„ | Ты был в Зальцбурге, вот там классные троллейбусы ходят | “ |
Развитие общественного транспорта в России на фоне стремления к сдерживанию экологического кризиса может изменить свою траекторию. Эксперты из НИИ автотранспорта предсказали, что в будущем трамваи и троллейбусы могут снова стать востребованными. Об этом пишет «Российская газета».
Главным направлением заведующая отделом комплексного развития транспорта Татьяна Михеева назвала переход на экологичное топливо и организацию движения с учетом меньшего вреда для атмосферы. «В большинстве российских городов множество пассажирских маршрутов дублируют друг друга, используются устаревшие транспортные средства с большим объемом выбросов, а экологически чистый транспорт — трамваи, троллейбусы — прекращает свою деятельность», — пояснила эксперт. Михеева добавила, что в рамках климатической стратегии средств передвижения на бензине и дизельном топливе станет меньше, а на электричестве — больше.
Некоторые положительные изменения в России уже происходят. Государство поддерживает переход на более экологичное топливо — предоставляет льготы на покупку пассажирских автобусов на газомоторном топливе и запускает электробусы в регионах в рамках программы «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях». Для оптимизации транспортных потоков в городах также начали внедрять интеллектуальные системы, способные регулировать освещение, переключать светофоры, фиксировать нарушения и ДТП.
Ранее в ноябре урбанист назвал причину катастрофической ситуации с общественным транспортом в России. По мнению эксперта, в сервисы для пассажиров в регионах вкладывают недостаточно денег — большая часть средств идет на модернизацию и строительство автомобильных развязок. Аналогичного объема инвестиций потребовало бы содержание целого трамвайного парка.
Нина Ташевская
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Eugen Prostoeugen | 14:55:26 11/11/2021 | ||||||
| ||||||||
Ты был в Зальцбурге, вот там классные троллейбусы ходят |
1 +0−0 | Дмитрий Замяткин | 14:39:16 11/11/2021 | ||||||
| ||||||||
Троллейбус выгоднее. К тому же у нас сейчас появилось заметное число гибридов, убирающий главный недостаток троллейбусов. |
0 +0−0 | Дмитрий Замяткин | 08:27:41 12/11/2021 | ||||||
| ||||||||
В нашем городе я проблем не вижу. Автопарк очистили от старья, всё ходит по расписанию. Троллейбусные линии остались все. Трамвайных меньше стало, да. Метрополитен не достроили. Зато теперь есть тема к каждым выборам мэра. Нет маршруток, не прижились. Но и страдающих по ним не слышно. Есть городские электрички. Так что транспортного апокалипсиса пока не предвидится. А проблемы Москвы нас традиционно не интересуют. Как и москвичей наши. |
0 +0−0 | Василий Васильевич Из России | 15:17:10 11/11/2021 |
Сначала лужок сносил все трамвайные линии, собянин - троллейбусные. Теперь снова строить будут? |
0 +0−0 | Богобоязненный медведь | 15:12:23 11/11/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Больше, наверное, печалит не уважаемых и неуважаемых троллей, а тех, кто пытается пользоваться им вместо собственных ТС. |
0 +0−0 | Замком по морде | 14:36:35 11/11/2021 |
Будет как в Африке: богатые на машинах, остальные - пешком. |
0 +0−0 | Дмитрий Замяткин | 14:36:27 11/11/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Борцун за "истену"? |
0 +0−0 | Дмитрий Замяткин | 14:33:40 11/11/2021 |
"Эксперт" не понимает, что электротранспорт это не про глобальный климат? Это просто разнесение получения энергии и её потребления. |
0 +0−0 | Богобоязненный медведь | 14:25:39 11/11/2021 |
>> Предсказано будущее общественного транспорта в России Будущее общественного транспорта за пределами отдельных миллионных гетто с каждым годом печальнее. |
-1 +0−0 | V P | 14:21:08 11/11/2021 |
Красивый трамвай на фотке. Но вообще многие страны переходят на автобусы на батарейках, а не на тролейбусы с проводами и трамваи с рельсами, которые не везде и положишь |