, на заводе начнут выпускать автомобили уже во втором полугодии 2023-го — это будут машины Lada в сегментах С и D.

В 2022 году продажи Lada упали на 46,2 процента. Они составили в общем объеме 188,645 тысячи автомобилей, в то время как в 2021 году достигли 350,7 тысячи штук. В январе продажи «АвтоВАЗа» сократились на три процента в годовом выражении.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(3):

4 +0−0Гусейн Гуслия иностранный агент14:05:01
17/02/2023
Следите за руками

Год назад АвтоВАЗом руководили иностранцы и он делал неплохие бюджетные автомобили. Потом кто- то решил объявить программу "денацификации и импортозамещения" на родное сермяжное. Что в итоге : количество моделей сократилось до лада - нива, лада- гранта и чуть- чуть лада - веста из французских остатков. Из них выкинули все ненужное по мнению нового российского руководства : 16 клапанный мотор, абс, кондиционер, магнитолу и прочие западные ништяки. Казалось бы, после такого умного хода и выбрасывания лишних деталей цена станет еще ниже и доступней населению? Но нет, стоимость после всего этого выросла в 2.5 раза и завод вместо прибыли начал генерировать убытки. Во истину, умом Россию не понять :)
4 +0−0Kиев за три дня13:34:32
17/02/2023
Чe-тo кaк-тo cмeшнo)
0 +0−0ВЛАДИМИР СТРЕЛЬНИКОВ14:40:29
17/02/2023
4 +0−0Гусейн Гуслия иностранный агент14:05:01
17/02/2023
Следите за руками

Год назад АвтоВАЗом руководили иностранцы и он делал неплохие бюджетные автомобили. Потом кто- то решил объявить программу "денацификации и импортозамещения" на родное сермяжное. Что в итоге : количество моделей сократилось до лада - нива, лада- гранта и чуть- чуть лада - веста из французских остатков. Из них выкинули все ненужное по мнению нового российского руководства : 16 клапанный мотор, абс, кондиционер, магнитолу и прочие западные ништяки. Казалось бы, после такого умного хода и выбрасывания лишних деталей цена станет еще ниже и доступней населению? Но нет, стоимость после всего этого выросла в 2.5 раза и завод вместо прибыли начал генерировать убытки. Во истину, умом Россию не понять :)
хотят по модели эппл - делаешь следующие модели дороже, больше вложений в PR и всё ... в труху.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь