Машины в Россию начали массово ввозить через Владивосток

10:04 08/08/2022 Статьи
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости
Фото: Виталий Аньков / РИА Новости
Владивостокские таможенники за семь месяцев этого года оформили 78 460 автомобилей, ввезенных физическими лицами. Это на 33 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Больше всего машин было ввезено в июле — более 15 тысяч. В день владивостокские таможенники оформляют около 600 автомобилей.
А сколько было трёпа про подъём АвтоВАЗа, сколько госдотаций в него влили...

Владивостокские таможенники за семь месяцев этого года года оформили 78 460 автомобилей, ввезенных физическими лицами. Они зафиксировали рост на 33 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу таможни.

Больше всего машин было ввезено в июле — более 15 тысяч. В день владивостокские таможенники оформляют около 600 автомобилей. Среди ввезенных машин преобладают японские. Авто корейских и китайских производителей поступают в Россию через эту таможню в незначительном количестве.

Запасов иностранных автомобилей в России хватит на 3-6 месяцев, они подходят к концу, заявил ранее автоэксперт Игорь Моржаретто. При этом он подчеркнул, что позиции других производителей активно замещает Китай. Специалист напомнил, что с марта многие сборочные предприятия иностранных компаний приостановили работу, зарубежные автомобили практически не поставляются.

В целом продажи автомобилей в России обвалились почти на 75 процентов в годовом выражении (до 32 412 единиц). Продажи «АвтоВАЗа» в июле рухнули на 68 процентов (до 10 323 автомобилей).

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(3):

9 +0−0Митрофан Масихасикавич10:07:42
08/08/2022
А сколько было трёпа про подъём АвтоВАЗа, сколько госдотаций в него влили...
8 +0−0лео вв10:09:39
08/08/2022
Наконец-то нормальные машины возвращаются в страну
4 +0−0Внук Мобуту и Салазара10:16:45
08/08/2022
Японские праворульки, привет 90-е!
Насчет Китая, который нахваливают роспатриоты, у меня вот большие сомнения.
Во многих азиатских странах, где есть возможность выбирать между техникой Китая, Кореи и Японии, население и бизнес выбирает Корею и Японию, а вот государство/муниципалитеты часто предпочитают Китай (автобусы, муниципальная строительная техника и т.д.). Что, как думается, прямо говорит и о качестве, и о способе захода китайцев на рынки.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь