„ | Уже эксплуатируемые:
Airbus A350 сертифицирован по ETOPS 370.
Boeing 787 Dreamliner сертифицирован уже по ETOPS 330.
Т.е. ОГРОМНЫЕ лайнеры летят на ОДНОМ двигателе 370минут и 330мин соответственно!!!
Сравните "суперсовременным" гавналогом)) | “ |
Опытный образец новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В, разбившийся в Подмосковье, свалился в штопор из-за несработавшей системы флюгирования винта. Такую причину назвали ТАСС в силовых структурах.
Источник рассказал, что после возгорания двигателя у самолета отказала данная система, из-за чего возникла отрицательная тяга, и «машину крутануло». По его словам, если бы она сработала, горящий двигатель бы отключился и позволил Ил-112В совершить посадку.
«Самолет шел строго по глиссаде захода на посадку на аэродроме Кубинка, курс ветра был встречным», — сообщили в силовых структурах.
Отмечается, что с момента возгорания двигателя до столкновения с землей прошло 42 секунды. «Самолет 30 секунд горел в воздухе», — заявил собеседник агентства.
Ранее сообщалось, что пожар во втором (правом) двигателе мог возникнуть из-за попадания масла в камеру сгорания.
Ил-112В разбился во время тренировочного полета у подмосковного аэродрома Кубинка. На борту самолета находились три члена экипажа: командир, летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов, летчик-испытатель Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев. Они погибли.
Рассматриваются две версии крушения, по одной из которых причиной могла стать техническая неисправность самолета, по другой — ошибка экипажа. По словам очевидцев, после падения самолет взорвался. Ил-112В полностью разрушен.
Также стало известно, что перед заходом на посадку произошел пожар в правом двигателе Ил-112В. Экипаж самолета пытался отключить его и совершить маневр захода на посадку по стандартной схеме с разворотом вправо. Уточняется, что пилоты допустили избыточный крен, и самолет потерял управление.
Варвара Кошечкина
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
34 +0−0 | Олег Олег | 13:05:22 18/08/2021 |
Уже эксплуатируемые: Airbus A350 сертифицирован по ETOPS 370. Boeing 787 Dreamliner сертифицирован уже по ETOPS 330. Т.е. ОГРОМНЫЕ лайнеры летят на ОДНОМ двигателе 370минут и 330мин соответственно!!! Сравните "суперсовременным" гавналогом)) |
30 +0−0 | Servus Mustermann | 12:44:33 18/08/2021 |
анало - говнет |
23 +0−0 | Ээх Добрый | 12:48:27 18/08/2021 |
Я щетаю что это происки запада, да и страна не совсем оправилась от нашествия Печенегов с Половцами, отнеситесь с пониманием |
16 +0−0 | Оля Назенцева | 13:06:33 18/08/2021 | ||||||
| ||||||||
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла. Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся. А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут. |
16 +0−0 | Veloman 77 | 12:58:16 18/08/2021 |
настало время младших Рогозиных - кругом прорывы... |
13 +0−0 | Емеля | 13:23:52 18/08/2021 |
Архиважной задачей Кремля есть и будет до последнего- гнать ресурсы , а остальное - побочные явления - имитация деятельности |
9 +0−0 | пан Томос Укропенко | 13:19:56 18/08/2021 |
Не сработала прокладка для масла Не сработала система пожаротушения Не сработала система флюгирования Но отлично сработала система штопорирования и тарана земли. |
9 +0−0 | Юрий Aкимов | 13:19:06 18/08/2021 | ||||||
| ||||||||
это оптимистичный взгляд. |
9 +0−0 | Doctor Who | 12:57:14 18/08/2021 |
Ничего в РФ своего придумать не могут. даже у Украины просят железнодорожные тележки для вагонов. |
8 +0−0 | Эдмунд Ашкенази | 13:32:19 18/08/2021 |
Какой вошьть, такие и двигатели |
8 +0−0 | Оля Назенцева | 13:04:49 18/08/2021 |
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла. Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся. А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут. |
7 +0−0 | Фаргат Сайфутдинов | 16:10:26 18/08/2021 |
Бывший генеральный конструктор компании «Ил» Николай Таликов оценил ситуацию с катастрофой в Подмосковье, в результате которой погибли три члена экипажа самолета Ил-112В. ...«Я этого ждал. Я несколько лет ору, что двигатели подведут в результате. Никто внимания в нашей славной компании не обращает. Седьмой начальник у нас за последние пять-шесть лет поменялся, никому это не нужно. Вот и дождались», — сказал Таликов изданию NEWS.ru. Жаль, ссылки здесь запрещены. Поищите сами - и найдете. |
7 +0−0 | ЦАП ЦАРАП | 13:17:00 18/08/2021 |
Путин оставит россию отсталой страной третего мира |
7 +0−0 | Ноу Криминалити | 13:08:50 18/08/2021 |
Главное шоб пыня этот бред схавал, на остальных нaсрaть, включая будущих пилотов) |
7 +0−0 | Gomunkul Good | 12:46:01 18/08/2021 |
Жертвы ЕГЭ, пришеддшие в конструкторские бюро, потому и космические модули сами начинают включать двиеатели |
6 +0−0 | LEGATVS DECIMVS | 20:21:54 18/08/2021 | ||||||
| ||||||||
Испытания проводят на заводе, а не 500 км от завода. При том - когда двигатели многократно самопроизвольно выходят на аварийный режим во время заводских испытаний, то до выяснения причин гнать самолёт из Воронежа в Кубинку - халатность руководства. И ещё - СССР строил самолёты тысячами и было тысячи квалифицированных лётчиков. У России нет таких показателей, увы, ибо до этого надо работать а не только показухой заниматься. |
6 +0−0 | Оля Назенцева | 13:46:07 18/08/2021 | ||||||
| ||||||||
- Есть Путин - есть Рогозин! Нет Путина - нет России? Или рогозиных позорных?..))) |
6 +0−0 | Оля Назенцева | 13:05:28 18/08/2021 | ||||||
| ||||||||
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла. Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не пpекращают, спокойно взлетают, потом садятся. А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут. |
6 +0−0 | Mikhail Alekseev | 12:47:44 18/08/2021 |
"не сработала система флюгирования правого двигателя" - это кажется еще в 60-ых научились делать... |
5 +0−0 | Оля Назенцева | 13:07:20 18/08/2021 | ||||||
| ||||||||
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла. Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся. А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут. |