Большинство ввезенных в Россию машин оказались китайскими

17:35 16/08/2022 Статьи
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Более 80 процентов ввезенных в Россию новых легковых автомобилей во втором квартале оказались китайского производства. Об этом заявил директор «Автостата» Сергей Целиков. В первом квартале доля китайских машин составляла 28,3 процента. Во втором квартале среди лидеров также оказались Южная Корея (7 процентов) и Япония.
„
Йцу Кенг:
Вице-премьер РФ Мантуров Д.В. : "Импортозамещение в России провалилось по причине невозможности приобрести импортные комплектующие...."
“
Читать все комментарии(19)

Большинство (80 процентов) ввезенных в Россию новых легковых автомобилей во втором квартале оказались китайского производства. Об этом заявил директор «Автостата» Сергей Целиков, его слова приводятся на сайте.

В первом квартале доля китайских машин составляла 28,3 процента. Во втором квартале среди лидеров оказались также Южная Корея (7 процентов) и Япония (2,6 процента). Средний чек на новые машины в стране по итогам июня-июля составил 2,3 миллиона рублей.

В июле было импортировано 25 тысяч легковых автомобилей. Доля новых машин составила 32 процента, остальные — с пробегом. В сегменте автомобилей с пробегом и в первом, и во втором кварталах в лидерах находится Япония.

Продажи китайских автомобилей в России выросли в июле — новые легковые авто китайских марок составили 24,3 процента от общего объема рынка. Самой популярной китайской маркой стал кроссовер Geely Coolray.

Количество дилерских центров китайских марок автомобилей в России превысило число отечественных в полтора раза по итогам первого полугодия.

Источник: https://lenta.ru/news/2022/08/16/chinacar/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(19):

9 +0−0Йцу Кенг17:46:13
16/08/2022
Вице-премьер РФ Мантуров Д.В. : "Импортозамещение в России провалилось по причине невозможности приобрести импортные комплектующие...."
3 +0−0alexx bold17:58:31
16/08/2022
Комментарий удалён.
С такими темпами отрицательного прироста населения китайцам ничего делать не придется. Достаточно просто обождать.
3 +0−0alexx bold17:53:05
16/08/2022
Комментарий удалён.
Тойота с трехлитровой атмосферной шестеркой проходит гарантированно минимум 600 тыс км на хорошем масле и бензине. А китайский рыдван развалится раз 8 ))
2 +0−0лео вв17:51:09
16/08/2022
Комментарий удалён.
Цена машины это же не только ценник в автосалоне, а ещё её ликвидность в период, когда её первый владелец захочет с ней расстаться и вернуть часть денег, ликвидность тойот на вторичке же вам известна? Крузаки, прадики, рафики, даже приусы десятилетние стоят дороже новой гранты, а 20 летние прадики дороже новых хавалов, но много ли вы видели старых 10-20 летних китайцев? ну вот честно? не в состоянии дров, а чтоб что-то соразмерное стоили на рынке?
0 +0−0alexx bold12:18:35
17/08/2022
0 +0−0Ch Bl19:19:57
16/08/2022
600 тыс это при пробеге 10 тыс в год 60 лет - вам зачем это? Вот мне не нужно
При пробеге 10 тыс в год машина не нужна.
Нормальный пробег 20-30 тыс в год.
Выход из строя - вероятностное явление. Чем больше ресурс, тем меньше вероятность поломки и больше вероятность доехать до места назначения.
Я на японке с трехлитровой атмосферной шестеркой спокойно ездил на одной машине в буераки за полтыщи верст в один конец, где нет ни людей, ни сотовой связи. Где в случае чего пешком до людей идти больше ста км. Ни разу ни каких проблем не было.
На китайской рухляди туда не сунешься.
0 +0−0Ch Bl19:21:17
16/08/2022
0 +0−0Klapaucjusz Trurl19:16:52
16/08/2022
В момент выезда с дилерской, цена китайского рыдвана падает на 40-50%
В отличие от практически любой машины. Может рынок что-то знает?
Цена любого авто падает, А откуда цифры то? Мне другое владельцы говорят
0 +0−0Ch Bl19:19:57
16/08/2022
3 +0−0alexx bold17:53:05
16/08/2022
Тойота с трехлитровой атмосферной шестеркой проходит гарантированно минимум 600 тыс км на хорошем масле и бензине. А китайский рыдван развалится раз 8 ))
600 тыс это при пробеге 10 тыс в год 60 лет - вам зачем это? Вот мне не нужно
0 +0−0Klapaucjusz Trurl19:16:52
16/08/2022
В момент выезда с дилерской, цена китайского рыдвана падает на 40-50%
В отличие от практически любой машины. Может рынок что-то знает?
0 +0−0Klapaucjusz Trurl19:13:58
16/08/2022
Китайские машины, по словам эксперта, это "полномоштабная модель автомобиля"
0 +0−0Sul Zemnoy18:46:44
16/08/2022
0 +0−0Maestro18:06:00
16/08/2022
А ведь еще лет 10-15 назад смеялись над китайской электроникой... Досмеялись, айфоны делают в китае
Только собирают, а с полупроводниками беда, у них скандал разгорается, потратили миллиарды, что бы освоить собственное производство, и всё на ветер.
0 +0−0Sul Zemnoy18:44:38
16/08/2022
Комментарий удалён.
Вы забыли ссылку добавить на источник вашей информации, он же имеется? Ведь ваш комментарий не из пустого места взят?
0 +0−0alexx bold18:13:17
16/08/2022
3 +0−0alexx bold17:58:31
16/08/2022
С такими темпами отрицательного прироста населения китайцам ничего делать не придется. Достаточно просто обождать.
6ояре сами всё сделают
0 +0−0Tleu Erniazov18:13:12
16/08/2022
Почему называете "китайские авто "? Надо называть "местное авто", так как расия уже находится в статусе автономии в составе Китая. Лента вы юридически неграмотны...
0 +0−0Against Corruption18:11:22
16/08/2022
Из своего только макарошки, картоха и боярышник, всё остальное ввозится из-за бугра
0 +0−0Maestro18:06:00
16/08/2022
А ведь еще лет 10-15 назад смеялись над китайской электроникой... Досмеялись, айфоны делают в китае
0 +0−0№-1026132817:59:19
16/08/2022
Комментарий удалён.
Будут освобождать свои исконные земли.
0 +0−0Ch Bl17:54:47
16/08/2022
2 +0−0лео вв17:51:09
16/08/2022
Цена машины это же не только ценник в автосалоне, а ещё её ликвидность в период, когда её первый владелец захочет с ней расстаться и вернуть часть денег, ликвидность тойот на вторичке же вам известна? Крузаки, прадики, рафики, даже приусы десятилетние стоят дороже новой гранты, а 20 летние прадики дороже новых хавалов, но много ли вы видели старых 10-20 летних китайцев? ну вот честно? не в состоянии дров, а чтоб что-то соразмерное стоили на рынке?
Есть очень много нью_ансов. Но мер_сы по качеству уже не а_х - что о них сто_нать. Моя знакомая директор маг_аза берет 3-го китайского джипа - продает отлично через 3 года каждый. Ну не знаю тойота не тойота. Мне все равно.
0 +0−0alexx bold17:54:28
16/08/2022
2 +0−0лео вв17:51:09
16/08/2022
Цена машины это же не только ценник в автосалоне, а ещё её ликвидность в период, когда её первый владелец захочет с ней расстаться и вернуть часть денег, ликвидность тойот на вторичке же вам известна? Крузаки, прадики, рафики, даже приусы десятилетние стоят дороже новой гранты, а 20 летние прадики дороже новых хавалов, но много ли вы видели старых 10-20 летних китайцев? ну вот честно? не в состоянии дров, а чтоб что-то соразмерное стоили на рынке?
По Гаване до сих пор ездят американские кабриолеты с V8 середины 50х. Не чадят и не скрипят.
0 +0−0Tajik ne Airyan17:53:01
16/08/2022
От куда у петухов и щаболд запутинских сельских машина? Они кроме зомбичщика ничего в своей жизни не видели
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь