Один из главных мегапроектов России поставили под сомнение

09:22 11/11/2021 Финансы
Один из главных мегапроектов России поставили под сомнение
Российские власти поставили под сомнение один из главных мегапроектов в современной истории России — высокоскоростную магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург — и могут отказаться от планов по его реализации. Вариант отказа от строительства трассы или перенос сроков обсуждается на уровне правительства.
А как обстоят дела с новыми городами в Сибири? Фундаменты уже вовсю льют?

Российские власти поставили под сомнение один из главных мегапроектов в современной истории России — высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург — и могут отказаться от планов по его реализации, пишет «Коммерсантъ».

По данным издания, вариант отказа от строительства трассы или перенос сроков обсуждается на уровне правительства. В частности, ситуация обсуждалась на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова, по итогам которого было рекомендовано «проработать ряд вопросов».

РЖД в ближайшее время должны будут вновь оценить проект с учетом поручений президента Владимира Путина и «перспектив развития грузового сообщения в направлении портов Северо-Западного бассейна». Кроме того, в проекте протокола по итогам совещания, на который ссылается издание, упоминается «оптимизация проекта строительства железнодорожной линии Москва — Санкт-Петербург с участием крупнейших грузоотправителей».

В качестве одного из альтернативных вариантов рассматривается замена ВСМ на выделенный грузовой ход между двумя крупнейшими городами страны. На таком развитии событий настаивает РЖД.

О планах построить ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом стало известно в августе. В сентябре она была включена в предварительный проект федерального бюджета на 2022-24 годы. Завершить строительство предполагалось к 2027 году, после чего магистраль была бы интегрирована с третьим Московским центральным диаметром (МЦД).

Платон Щукин

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(131):

1 234 ... +1
34 +0−0Панамский виолончелист09:29:46
11/11/2021
А как обстоят дела с новыми городами в Сибири? Фундаменты уже вовсю льют?
17 +0−0Gomunkul Good10:28:15
11/11/2021
Китайские дорожнык компании смеялись всем составом, у них такие "мегапроекты" примерно за месяц реализуются
13 +0−0Олег Олег09:39:10
11/11/2021
ща главный проект полоумный путин 2024))
как то так. Я умею кратко обкакать кремль с швабровзадовыми))
10 +0−0Марк Аврелий10:51:33
11/11/2021
У них там кроме москвы и питера что-нибудь существует в России???
9 +0−0Веселый Роджер09:37:36
11/11/2021
Фавориты в очередной раз не смогли договориться, кому кормиться с данного мегапроекта? Ну бывает...
7 +0−0Архитектор DWH09:54:37
11/11/2021
Выборы прошли.... Возродят к следующим выборам Путина...
5 +0−0Альберт Энштейн09:38:13
11/11/2021
Комментарий удалён.
Просто Китай способен организовать жизнь миллиарда граждан, а у кого-то и на 150 млн не хватает сами знаете чего
5 +0−0Валерий Шеншин09:29:23
11/11/2021
А зачем еще одна магистраль? Есть и другие регионы нуждающиеся в ремонте дорог.
4 +0−0alevtinn_a11:27:27
11/11/2021
Дооптимизировались до ручки.Меня уже ничего не удивляет,ведь совсем не сложно просчитать заранее рентабельность проекта,а потом трубить об этом на всю страну!Поучитесь у китайцев,ведь Россия страна с огромной территорией и перемещение по ней людей и грузов наиважнейший локомотив для экономики!Ленин начинал с электрификации,Сталин с индустриализации,Брежнев построил БАм,а при нынешних одна оптимизация язви их душу.
4 +0−0георгий виноградов11:12:37
11/11/2021
Не доделав М-11( Нева), а именно объезд Твери ,обсуждают МЕГА проекты,делать...не делать. Вы хотя бы М-11 доделайте уже наконец!!!
4 +0−0Добрый Ээх10:24:24
11/11/2021
У нашего пана-атамана нема золотого запасу (Ц)
4 +0−0Олег Олег09:33:07
11/11/2021
)))С таким же успехом Меркель могла позвонить вменяемым людям в талибан.
3 +0−0Ivan Petrov18:12:22
11/11/2021
денег нет, но вы держитесь.
всем хорошего настроения
3 +0−0Барин с мигалкой16:45:28
11/11/2021
Кто то построил себе новый замок и на дорогу не хватило
3 +0−0Pff Ahaha12:43:01
11/11/2021
нет никакого смысла строить дороги в России
и железные и такие
все равно наши дети будут жить на западе и им они не нужны
заявил депутат госдумы ))))
3 +0−0Андрей Никольский10:53:42
11/11/2021
1 +0−0Василий Тёркин10:50:04
11/11/2021
Нужна ли такая магистраль? Да, безусловно, нужна. Те, кто пишут, что нет, просто не понимают, что после запуска регулярного движения Сапсанов грузопоток по железнодорожной ветке Москва-Санкт-Петербург практически прекратился. Грузы приходится либо запускать в обход, нарезая лишние сотни километров пути, либо везти автотранспортом, создавая дополнительную нагрузку на автомагистрали. Однако строительство такой дороги не должно быть никаким "мегапроектом". Это должно быть рядовое, нормальное строительство. Вон, китайцы за неделю строят столько километров автодорог, сколько в России строят за год, и никто эти стройки не называет мегапроектами.
Тогда логичнее строить грузовую магистраль. Нахрена ещё одна пассажирская ?
2 +0−0Антон Филонов16:18:33
11/11/2021
0 +0−0Думающий Знающий14:48:16
11/11/2021
Всё правильно что отказались от строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ). Во-первых в Москву можно долететь за 30 минут. Во-вторых в Москву ездит высокоскоростные сапсаны. В-третьих можно доехать по м-11 при максимальной скорости 130-150 км ч за 4 с половиной часа зачем нужна ещё высокоскоростная магистраль? Она совершенно не нужна между Питером и Москвой. Не выбрасывайте деньги кто уже что есть причём в 3 видах. Это сообщение между столицами. Постройте лучше дорогу высокоскоростную через всю Россию.
ВСМ между Москвой и Питером нужна, чтоб убрать скоростные пассажирские поезда с общих путей, по которым идут значительно более тихоходные грузовые составы. Считали уже, что один Сапсан приводит к отмене 7-8 грузовых составов (просто из-за разной скорости). Потому увеличение количества скоростных пассажирских поездов просто прекратит грузовые перевозки по этим же путям. Вот и есть необходимость перевести пассажирские и грузовые составы на разные пути. То есть или ВСМ или выделенный грузовой ход. А что дешевле - это считать будут. Но проблема перезрела уже.
2 +0−0alex rust11:25:42
11/11/2021
1 +0−0Андрей Чупикин11:22:17
11/11/2021
Расскажите ЭТО жителям Норильска или Магадана, например....
Предки по отцу из Тверской губернии. Там была совершенно чудесная природа в 70х. И климат нормальный. Зимой снег, летом можно купаться. Леса, речки. Лепота ))
2 +0−0Владимир Скворцов11:17:25
11/11/2021
Комментарий удалён.
Когда в 1914 году договорились построить мост через Амур, Китайцы построили свою половину, 16 пролётов в 1915 году и на торец повесили красный плакат ,, Русские, вы где ,, так вот, плакат уже сгнил, а Русские и не шолохнулись. Были разные коммиссии, нет проекта, пропали деньги, поехали 2 спеца искать деньги, один из них пропал. Вот такой партнёр из Русских. Будет теперь Китай верить Русским?
2 +0−0Poploukhin Aleksandr11:10:48
11/11/2021
Все проекты у текущей власти хорошо делаются на бумаге.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь