„ | >>зависит от бедных стран, потому что они не смогут позволить себе нынешние электромобили из-за низкого уровня дохода
На Украине у всех нерабов и небратьев аж по два электомобиля, так что за них переживать не нужно.. Или всего два электромобиля на всю окраину?! | “ |
Бедные страны Африки и Азии поставили под угрозу планы развитых государств по борьбе с изменением климата. Об этом заявил глава отдела транспортного передвижения программы Организации объединенных наций (ООН) по окружающей среде UNEP Роб де Йонг, пишет Bloomberg.
Спасение от глобальной катастрофы зависит от бедных стран, потому что они не смогут позволить себе нынешние электромобили из-за низкого уровня дохода. «Если мы привезем электромобили только в США, Финляндию и Нидерланды, мы не достигнем целей Парижского соглашения по климату. Нам нужны автомобили с низким и нулевым уровнем выбросов для стран с низким и средним уровнем дохода», — заявил де Йонг. Он упрекнул мировых автопроизводителей в том, что они создают свою продукцию с целью привлечь состоятельных покупателей на Западе, игнорируя потребности государств с низким уровнем дохода.
С 1751 по 2017 год на Африку и Южную Америку приходилось лишь по три процента от мирового объема выбросов парниковых газов. В 2019 году Африка выбросила в атмосферу 1,43 миллиарда тонн углекислого газа, Южная Америка — 1,1 миллиарда тонн, тогда как страны Евросоюза (ЕС) — 2,92 миллиарда тонн. Доля вредных выбросов в бедных странах вскоре увеличится из-за роста населения. Например, в Кении объем выбросов углекислого газа вырос в два раза с 2005 года, причем большая часть приходится на транспорт. Автопарк кенийской столицы Найроби удваивается каждые восемь лет, а самым популярным видом общественного транспорта остаются работающие на дизеле микроавтобусы матату. Бедные страны Африки, Азии и Латинской Америки могут десятилетиями использовать автомобили, автобусы и грузовики на горючем топливе. Без переориентирования крупных автопроизводителей на рынок бедных стран мировую цель по снижению вредных выбросов будет трудно достичь.
В середине июля Еврокомиссия приняла план по защите климата и экологии, предусматривающий, в частности, снижение вредных выбросов на 55 процентов к 2030 году по сравнению с уровнем 1990 года, полный переход на электромобили к 2035 году и введение налогов на импортные товары из стран с низкими экологическими стандартами. В министерстве труда и социальной защиты России заявили, что в случае одобрения документа странами ЕС он ударит по российским поставкам в Европу железа, стали, алюминия, труб, электроэнергии и цемента на 7,6 миллиарда долларов.
Платон Щукин
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +0−0 | Свидомое Сознание | 14:28:37 02/08/2021 |
>>зависит от бедных стран, потому что они не смогут позволить себе нынешние электромобили из-за низкого уровня дохода На Украине у всех нерабов и небратьев аж по два электомобиля, так что за них переживать не нужно.. Или всего два электромобиля на всю окраину?! |
1 +0−0 | Sergio | 14:24:28 02/08/2021 |
Ничего не изменится, пока не перестанет быть - "общество потребления". Когда вынуждают каждые несколько лет покупать что-то новое, которое ещё кардинально не отличается от предыдущего. Тратятся добываемые ресурсы и энергия, растут объемы отходов, затраты на их переработку, загрязнение среды и борьба с её загрязнением и т.д. и т.п. |
1 +0−0 | Mikhail Markeyev | 13:59:58 02/08/2021 | ||||||
| ||||||||
На Украине так плохо со школьным обучением что вы не можете Азию от Африки отличить? |
0 +0−0 | 100CITY | 16:32:57 02/08/2021 |
Электромобили загрязняюют природу похлеще ДВС. Во первых 80% электроэнергии на Земле получено путем сжигания углеводородов. Во вторых пока не существует безопасной утилизацией батарей. Плюс в современных батареях содержится кобальт, добыча которого оказывает колоссальное негативное воздействие на окружающую среду |
0 +0−0 | Антон Идричану | 15:14:47 02/08/2021 |
Ну, конечно, бедные во всем виноваты, не богатые же. Сначала колонизировали эти страны и за счет разграбления их ресурсов и дешевой рабочей силы провели индустриализацию. А теперь, когда планеты загажена в результате их же деятельности, они начали пытаться ограничивать развитие промышленности развивающихся стран. Типа, у нас уже постиндустриальная эпоха, нам уже не надо, а вам теперь нельзя, планете же плохо. А то что вашим детям есть нечего, так не беда - стройные будут. Ну так обеспечьте достойный уровень жизни своих бывших колоний, из которых вы ресурсы выкачивали, или хотя бы дайте возможность развиться до вашего уровня, а потом уже ограничивайте им выбросы. |
0 +0−0 | Дмитрий Ильин | 14:09:04 02/08/2021 | ||||||
| ||||||||
Поспешишь - людей насмешишь. Не все проблемы решаемы деньгами. |
0 +0−0 | Artem Cyvetisyan | 14:07:22 02/08/2021 |
А говорят что электромобили дешевле. Особенно Тесла от Маска, героя воровского труда. (Вот если там все посчитать то как раз к смерти водителя и окупится. Правда процент по кредиту нулевым принимают.) Но африканцампочему-то недоступны в отличии от бензомобилей. Неужели врут? Ай-яй-яй. Нехорошо то как. |
0 +0−0 | Pff Ahaha | 13:59:57 02/08/2021 |
да какие мобили россия тока за 2021 год путем сжигания тайги выделила больше со2, чем все двигатели на нефтепродуктах за 20 лет |
0 +0−0 | фикалис альбертович | 13:59:08 02/08/2021 |
раз речь про азию значит раша в их числе |
0 +0−0 | Mikhail Markeyev | 13:58:30 02/08/2021 |
Поднимите бюджет проекта ИТЭР раз в 10, тогда у планеты будет шанс. Но нет - деньги тратят на новую гонку вооружений, а на действительно нужные проекты деньги не выделяются. |