«Аэрофлот» решил закупить сотни российских самолетов

12:38 08/06/2022 Статьи
«Аэрофлот» решил закупить сотни российских самолетов
«Аэрофлот» решил закупить сотни российских самолетов: компания намерена заказать 300 воздушных судов у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»), пишет газета «Ведомости» со ссылкой на собеседников, знакомых с планами авиаперевозчика.
Какие ещё сотни росийских самолётов, рф самостоятельно даже стеклоподъёмник для вазов сделать не может.

«Аэрофлот» решил закупить сотни российских самолетов: компания намерена заказать 300 воздушных судов у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех»). Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на собеседников, знакомых с планами перевозчика.

Рамочный договор планируется подписать в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), который стартует 15 июня. Речь идет о Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), МС-21 и Ту-214, в основном речь идет о первых двух самолетах. Ту-214 сейчас в пассажирских перевозках практически не используются, несколько эксплуатируются как бизнес-джет.

По оценкам директора отраслевого агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, сроки поставок спрогнозировать невозможно. Однако, считает специалист, заказ «точно будет выполнен и станет приоритетным для ОАК». 300 самолетов — серьезная сделка даже по мировым меркам, пояснил он. Что касается цены, то «Аэрофлот» сможет рассчитывать на существенный дисконт, предположил Пантелеев. При этом во время подписания соглашения может быть названа каталожная стоимость самолетов: для SSJ100 она составляет 34-35 миллиона долларов, для МС-21 — порядка 70 миллионов.

При этом сейчас часть ключевых компонентов SSJ100 импортные. Полностью российским он станет только с 2024 года. К этому моменту удастся наладить выпуск лайнеров с отечественным двигателем ПД-8, говорил в середине апреля глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. В год смогут производить по 20 полностью импортозамещенных Sukhoi Superjet 100.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(31):

1 2+1
4 +0−0Небывалов Иван12:58:11
08/06/2022
Какие ещё сотни росийских самолётов, рф самостоятельно даже стеклоподъёмник для вазов сделать не может.
3 +0−0Gera Dump12:45:53
08/06/2022
Да ... 20 шт в год, начиная с 2024 года. Это лет 20 потребуется выполнить заказ 300 шт
2 +0−0Сергей Ск12:44:36
08/06/2022
А кто нормальный на них будет летать?
1 +0−0Валерий Овчинников13:21:46
08/06/2022
3 +0−0Gera Dump12:45:53
08/06/2022
Да ... 20 шт в год, начиная с 2024 года. Это лет 20 потребуется выполнить заказ 300 шт
Ну в 10 лет уложатся с учетом 10 Ту-214 в год
1 +0−0Валерий Овчинников13:20:40
08/06/2022
Комментарий удалён.
Вот когда начнется серийный выпуск SSJ100 new и МС-21-310 с двигателями ПД14, вот тогда и посмотрим, наскольно они будут российскими. И сколько их смогут выпускать в год
1 +0−0Servus Mustermann13:01:10
08/06/2022
а Россия уже подшипники научилась делать?
1 +0−0нет нет12:54:07
08/06/2022
Комментарий удалён.
это нормально, когда мир нормально функционирует, так будет не всегда
1 +0−0Servus Mustermann12:50:41
08/06/2022
1 +0−0Веселый Роджер12:46:58
08/06/2022
Конечно в состоянии! Если делать по 10 самолетов в год, то рабочим хватит заказов на 30 лет!
а комплектующие где брать? Там авионика, двигатели у МС21 даже крылья импортные.
1 +0−0Веселый Роджер12:46:58
08/06/2022
0 +0−0Servus Mustermann12:42:57
08/06/2022
хахахаха, можно подумать, что Россия в состоянии произвести эти самолеты
Конечно в состоянии! Если делать по 10 самолетов в год, то рабочим хватит заказов на 30 лет!
0 +0−0Олег Петрович20:13:24
08/06/2022
0 +0−0Сергей Морев13:44:27
08/06/2022
Петербургский международный экономический форум. Интересно, а кто на него приедет из иностранцев? О чём, глаголить будут наши стратеги и полководцы от экономики? Наверное, о новых вызовах?
Обещают представителей твлибов.
0 +0−0Сергей Морев13:49:24
08/06/2022
Комментарий удалён.
В свою тарелку смотрите. Экономическая блокада объявлена нам, а не США и Франции.
0 +0−0Сергей Морев13:47:53
08/06/2022
0 +0−0- -12:49:22
08/06/2022
У шаровар подгорает. Оно и понятно. Свою авиаотрасль похоронили, точнее декоммунизировали.
Может, расскажешь про Саратовский авиазавод? Сколько этот завод, выпустил самолётов в прошлом году?
0 +0−0Сергей Морев13:45:43
08/06/2022
Комментарий удалён.
А что, уже и помечтать нельзя??? Надо же для пропаганды косточку бросить.
0 +0−0Сергей Морев13:44:27
08/06/2022
Петербургский международный экономический форум. Интересно, а кто на него приедет из иностранцев? О чём, глаголить будут наши стратеги и полководцы от экономики? Наверное, о новых вызовах?
0 +0−0Валерий Овчинников13:18:08
08/06/2022
Да можно и больше - все равно "сроки поставок спрогнозировать невозможно". Тем более что только в 2024 ожидается выпуск SSJ-100 с российскими двигателями и максимально российскими комплектующими и системами (вообще то это вряд ли достижимо). Но "в год смогут производить по 20 полностью импортозамещенных Sukhoi Superjet 100" - 20 в год при налаженном серийном производстве!. Еще обещают 10 Ту-214, в сколько смогут реально выпускать МС-21 неизвестно. Так что Аэрофлот можно смело заявлять о желании закупить 300 российских самолетов. А пока было сообщение, что на рейсах Аэрофлота начали учет всех бумажных расходных материалов : туалетной бумаги, салфеток и бумажных полотенец
0 +0−0vinnyvan13:04:41
08/06/2022
Комментарий удалён.
Но их-то никто не "санкционирует". Наши могли бы обрубить титан для Эирбаса (у Боинга запас на несколько лет), но сдрейфили.
0 +0−0Небывалов Иван13:03:48
08/06/2022
Комментарий удалён.
Пердачина в буквальном смысле пылает у пассажиров супержетовсто, это факт, даже скепоносное тв показывало
0 +0−0Servus Mustermann13:02:46
08/06/2022
Комментарий удалён.
Россия сама себя вычеркнула 24 февраля
0 +0−0Servus Mustermann12:58:47
08/06/2022
Комментарий удалён.
а двигатели ПД14 думаешь без импортных комплектующих?
0 +0−0Servus Mustermann12:55:44
08/06/2022
Комментарий удалён.
весь остальной - это Россия и Северная Корея?
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь