В России нашли аргументы в пользу строительства одного из главных мегапроектов
06:07 23/11/2021 Финансы
| „ | Из федерального бюджета построят, а прибыль пойдёт РЖД.
Пусть сами строят, если им надо.
И второй момент, нафига? если пассажиропоток значительно снизился? Значит направление не востребованное?
Проще самолётов побольше, цена сопоставима ))) | “ |
ОАО РЖД пытается убедить правительство в необходимости строительства пассажирской высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Петербург. Об этом пишет «Коммерсантъ».
По информации издания, в качестве аргумента в пользу строительства мегапроекта компания указывает, что без магистрали страна лишится перспективных грузопотоков в порты северо-западного региона. А для вывоза грузов все равно понадобится развитие железнодорожной инфраструктуры, что обойдется почти в те же деньги, что и ВСМ (1,6 триллиона рублей против 1,7 триллиона).
Еще одним доводом РЖД сочла снижение пассажиропотока в Центральном транспортном узле на 15 миллионов пассажиров в год, в Санкт-Петербургском — до 12 миллионов пассажиров.
«Коммерсантъ» утверждает, что решение о судьбе магистрали еще не принято. Однако, по заявлению вице-премьера Марата Хуснуллина, власти не планируют отказываться от проекта. Он добавил, что проект может быть реализован в несколько этапов. «Сейчас мы сконцентрированы на создании железнодорожных входов и выходов из городов, а в дальнейшем запустим основной ход», — уточнил Хуснуллин.
О планах построить ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом стало известно в августе. В сентябре она была включена в предварительный проект федерального бюджета на 2022-24 годы. Завершить строительство предполагалось к 2027 году, после чего магистраль была бы интегрирована с третьим Московским центральным диаметром (МЦД).
В 2020 году замглавы Минтранса Владимир Токарев рассказывал, что первый поезд по новой дороге из Москвы в Петербург пройдет в декабре 2026 года. На чистую прибыль трассу планировалось вывести в 2031-м.
Марина Совина
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(12):
| 2 +0−0 | Mark Scheider | 07:13:22 23/11/2021 |
Из федерального бюджета построят, а прибыль пойдёт РЖД. Пусть сами строят, если им надо. И второй момент, нафига? если пассажиропоток значительно снизился? Значит направление не востребованное? Проще самолётов побольше, цена сопоставима ))) | ||
| 2 +0−0 | Абв Гдеж | 07:04:33 23/11/2021 |
Космос лучше. Там можно годами что-то делать и ничего не показывать. А дорогу-то видно. Как стадионы к чемпионату. Показывать придётся. | ||
| 2 +0−0 | Янко Рагуль | 07:00:44 23/11/2021 | ||||||
| ||||||||
БАМ я строил и потом кучу гражданского жилья. Так что не тебе мне тут тыкать списками | ||||||||
| 2 +0−0 | Янко Рагуль | 06:42:47 23/11/2021 | ||||||
| ||||||||
В России с 2000г до хрена чего построино. Ты то сам что построил с 2000? Бездари тока за другими и могут что то замечать | ||||||||
| 2 +0−0 | Мехтаб Заурди | 06:35:45 23/11/2021 |
Пассажиропоток падает, поэтому нужно ещё ж/д путей ))) А может стоит строить дороги в России, а не только в Маскве? )) | ||
| 0 +0−0 | №-10295946 | 21:03:17 23/11/2021 |
Пассажиропоток сокращается, а они, вместо того, чтобы разобраться в причинах сокращения собираются строить бесполезную, в нашей стране, магистраль. А довод в пользу загрузки портов нелепый, если собираются строить пассажирскую ветку. | ||
| 0 +0−0 | №-10295946 | 21:00:56 23/11/2021 | ||||||
| ||||||||
Ну, с 2000-го года полезного для России построено не было (если брать в размерах страны и нужд народа, её населяющего). Меня спрашивать о том, что я построил, не надо :) много я построил, но всё частникам. | ||||||||
| 0 +0−0 | Карабас Барабас | 12:05:06 23/11/2021 | ||||||
| ||||||||
Ездил по жд обводу вокруг украины в сочи. Гаже дороги не видел. От ботаники в плацкарте с боковых полок люди выпадали. Проводники только руками разводят | ||||||||
| 0 +0−0 | Олег Тимофеев | 10:59:31 23/11/2021 |
Всё эти насыпные пути по Собяненски давно себя окончательно в крупных и новых проектах изжили. Но это придёт не скоро если вообще придёт. Что на счёт скоростной трассы? То это ваши погремушки. С вашем торгетированием и гельятинированием. На мой взгляд время упущенно но важно работать по плану а план строить по прогнозу. Экономика России алегархов не потянула. Как Ё мобиль Прохорова. Делать пришлось но время и деньги были просраны. Так же и сегодня со скоростной дорогой. Вы там решите что важнее трафик или куар коды? Важнее трафик без куар кодов а это? Это грузовые перевозки. Не факт что завтра им их партнёры и тут насерят но сегодня получается именно грузы имеют приоритет развития и вложения в это денег. И скоростная перевозка грузов важнее чем скоростная перевозка людей тем более богатых. | ||
| 0 +0−0 | Михаил Сотников | 08:10:07 23/11/2021 |
"отменит или сократит периодичность курсирования 44 пассажирских поездов на фоне падения потребительского спроса," и после этого будут что то гундеть что это не пропихивания очередного освоения бабла | ||
| 0 +0−0 | владимир исланов | 06:48:37 23/11/2021 | ||||||
| ||||||||
А вы что построили? Огласите весь список пожалуйста. | ||||||||
| 0 +0−0 | Fsamedov Fsamedov | 06:41:03 23/11/2021 |
С 2000 года не могут построить эту несчастную дорогу, что уж говорить про остальную Россию.. | ||