„ | А почему то в Украине их выгодно продавать даже вдвое дешевле чем в РФ | “ |
После ухода из России западных автомобильных марок местные дилеры начали вынужденно работать с китайскими производителями. Однако оказалось, что сотрудничество не приносит выгоды из-за высоких цен и незначительного объема поставок. Об этом со ссылкой на представителей рынка пишут «Ведомости».
По оценке председателя совета директоров «БН-моторс» Алексея Подщеколдина, с начала года стоимость машин из Китая выросла в полтора раза. Резкое повышение цен произошло весной, а возвращать их на прежний уровень никто не собирается.
Дилерам обещали, что стоимость китайских автомобилей будет достаточно низка, но «получили китайские кроссоверы по три миллиона рублей», заметил Подщеколдин. Он добавил, что в ряде случаев машины продают ниже закупочной цены, чтобы получить хоть какие-то средства и обслуживать собственные долги.
Другой топ-менеджер из крупного автодилера признал убытки компании из-за того, что продавать приходится только Lada и китайский автопром по завышенным ценам. Исключением остаются автомобили Haval, которые частично попадают под программу льготного автокредитования, что обеспечивает спрос на них.
В среднем в одном салоне продаются по восемь китайских машин в месяц, что не позволяет говорить о прибыли. Их доля в продажах выросла с 6 процентов в 2021 году (по итогам трех кварталов) до 14,3 процента, но в абсолютном значении поставки упали на 6 процентов — до 72 233 машин.
Еще один собеседник издания из федерального автодилера рассказал, что китайцы требуют открывать новые салоны, но не дают достаточного количества машин. Из-за этого сотрудничество не позволяет компании получать прибыль.
По данным «Автостата», за девять месяцев 2022 года в России заключены 190 дилерских контрактов с китайскими автоконцернами. Это рекорд за последние четыре года, общее их количество превысило 800.
В Haval утверждают, что в последние месяцы постепенно корректируют цены на модельный ряд. В свою очередь представитель Chery заметил, что цены диктует рынок, а кроме того, существенно выросли логистические издержки.
Ранее сообщалось, что по итогам октября в России продано 45,2 тысячи машин. По сравнению с тем же периодом прошлого года падение составило 62,8 процента. При этом ухудшение ситуации отмечается даже для продукции «АвтоВАЗа».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
9 +0−0 | Laptenogius Uzkolobicus | 11:17:40 11/11/2022 |
А почему то в Украине их выгодно продавать даже вдвое дешевле чем в РФ |
7 +0−0 | Александр Белоусов | 11:05:56 11/11/2022 |
Ну так, в Китае машина стоит 1.5 млн, а по приезду в Россию стоит 3.5 млн. Кто и почему накидывает к её стоимости 2 млн. рублей ? Почему никто это не контролирует. Там что какие-то драгоценные камни перевозят. Это наша таможня + другие ребята. |
5 +0−0 | Александр Белоусов | 11:14:01 11/11/2022 | ||||||
| ||||||||
Я не думаю, просто говорю, что не китайские продавцы виноваты, а кто делает в нашей стране наценку на авто + 2млн. |
4 +0−0 | maksim nikonorof | 11:29:46 11/11/2022 |
Дилеры врут нагло, они же цены завышают и ноют , жадные и подлые . |
2 +0−0 | Олег Фролов | 18:21:05 11/11/2022 |
Например машина в Китае в пересчёте на рубли стоит грубо миллион,в России 3 или больше,вот вам и причина маленьких продаж,да и кому нужен авто по цене квартиры,я лучше на старой поезжу а ребенку квартиру куплю,цены даже на лады неадекватные |
2 +0−0 | Дмитрий Соколов | 12:03:22 11/11/2022 |
Сколько раз писал, что из за такой ценовой политики заводов и дилеров, эти две структуры закроют сами себя. Если китайцы по ценам гнут пальцы , не брать их совсем, уверяю вас через месяц приползут к вам сами, лишь бы только попасть к дилерам по продажам их авто. |
2 +0−0 | Владимир Тодоров | 11:12:58 11/11/2022 |
Роскошные китайские машины слишком дорогие для русских. Надо было в Индии закупать |
1 +0−0 | Андрей Борисов | 21:30:58 11/11/2022 |
Бедные барыги в убыток работают))))приходится икру без хлеба жрать, альтруисты)))) |
1 +0−0 | Вечное Веселье | 12:14:28 11/11/2022 |
Если "российские дилеры не получают прибыль от продажи китайских машин", то пусть переходят на сервис и тех. обслуживание. А новые машины люди будут брать по предзаказу с завода, как это делает Тесла и собирались Хюндай с Киа... |
0 +0−0 | Эникей Сковородкер | 11:12:35 11/11/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Вы что, реально думаете, что таможня и другие ребята будут отвечать на какие-то ваши вопросы? |