Минпромторг допустил остановку производства запчастей для вагонов в России
21:05 30/08/2022 Статьи
| „ | Ничего страшного. Владимир Владимирович изберётся в 2030-м году новым президентом на 6 лет, запустит "Северный Поток-2 - и всё порешает.
Если не он - то кто?
Тебе сколько лет будет в 2036-м году?
Н И К О М У !
Ещё никому не удавалось поднять Россию на 404-й уровень развития, а Владимиру Владимировичу удалось! Уровень 404 скоропостжно достигнут и успешно взят!
А это прорыв, друзья! | “ |
Министерство промышленности и торговли России допустило, что возможная отмена антидемпинговой пошлины на ввоз кассетных подшипников из КНР может привести к полной остановке российского производства таких запчастей для вагонов. Об этом рассказали в пресс-службе ведомства, передает ТАСС.
В Минпромторге отметили, что также потребность российских вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий в кассетных подшипниках могут закрыть отечественные производители и изготовители запчастей для вагонов из дружественных стран. Уточняется, что потребность российских предприятий в такого рода продукции на второе полугодие 2022 года составляет около 190 тысяч единиц.
Производством кассетных подшипников в России занимались только три предприятия, и то с участием шведских и американских компаний. Последняя компания, специализирующаяся на их выпуске, — шведская SKF — объявила о продаже бизнеса в России 22 апреля. Ее завод в Твери продолжит работу под управлением российского менеджмента. До этого производитель Amsted Rail, вышел из совместного предприятия в Саратове «ЕПК-Бренко», а также прекратила операции в России Timken, выпускающая подшипники совместно с российской ОВК.
В рамках импортозамещения Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) в 2023 году запустит производство подшипников для железнодорожных вагонов. ЧКПЗ станет единственным изготовителем полностью российской продукции.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(18):
| 6 +0−0 | Григорий Черкасов | 21:24:42 30/08/2022 |
Ничего страшного. Владимир Владимирович изберётся в 2030-м году новым президентом на 6 лет, запустит "Северный Поток-2 - и всё порешает. Если не он - то кто? Тебе сколько лет будет в 2036-м году? Н И К О М У ! Ещё никому не удавалось поднять Россию на 404-й уровень развития, а Владимиру Владимировичу удалось! Уровень 404 скоропостжно достигнут и успешно взят! А это прорыв, друзья! | ||
| 3 +0−0 | Вадим Пионер | 21:36:45 30/08/2022 |
С таким правительством и врагов не надо.... | ||
| 3 +0−0 | vvv fff | 21:13:09 30/08/2022 |
не привыкать, гвозди тоже китайские | ||
| 2 +0−0 | Вечный Совок | 21:38:32 30/08/2022 |
всё идёт по плану и да санкции только на пользу | ||
| 1 +0−0 | №-10732597 | 22:01:45 30/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Всё более подробно есть на сегодняшнем РБК - Санкт-Петербург. | ||
| 1 +0−0 | №-10732597 | 21:59:32 30/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
"Он пришел исключительно для того, чтобы жить для себя - и уйдет после того, как пожил для себя." - совершенно точно и удивительно, что за 23 года кто-то ещё у нас верит в то, что он все годы говорит, что главное для него типа "всё для народа и ради народа". | ||
| 1 +0−0 | Валерий Овчинников | 21:57:59 30/08/2022 |
Слов много, но понятно, что без поставок из Китая не обойтись. | ||
| 1 +0−0 | Катрина Возняк | 21:54:35 30/08/2022 |
зачем нам в 2023м 190 тысяч вагонов. Куда и что возить то | ||
| 1 +0−0 | Фуад Омаров | 21:50:48 30/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Мне кажется тут свою роль сыграло и условие китайцев, открываете нам свой рынок на наших условиях или забудьте про лазейку для экспорта и импорта. То на этой версии я не настаиваю… | ||
| 1 +0−0 | №-10732597 | 21:48:29 30/08/2022 |
Финский государственный железнодорожный оператор VR Group списал весь подвижной состав и детали для скоростных поездов «Аллегро», которые курсировали между Санкт-Петербургом и Хельсинки В Финляндии исключили запуск поездов «Аллегро» в Россию Французская компания Alstom, которая производит поезда «Аллегро», ранее также приостановила поставки всей продукции в Россию из-за санкций. Контракт на поставку скоростных поездов был заключен с «Карельскими поездами» в 2007 году. Ежедневные поезда между Санкт-Петербургом и Хельсинки стали ходить в декабре 2010 года. Россия возобновила пассажирское железнодорожное сообщение с Финляндией, ранее приостановленное из-за коронавируса, в декабре 2021 года. Тогда «Аллегро» были снова запущены. Кроме них до пандемии в Хельсинки также следовал поезд «Лев Толстой» из Москвы. | ||
| 1 +0−0 | Станислав Тихоход | 21:38:12 30/08/2022 |
Надо сразу китайские вагоны закупать. | ||
| 1 +0−0 | ZZинаиДа! ГундееVa | 21:35:29 30/08/2022 |
В Советском Союзе работали десятки шарикоподщипниковых заводов, на них трудились тысячи советских людей! По самой большой в мире ждсети передвигались миллионы вагонов, перевозя нужеые народному хозяйству грузы и людей. Всё было и никто ничего у китайцев не покупал! А сейчас что? Совсем криворукими стали?! | ||
| 0 +0−0 | Павел Голямов | 00:11:45 31/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Угу, почему тогда билеты по блату приобретались? | ||||||||
| 0 +0−0 | Катрина Возняк | 21:56:16 30/08/2022 | ||||||
| ||||||||
ну да, криворукими стали. а чо такова то | ||||||||
| 0 +0−0 | №-10732597 | 21:51:28 30/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Вместе с китайцами для замены Путина и всех его "эффективных менеджеров". | ||||||||
| 0 +0−0 | ZZинаиДа! ГундееVa | 21:43:08 30/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Я писала не о конкуренции, а о подшипниках и жд вагонах. И о людях их производивших. Что ж твоя конкуренция по рельсам не ездит, если такая качественная? | ||||||||
| 0 +0−0 | Вечный Совок | 21:41:00 30/08/2022 |
ещё и патроны надо закупать, свои же явная халтура, страшно дымят | ||
| 0 +0−0 | Владимир Панкратов | 21:39:02 30/08/2022 | ||||||
| ||||||||
в союзе не было конкуренции, а появился более дешвые или более качественные товары | ||||||||