„ | А сколько было трёпа про подъём АвтоВАЗа, сколько госдотаций в него влили... | “ |
Владивостокские таможенники за семь месяцев этого года года оформили 78 460 автомобилей, ввезенных физическими лицами. Они зафиксировали рост на 33 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу таможни.
Больше всего машин было ввезено в июле — более 15 тысяч. В день владивостокские таможенники оформляют около 600 автомобилей. Среди ввезенных машин преобладают японские. Авто корейских и китайских производителей поступают в Россию через эту таможню в незначительном количестве.
Запасов иностранных автомобилей в России хватит на 3-6 месяцев, они подходят к концу, заявил ранее автоэксперт Игорь Моржаретто. При этом он подчеркнул, что позиции других производителей активно замещает Китай. Специалист напомнил, что с марта многие сборочные предприятия иностранных компаний приостановили работу, зарубежные автомобили практически не поставляются.
В целом продажи автомобилей в России обвалились почти на 75 процентов в годовом выражении (до 32 412 единиц). Продажи «АвтоВАЗа» в июле рухнули на 68 процентов (до 10 323 автомобилей).
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
9 +0−0 | Митрофан Масихасикавич | 10:07:42 08/08/2022 |
А сколько было трёпа про подъём АвтоВАЗа, сколько госдотаций в него влили... |
8 +0−0 | лео вв | 10:09:39 08/08/2022 |
Наконец-то нормальные машины возвращаются в страну |
4 +0−0 | Внук Мобуту и Салазара | 10:16:45 08/08/2022 |
Японские праворульки, привет 90-е! Насчет Китая, который нахваливают роспатриоты, у меня вот большие сомнения. Во многих азиатских странах, где есть возможность выбирать между техникой Китая, Кореи и Японии, население и бизнес выбирает Корею и Японию, а вот государство/муниципалитеты часто предпочитают Китай (автобусы, муниципальная строительная техника и т.д.). Что, как думается, прямо говорит и о качестве, и о способе захода китайцев на рынки. |