g j№714027 „24“
Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
| 5 +8−3 | g j | 09:50:09 15/11/2013 |
А знаете как на Украине выглядят контурные карты по истории? Без границ России и Украины. Т.е. вообще. Так и написано где-то куда Влезают и крым и восточная Украина - "такие-то события на украинских землях" причем аж в 15 век уходит, и все с Крымом :) | ||
| 4 +4−0 | g j | 08:00:10 07/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Давайте-давайте, мы вас всех по стенке размажем полудурков. Потом придем и очистим наши земли от фашисткой мрази. | ||||||||
| 3 +3−0 | g j | 08:01:25 07/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Фашизм не прошел. Заткните свою варежки. | ||||||||
| 2 +4−2 | g j | 09:57:26 15/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Если бы не Александр Невский, то и Евросоюза-то бы не было, было бы ханство на его территории. Дальше Новгорода татары так и не прошли. | ||||||||
| 2 +6−4 | g j | 09:44:57 15/11/2013 |
Каков подлец этот Сергийчук. В игнор. Идите ищите других родственников. Авось не перевешают и не уморят голодом. | ||
| 2 +2−0 | g j | 07:58:35 07/12/2013 |
Самое смешное, что хохлосайты все как один запретили комментарии к этой новости, там их сотни накопилось... | ||
| 0 +1−1 | g j | 17:54:09 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Во-первых, слово интернет в русском склоняется и пишется с маленькой буквы, во-вторых, в российском сегменте как вы говорите не запрещено общаться на других языках и это мое дело на каком и когда общаться. Глупо выглядите объясняя свои надуманные правила анониму. "Языковые иллюзии" - выражение не имеющее смысла. Опять показываете свою необразованность. Название yuck неудачно по =определению, так же как и Fokker. Читайте википедию про него, мальчик, узнаете много нового - например то что он не делает самолеты больше на которых никто за пределами Европы никогда не хотел летать, и не в последнюю очерель именно из-за вызывающего смех и раздражение названия. | ||||||||
| 0 +1−1 | g j | 16:43:50 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Моя Родина такая же как и у тебя, щенок. А обращаюсь я именно к тем кто не знает языка а лезет представлять целую индустрию великой страны на международном рынке где (сюрприз!) все говорят не на их языке. Кстати, поправь орфографические ошибки в своем сообщении, россиянин. | ||||||||
| 0 +1−1 | g j | 17:01:38 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Не надо передергивать. Полететь наверняка полетит, но полетит не в таком количестве... Смысл в том, что зачем стрелять себе в ногу когда этого можно не делать а спросить у профессионалов бренд-менеджменте как называть дорогостоящий и очень долгоиграющий проект от которого может быть судьба не одного человека будет зависеть. | ||||||||
| 0 +0−0 | g j | 19:08:28 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Во-первых не половину. Во-вторых под каким именем они продавались там, не напомните? Ссылку в студию. Вот вам из википедии про Fokker и его многочиселнные имена в Америке в те самые 20-30-е: In 1923 Anthony Fokker moved to the United States, where he established an American branch of his company, the Atlantic Aircraft Corporation, in 1927 being renamed Fokker Aircraft Corporation of America. In 1930 this company merged with General Motors Corporation and the company's new name would be General Aviation Manufacturing Corporation (which in turn merged with North American Aviation and was divested by GM in 1948). Целых 3 года он в Америке назывался Fokker, примерно столько хватило насмешек чтобы человек сам перестал называть компанию своим именем.... А вот вам еще: On 22 January 1996, the Board of Directors of Daimler-Benz decided to focus on its core automobile business and cut ties with Fokker. The next day an Amsterdam court extended temporary creditor protection. On 15 March the Fokker company was declared bankrupt. Meanwhile, Rekkof Aircraft ("Fokker" backwards) is attempting to restart production of the Fokker XF70 and XF100, supported by suppliers and airlines. Классное имя, да ведь, раз все от него пытаются избавиться? | ||||||||
| 0 +0−0 | g j | 18:57:37 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
И? Какой популярный самолет он сейчас делает? | ||||||||
| 0 +1−1 | g j | 17:56:26 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Именно. Военный. Его выбирают по характеристикам. А когда у вас на сайте есть выбор между Boeing и yuck, я не думаю что кто-то при прочик равных выберет последнее, если только у него как у многих на этом сайте нет дутого ура-патриотизма или ностальгии по "ОКБ им. Яковлева ордена Красной Звезды и т.д. и т.п." | ||||||||
| 0 +0−0 | g j | 17:10:30 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Что конкретно я по-вашему здесь не понимаю? Ну спросите тех кто как вы считаете понимает, я уверяю вас никто из них не будет кричать What a wonderful name for a commercial aricraft!!! | ||||||||
| 0 +1−1 | g j | 16:48:33 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Дорогой... учитывать особенности английского надо дл того чтобы максимизировать (или как в случае со всем российскими авиапроектами, хотя бы окупить) затраты сотен тысяч людей, которые надеются что их труд будут представлять на международном рынке (где все делается на английском, вне зависимости от страны) люди которые на этом языке хотя бы говорят и берут ответственность за свои даже такие казалось бы безобидные решения. Вот ты когда едешь в неанглоязычную страну, на каком языке там обращаешься с туземцами? Неужели каждый раз новый учишь? А в бизнесе, дорогой, никому и тем более до новых языков дела нет, там деньги надо делать, а не чистотой своего языка заниматься и поверь тем работягам делающим самолет наплевать как он будет называться, а тем кто потом десятки лет на нем будет летать - далеко не наплевать. | ||||||||
| 0 +0−0 | g j | 16:41:09 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Huh??? Who th F is Ross Yockey and why should I care about his unfortunate (for him only, not for the entire effing industry) name? As for Yoko Ono and Associated Press their names aren't that close to what your wild imagination constructs anyways and you know what, their names aren't consumer brands. The plane we all get to see while buying tickets is. | ||||||||
| -2 +0−2 | g j | 16:50:00 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Забыл. И сейчас там же где и другие идиотски названные бренды, т.е. на свалке истории. | ||||||||
| -4 +5−9 | g j | 10:26:22 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Устроить мировое турне и иметь успех на внешнем рынке это не одно и тоже. Даже Ilyushin который звучит как illusion по английски вызывает у кого-то кому на нем предстоит лететь либо смех либо тихий ужас. Что уж говорть про Як который звучит как "бяка"... В гражданской авиации бренд имеет не меньше значения чем в бытовой технике, если не больше... | ||||||||
| -4 +1−5 | g j | 11:15:53 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
Pretty teenage comment, I should say. Do you know many individuals who did? | ||||||||
| -4 +1−5 | g j | 10:32:37 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
"brand new built during USSR" is an oxymoron. No such thing. And no, by modern standards they were too uncomfortable (and yes, this is also part of "quality") and inefficient and noisy to be even considered. And no, Superjet didn't have a single accident so far that was a result of its own quality and not a human error. Even Indonesia is purchasing it. Plus the brand there is Sukhoi which is by far the most recognized Russian brand in the industry. | ||||||||
| -6 +2−8 | g j | 11:09:13 23/10/2013 | ||||||
| ||||||||
А что выбор был между MC-21 или Як что-ли??? Зачем выбирать не самое благозвучное название??? Это самое простое что они могли сделать и даже тут "не смогли". Одно название ухудшит финансовое положение проекта в разы из-за того что и покупатели и пассажиры будут просто смеятся и стрематься летать на самолете переводящемся как "Бяка-двести-сорок-вторая" | ||||||||