Названа причина падения в штопор разбившегося в Подмосковье самолета Ил-112В

12:37 18/08/2021 Наука и техника
Названа причина падения в штопор разбившегося в Подмосковье самолета Ил-112В
Опытный образец новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В, разбившийся в Подмосковье, свалился в штопор из-за несработавшей системы флюгирования винта. Источник рассказал, что после возгорания двигателя у самолета отказала данная система, из-за чего возникла отрицательная тяга, и «машину крутануло».
Уже эксплуатируемые: Airbus A350 сертифицирован по ETOPS 370. Boeing 787 Dreamliner сертифицирован уже по ETOPS 330. Т.е. ОГРОМНЫЕ лайнеры летят на ОДНОМ двигателе 370минут и 330мин соответственно!!! Сравните "суперсовременным" гавналогом))

Опытный образец новейшего российского военно-транспортного самолета Ил-112В, разбившийся в Подмосковье, свалился в штопор из-за несработавшей системы флюгирования винта. Такую причину назвали ТАСС в силовых структурах.

Источник рассказал, что после возгорания двигателя у самолета отказала данная система, из-за чего возникла отрицательная тяга, и «машину крутануло». По его словам, если бы она сработала, горящий двигатель бы отключился и позволил Ил-112В совершить посадку.

«Самолет шел строго по глиссаде захода на посадку на аэродроме Кубинка, курс ветра был встречным», — сообщили в силовых структурах.

Отмечается, что с момента возгорания двигателя до столкновения с землей прошло 42 секунды. «Самолет 30 секунд горел в воздухе», — заявил собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что пожар во втором (правом) двигателе мог возникнуть из-за попадания масла в камеру сгорания.

Ил-112В разбился во время тренировочного полета у подмосковного аэродрома Кубинка. На борту самолета находились три члена экипажа: командир, летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов, летчик-испытатель Дмитрий Комаров и бортинженер-испытатель Николай Хлудеев. Они погибли.

Рассматриваются две версии крушения, по одной из которых причиной могла стать техническая неисправность самолета, по другой — ошибка экипажа. По словам очевидцев, после падения самолет взорвался. Ил-112В полностью разрушен.

Также стало известно, что перед заходом на посадку произошел пожар в правом двигателе Ил-112В. Экипаж самолета пытался отключить его и совершить маневр захода на посадку по стандартной схеме с разворотом вправо. Уточняется, что пилоты допустили избыточный крен, и самолет потерял управление.

Варвара Кошечкина

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(250):

1 234 ... +1
34 +0−0Олег Олег13:05:22
18/08/2021
Уже эксплуатируемые:
Airbus A350 сертифицирован по ETOPS 370.
Boeing 787 Dreamliner сертифицирован уже по ETOPS 330.

Т.е. ОГРОМНЫЕ лайнеры летят на ОДНОМ двигателе 370минут и 330мин соответственно!!!

Сравните "суперсовременным" гавналогом))
30 +0−0Servus Mustermann12:44:33
18/08/2021
анало - говнет
23 +0−0Ээх Добрый12:48:27
18/08/2021
Я щетаю что это происки запада, да и страна не совсем оправилась от нашествия Печенегов с Половцами, отнеситесь с пониманием
16 +0−0Оля Назенцева13:06:33
18/08/2021
30 +0−0Servus Mustermann12:44:33
18/08/2021
анало - говнет
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла.
Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся.

А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут.
16 +0−0Veloman 7712:58:16
18/08/2021
настало время младших Рогозиных - кругом прорывы...
13 +0−0Емеля13:23:52
18/08/2021
Архиважной задачей Кремля есть и будет до последнего- гнать ресурсы , а остальное - побочные явления - имитация деятельности
9 +0−0пан Томос Укропенко13:19:56
18/08/2021
Не сработала прокладка для масла
Не сработала система пожаротушения
Не сработала система флюгирования

Но отлично сработала система штопорирования и тарана земли.
9 +0−0Юрий Aкимов13:19:06
18/08/2021
7 +0−0ЦАП ЦАРАП13:17:00
18/08/2021
Путин оставит россию отсталой страной третего мира
это оптимистичный взгляд.
9 +0−0Doctor Who12:57:14
18/08/2021
Ничего в РФ своего придумать не могут. даже у Украины просят железнодорожные тележки для вагонов.
8 +0−0Эдмунд Ашкенази13:32:19
18/08/2021
Какой вошьть, такие и двигатели
8 +0−0Оля Назенцева13:04:49
18/08/2021
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла.
Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся.

А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут.
7 +0−0Фаргат Сайфутдинов16:10:26
18/08/2021
Бывший генеральный конструктор компании «Ил» Николай Таликов оценил ситуацию с катастрофой в Подмосковье, в результате которой погибли три члена экипажа самолета Ил-112В.
...«Я этого ждал. Я несколько лет ору, что двигатели подведут в результате. Никто внимания в нашей славной компании не обращает. Седьмой начальник у нас за последние пять-шесть лет поменялся, никому это не нужно. Вот и дождались», — сказал Таликов изданию NEWS.ru.
Жаль, ссылки здесь запрещены. Поищите сами - и найдете.
7 +0−0ЦАП ЦАРАП13:17:00
18/08/2021
Путин оставит россию отсталой страной третего мира
7 +0−0Ноу Криминалити13:08:50
18/08/2021
Главное шоб пыня этот бред схавал, на остальных нaсрaть, включая будущих пилотов)
7 +0−0Gomunkul Good12:46:01
18/08/2021
Жертвы ЕГЭ, пришеддшие в конструкторские бюро, потому и космические модули сами начинают включать двиеатели
6 +0−0LEGATVS DECIMVS20:21:54
18/08/2021
-5 +0−0Валентин Курсин19:44:36
18/08/2021
Это испытания клоуны...в СССр при Испытаниях сотни самолётов разбивали
Испытания проводят на заводе, а не 500 км от завода. При том - когда двигатели многократно самопроизвольно выходят на аварийный режим во время заводских испытаний, то до выяснения причин гнать самолёт из Воронежа в Кубинку - халатность руководства.

И ещё - СССР строил самолёты тысячами и было тысячи квалифицированных лётчиков. У России нет таких показателей, увы, ибо до этого надо работать а не только показухой заниматься.
6 +0−0Оля Назенцева13:46:07
18/08/2021
16 +0−0Veloman 7712:58:16
18/08/2021
настало время младших Рогозиных - кругом прорывы...
- Есть Путин - есть Рогозин!
Нет Путина - нет России? Или рогозиных позорных?..)))
6 +0−0Оля Назенцева13:05:28
18/08/2021
30 +0−0Servus Mustermann12:44:33
18/08/2021
анало - говнет
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла.
Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не пpекращают, спокойно взлетают, потом садятся.

А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут.
6 +0−0Mikhail Alekseev12:47:44
18/08/2021
"не сработала система флюгирования правого двигателя" - это кажется еще в 60-ых научились делать...
5 +0−0Оля Назенцева13:07:20
18/08/2021
8 +0−0Оля Назенцева13:04:49
18/08/2021
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла.
Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся.

А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут.
- Возгорание двигателя - нередкая ситуация. И не должна приводить к распространению пожара на несущие поверхности и выгоранию механизации крыла.
Самолёты в случае помпажа и возгорания двигателя иногда даже взлёт не прекращают, спокойно взлетают, потом садятся.

А двигателя другого для этого самолёта нет и не будет, его с советских времён до рабочего состояния довести не могут.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь