Российский автомеханик рассказал о способах обмана клиентов на деньги

11:18 07/11/2021 Россия
Российский автомеханик рассказал о способах обмана клиентов на деньги
Российский автомеханик рассказал, что официальные дилеры жестко обманывают автомобилистов. Он пояснил, что в некоторых центрах люди платят за ряд работ, которые по факту не выполняются. Более того, сотрудники автосервисов могут навязывать услуги доверчивым клиентам, без которых можно легко обойтись.
Скорее всего то что не меняли вообще

Официальные дилеры могут обманывать автомобилистов, навязывая им услуги, которые по факту не выполняются. О таком способе обмана клиентов рассказал российский автомеханик порталу NGS24.ru в рамках проекта «Что меня бесит».

Специалист отметил, что в большинстве случаев водители боятся уходить от официального дилера. «Они приезжали туда раз в 15 тысяч километров менять масло, хотя это надо делать раз в 7 тысяч. Иногда это бывает просто ужас», — заявил автомеханик.

Он проиллюстрировал ситуацию, как клиентов разводят на деньги. «Есть у нас один центр, откуда люди приезжают с черным маслом, хотя по бумагам они меняли его 5 тысяч километров назад — но так оно потемнеет только за 30 тысяч километров», — отметил автомеханик.

Специалист подчеркнул, что в его сервисе сотрудники стараются не навязывать клиентам лишних услуг, поскольку за это работников могут даже уволить.

Ранее у российских водителей появилась возможность избежать ответственности за дорожно-транспортное происшествие. Виновник аварии не понесет наказания в том случае, если второй автомобилист перед ДТП нарушил правила дорожного движения (ПДД). Соответствующее решение вынес Верховный суд, рассматривая спор двух автовладельцев.

Анна Щербакова

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(24):

1 2+1
3 +0−0Топот Котов11:32:23
07/11/2021
0 +0−0Dmitry Pi11:30:55
07/11/2021
О чем статья? Кому то масло использованное залили, при том что работа по замене стоит больше чем это масло?
Скорее всего то что не меняли вообще
2 +0−0Konstantin12:42:27
07/11/2021
0 +0−0svinopotam11:39:30
07/11/2021
Масло в АКПП оф дилеры обычно тоже говорят что менять не надо вообще, хотя его надо менять каждые ~ 30 тыс. Им выгоднее нажиться потом на ремонте.
Официальные дилеры так говорят потому что в регламенте этого нет. Регламент не они придумали. Вот если бы автопроизводитель говорил что менять надо, а дилеры не меняли бы, то другое дело.
2 +0−0Александр Кокурин11:50:21
07/11/2021
Про замену масла - бредятина полная. Лишь бы что-то написать.
2 +0−0Топот Котов11:44:34
07/11/2021
0 +0−0svinopotam11:39:30
07/11/2021
Масло в АКПП оф дилеры обычно тоже говорят что менять не надо вообще, хотя его надо менять каждые ~ 30 тыс. Им выгоднее нажиться потом на ремонте.
Не могут они такое сказать, есть перечень регламентных работ на каждое ТО по пробегу, они обязаны его соблюдать, особенно если машина на гарантии
1 +0−0Анатолий Самсонов16:04:29
07/11/2021
В Европе масло на Спринтере с мотором 2.2 литра ОМ 651 меняется 1 раз в 50 - 60000 км. При этом в городском режиме, например маршрутка или скорая помощь, двигатель проходит 500000 км. Пригородные машины проходят 700-800тыс.км. спокойно. Для коммерческого транспорта это норма. Поэтому нет никакой необходимости, менять масло каждые 7000км. Сервисный интервал на машинах для Российского рынка и так занижен. Главное заливать оригинальное масло и менять его либо по пробегу, либо раз в 2 года. (если машина стоит). Ну а личный авто, (зависит от объёма масла в двигателе и интервала рекомендованного производителем) например Renault в своё время в Европе предлагал интервал обслуживания 30000км, у нашего дилера просили делать на 20000км. Я менял масло на 15000 так как в моторе всего 4.8 литра масла он турбированный. (Дабы не ушатать турбу раньше времени). А в России интервал и так занижен а вы его ещё делите пополам. Привет из Латвии.
1 +0−0Андрей Никольский11:52:57
07/11/2021
2 +0−0Топот Котов11:44:34
07/11/2021
Не могут они такое сказать, есть перечень регламентных работ на каждое ТО по пробегу, они обязаны его соблюдать, особенно если машина на гарантии
У Subaru в сервисной книжке про замену масла в АКП ни слова не было ровно до тех пор пока клиенты массово жаловаться не стали на странные звуки. Оказалось что замена нужна каждые 60к.
Попали на отзыв и рекламации
1 +0−0Галина Жильцова11:50:47
07/11/2021
Такой себе "специалист"...
1 +0−0svinopotam11:34:30
07/11/2021
1 +0−0Александр Улбутов11:29:11
07/11/2021
" это надо делать раз в 7 тысяч"

Через 7 тысяч масло меняется на дизеле. Если уж позиционирует себя автомехаником, то не знать этого не может.
Ну нет, на бензиновых тоже желательно менять почаще.
1 +0−0Топот Котов11:31:35
07/11/2021
0 +0−0Александр Улбутов11:30:02
07/11/2021
А ты напрямую с завода покупаешь что-ли?
У оф.диллеров брать надо, а не в ара-салонах
1 +0−0Александр Улбутов11:29:11
07/11/2021
" это надо делать раз в 7 тысяч"

Через 7 тысяч масло меняется на дизеле. Если уж позиционирует себя автомехаником, то не знать этого не может.
0 +0−0monkey 900014:21:53
07/11/2021
Почти как в ресторане: сумма счета прямо пропорциональна степени опьянения клиента.
0 +0−0Дима Володин14:07:47
07/11/2021
1 +0−0svinopotam11:34:30
07/11/2021
Ну нет, на бензиновых тоже желательно менять почаще.
Да,особенно если имеет место цепь ,а не ремень ГРМ.Цепь смазывается тоже маслом ДВС.
0 +0−0Mark Scheider12:56:02
07/11/2021
Не всё так однозначно. Например у Форда каждое ТО прописано по процедуре и по деньгам. Стоимость ТО установлена кампанией и дилером меняться не может, но, дополнительные услуги могут оказываться по любой цене. Именно потому и пытаются навязать то помывку мотора, то замену дисков при нормальной толщине. Им нужно на чём-то зарабатывать. если цена ТО фиксированная.
0 +0−0svinopotam12:01:52
07/11/2021
1 +0−0Андрей Никольский11:52:57
07/11/2021
У Subaru в сервисной книжке про замену масла в АКП ни слова не было ровно до тех пор пока клиенты массово жаловаться не стали на странные звуки. Оказалось что замена нужна каждые 60к.
Попали на отзыв и рекламации
60 это если без пробок ездить по автобанам. А если по пробкам, то 60 уже поздно.
0 +0−0svinopotam11:54:45
07/11/2021
0 +0−0Топот Котов11:54:25
07/11/2021
Ну а если в ТО-2 прописано замена масла в АКПП а они отговорили вас от этого, а коробка потом вдруг накроется то ребята будут менять её за счёт салона, зачем им оно надо? Не проще ли масло заменить в ней по регламенту?
в ТО2 этого не написано.
0 +0−0Топот Котов11:54:25
07/11/2021
0 +0−0svinopotam11:49:05
07/11/2021
Представь себе возможно, в Hyndai такая тема есть. В первый раз менял в 50 тыс по своей инициативе и там уже полная дичь-чернота была.
Ну а если в ТО-2 прописано замена масла в АКПП а они отговорили вас от этого, а коробка потом вдруг накроется то ребята будут менять её за счёт салона, зачем им оно надо? Не проще ли масло заменить в ней по регламенту?
0 +0−0svinopotam11:52:21
07/11/2021
0 +0−0svinopotam11:49:05
07/11/2021
Представь себе возможно, в Hyndai такая тема есть. В первый раз менял в 50 тыс по своей инициативе и там уже полная дичь-чернота была.
В общем-то и дилера назвать не постесняюсь, это Москва, Genser
0 +0−0svinopotam11:49:05
07/11/2021
2 +0−0Топот Котов11:44:34
07/11/2021
Не могут они такое сказать, есть перечень регламентных работ на каждое ТО по пробегу, они обязаны его соблюдать, особенно если машина на гарантии
Представь себе возможно, в Hyndai такая тема есть. В первый раз менял в 50 тыс по своей инициативе и там уже полная дичь-чернота была.
0 +0−0svinopotam11:43:08
07/11/2021
0 +0−0svinopotam11:40:47
07/11/2021
Димон, ты в какой-то деревне живешь. В любом нормальном сервисе на телек транслируется весь процесс.
а масло, вообще-то, и так регулярно проверять щупом надо.
0 +0−0svinopotam11:40:47
07/11/2021
-1 +0−0Dmitry Pi11:38:35
07/11/2021
Так это надо у него над душой сидеть, пока он меняет, или достаточно проверить что масло чистое после замены?
мехники жутко не любят когда у них сидят на голове.
Димон, ты в какой-то деревне живешь. В любом нормальном сервисе на телек транслируется весь процесс.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь