„ | Это пока парковка в Москве бесплатно для электромобилей. Но и это не надолго. А скоро начнут деньги брать за утилизацию и автоналог. | “ |
Россияне чаще пересаживаются на электрокары не из-за экологической осознанности, а ради экономии. При этом население ряда регионов, которые находятся по соседству с азиатскими странами и имеют доступ к подержанным авто, меняют бензиновые машины на электромобили охотнее, чем в остальных субъектах. Эксперты консалтинговых компаний Vygon Consulting и Autostat назвали условия успеха развития безопасного для природы транспорта в России, сообщает Bloomberg.
Более одной пятой всех электромобилей, импортированных в страну с января по май 2021 года, приходились на Хабаровск и другие города Дальнего Востока. В Москве, где проживают вдвое больше людей, зафиксировали всего 14 процентов продаж автомобилей на батареях.
Как отмечают аналитики, Дальний Восток не является образцовым по экологической ситуации, но имеет определенные особенности в экономике за счет удаленности от запада страны. В регионе более высокие цены на бензин, чем в среднем по России. По данным Федеральной службы государственной статистики, на конец июля наценка составила шесть процентов. При этом электроэнергия более дешевая, чем в других субъектах, за счет госсубсидирования на экономическое развитие территории. Использование транспорта, который можно зарядить, помогает экономить многим автовладельцам.
«Первым автомобилем с аккумуляторным питанием, который я пригнал себе по цене около 600 тысяч рублей, был подержанный Nissan Leaf пять лет назад. Покупка озадачила друзей и соседей в родном Хабаровске, но с тех пор многое изменилось. У жителей есть легкий доступ к подержанным электромобилям по сниженным ценам, импортируемым из Японии. Электрокары уже встречаются на каждом шагу. Люди даже вешают розетки на балконы, чтобы заряжать авто», — рассказал 31-летний владелец автомастерской в Хабаровске Дмитрий Унагаев, который с тех пор перешел с Leaf на подержанный Tesla.
Старший консультант московской компании Vygon Consulting Евгений Тыртов добавил, что потребители готовы массово скупать электрические автомобили в том случае, если те становятся более экономичными, чем традиционные. По подсчетам специалистов, средняя экономия на бензине подержанного Nissan Leaf на Дальнем Востоке составляет около 40-50 тысяч рублей в год по сравнению с использованием отечественного автомобиля Lada Granta.
В августе консалтинговая компания КБ «Стрелка» представила свое исследование по загрязнению городов токсичным газом диоксидом азота, который в том числе вырабатывается при сжигании бензина в двигателях автомобилей. От опасных выбросов страдают не только промышленные центры, но и крупные города страны, самым загрязненным городом-миллионником стала Москва. Эксперты отметили, что улучшению ситуации с воздухом может способствовать развитие инфраструктуры для электротранспорта и помощь жителям в приобретении электромобилей на льготных условиях. К 2024 году в стране планируют выпустить 25 тысяч отечественных электрокаров и установить девять тысяч зарядных станций, указано в пояснительной записке социально-экономической инициативы «Технологический рывок».
Нина Ташевская
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | Андрей Ухов | 12:39:29 12/08/2021 |
Это пока парковка в Москве бесплатно для электромобилей. Но и это не надолго. А скоро начнут деньги брать за утилизацию и автоналог. |
1 +0−0 | Yurgen Muerich | 12:52:32 12/08/2021 | ||||||
| ||||||||
От обычной розетки за один час зарядки аккумуляторов прибавляется всего 12 км пробега, а быстрая зарядка от квартирной сети невозможна. |
1 +0−0 | Mike Yakovlev | 12:42:28 12/08/2021 |
Мощность всех электростанций в мире - 7 трлн. Ватт. Мощность всех двигателей 1,5 млрд. автомобилей, если принять 100 кВт на одну автомашину, 150 трлн. Ватт. Понятно, что, если всех пересадить на электромобили, электричества не хватит, так как свободных кВт - только 5-10%. Вот примерные перспективы электромобилей. |
0 +0−0 | V P | 12:46:35 12/08/2021 | ||||||
| ||||||||
Миллионы граждан пойдут работать в обслуживание розеток и производство трансформаторов |
0 +0−0 | владимир фартуна | 12:45:27 12/08/2021 |
а куда денут все нефтеперерабатывающие и добывающие предприятия! где работают миллионы граждан и стоит экономика страны! Чьл хорошо для столицы не обязательно для всех будет хорошо ! |
-1 +0−0 | V P | 12:49:07 12/08/2021 | ||||||
| ||||||||
А построить новые электростанции религия не позволяет? |
-1 +0−0 | V P | 12:47:42 12/08/2021 |
Комментарий удалён. | ||
Не в Москве же начнут утилизировать. А из Африки вредные газы не долетят |
-1 +0−0 | V P | 12:45:46 12/08/2021 |
На производство электрокаров тратиться не надо, все равно будет хуже и дороже импортных аналогов, а вот розетки поставить на каждом углу осилить можно |