Российская авиация оказалась на грани потери основного самолета
02:35 25/08/2022 Статьи
Фото: Максим Блинов / РИА Новости
Малая авиация может оказаться на грани потери основного самолета. Минпромторг отложил финансирование замены американского двигателя и винта на основной российской машине ТВС-2МС — современной модификации «кукурузника» Ан-2 — на российский аналог до момента сертификации самолета.
| „ | Откажись от смартфона, компьютера и интернета | “ |
Малая авиация может оказаться на грани потери основного самолета. По данным «Известий», Минпромторг отложил финансирование замены американского двигателя и винта на основной российской машине ТВС-2МС — современной модификации «кукурузника» Ан-2 — на российский аналог до момента сертификации самолета.
В материале отмечается, что ведомство отложило вопрос финансирования. До этого производитель самолета — новосибирское предприятие «Русавиапром» — попросил у правительства поддержку на эти разработки в размере девяти миллиардов рублей.
По данным издания, компания уже выпустила 24 самолета ТВС-2МС, 17 из них находятся в эксплуатации и эксплуатируют в основном в Сибири и на Дальнем Востоке для перевозок пассажиров и грузов в труднодоступные районы.
Ранее сообщалось, что авиакомпании начали разбор лайнеров, так называемую каннибализацию, для поддержания остального парка в рабочем состоянии. Глава Минпромторга, вице-премьер Денис Мантуров назвал такой процесс мировой практикой и попросил не использовать стандартное для таких случаев слово «каннибализм».
Источник: https://lenta.ru/news/2022/08/25/plane/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(22):
| 12 +0−0 | Against Corruption | 02:42:35 25/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Откажись от смартфона, компьютера и интернета | ||||||||
| 10 +0−0 | Архитектор данных | 02:47:12 25/08/2022 |
Даже движок кукурузника импортозаместить не могут...) Су-57 загрустил... | ||
| 8 +0−0 | Дмитрий Жуков | 02:43:38 25/08/2022 |
Скоро всё будет последнее или как говорят низко интеллектуальные граждане "крайнее")) | ||
| 4 +0−0 | Дмитрий Жуков | 02:45:29 25/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Нельзя, лёгкие трубки алюминиевые делаются на заграничном оборудовании, а оно встанет | ||||||||
| 2 +0−0 | aleks panovsky | 07:20:26 25/08/2022 |
Страшно подумать что у нас нечего нет своего А если война то все поставки прекратятся | ||
| 2 +0−0 | №-10845251 | 04:57:01 25/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Морковку покупают в Финляндии. | ||||||||
| 2 +0−0 | SAS Bravo | 04:38:43 25/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Это был сарказм ... | ||||||||
| 2 +0−0 | cavum vanitas | 03:10:21 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
байкал обратно на колу?))) или вы про открывалки для пива кремниевые? | ||
| 2 +0−0 | Against Corruption | 02:41:22 25/08/2022 |
Можно пересесть на дельтапланы | ||
| 1 +0−0 | Велиор Кустов | 07:43:33 25/08/2022 |
На помогательство "засанкционированным" олигархам деньги у набибулиной есть, а для нашей авиации нет. Не хотят обижать америкосов (своих друзей) отказом покупать их барахло. | ||
| 1 +0−0 | Сергей Храмов | 06:35:05 25/08/2022 |
В России готовы к выпуску суда на 12 и 17 пас. кресел. с рентабельностью более 50% , которым не требуется аэродром. Но министерство транспорта и ГТЛК считают что такие суда для Сибири и Д/Востока не нужны. В отличии от них наш Призидент призывает ускорить проекты по транспорту в России. Получается как у рака, щуки и лебедя...Наши безграмотные чиновники уперлись в распил денег на самолет в 9 пас. кресел "Байкал". Для эксплуатации "Байкала" в Сибири и на Д/Востоке потребуется построить несколько тыс. аэродромов и это не АН-2 у которого скорость на посадке около 70 км /час., а какая скорость у "Байкала"? Так как самолет не имеет рентабельность по топливу потребуются субсидии и дотации. Если у богатой России если есть несколько сотен лишних млрд.р. , то можно попилить этот проект. | ||
| 1 +0−0 | Лев Ребат | 05:44:53 25/08/2022 |
Санкции животворящие только во благо. | ||
| 1 +0−0 | №-10845251 | 04:55:58 25/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Это ты к чему и о чём? | ||||||||
| 1 +0−0 | cavum vanitas | 04:01:42 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
из отечественного автопрома была только одна уважаемая мной машина.. Это восьмерка.. И аэродинамика более менее и кузов крепче кирпича и даже атмосферный 4цилиндровый рядник мог раскочегарить автомобиль до 170 легко! при этом машина дорогу держала... | ||
| 1 +0−0 | cavum vanitas | 03:21:46 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
они лучше бы подушки безопасности научились делать для ползающих бензиновых повозок... а то по 10 тысяч в год убиваются на отечественном хламе..какое там летать...))) | ||
| 1 +0−0 | cavum vanitas | 03:15:47 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
фантазии ноль... назвать самолет как и разлом в земной коре .. кстати озеро это продолжает расширяться .. это же фактически трещина)) как корабль назовешь, так он и полетит..)) | ||
| 0 +0−0 | cavum vanitas | 03:35:41 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
эээ... вспомнилось... как небезызвестный артист ефремов, который по встречке вылетел и в смятку сплющил отечественное ведро... не напомните, на каком он автомобиле ехал.. у него тоже ни царапинки.. а тазик как стаканчик пластиковый смяло.. ааа.. вот .. ехал он на Jeep Grand Cherokee ... Думаете подушки спасут ?)) | ||
| 0 +0−0 | cavum vanitas | 03:28:34 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
главное чтобы эти подушки спасали а не убивали))) вот нет у меня доверия к отечественному производству.. Зато знаю случай как мужика завернуло в гололед на вольво, И вылетел, пробив ограждение с моста через ращелину неглубокую.. Метров десять.. Машина всмятку, в хлам, а мужик вылез из вороха подушек безопасности. Сработали все со всех сторон и он как в коконе выжил.. ни единой царапины.. Чем ответит автотаз?)) | ||
| 0 +0−0 | cavum vanitas | 03:19:09 25/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
опять в будущем... помнится Шойгу в начале августа прошлого года города миллионники строить хотел))) | ||
| 0 +0−0 | cavum vanitas | 03:01:27 25/08/2022 |
компания уже выпустила 24 самолета ТВС-2МС, 17 из них находятся в эксплуатации -- Даю справку для сверхдержавных патриотов : Всего в мире 34811 пассажирских самолетов Почти треть всего мирового авиационного парка принадлежат американским авиакомпаниям: 11087 самолетов, или 31,85%. США не имеет флагманской государственной авиакомпании, все они находятся в частной собственности. На 2008 год в США существовало 14951 аэродромов . Из них с твердым покрытием взлетно-посадочных полос - 5146 86 основных аэропортов, ежегодно обрабатывают более 1 000 000 пассажиров из них 12 крупнейших в мире по пассажиропотоку. | ||