Александр Пономарев№6101073 „8“

0 +0−0Александр Пономарев13:32:31
20/04/2016
1 +1−0Александр Тараненко12:48:47
20/04/2016
2 месяца срок довольно не большой по просрочке в условиях нынешней конъюнктуры, кроме того:
"При этом ежемесячный доход клиента от использования предмета лизинга значительно перекрывает платежи по лизингу, поэтому говорить об убытках тоже не корректно". Это вообще откуда выводы?
Подавляющее большинство клиентов подбирают срок лизинга (сумму ежемесячного платежа) исходя из того, какой доход приносит данная единица. Доход как правило перекрывает платеж, либо компания берет короткий срок чтобы минимизировать переплату, но она должна обладать средствами для оплаты ежемесячных платежей. 2 месяца достаточный срок для того чтобы чтобы прийти к какому либо решению с лизингодателем или хотя бы начать вести переговоры, изъятие происходит в крайних случаях, когда клиент не пытается найти решение проблемы, чаще всего скрывается.
0 +0−0Александр Пономарев16:02:05
20/04/2016
0 +0−0Sergey Tambovtcev15:42:05
20/04/2016
Диванный говорите... Вы хоть одну реструктуризацию запрашивали у лизинговой? Особенно если клиент в провинции, а лизинговая федеральная компания с головным офисом в Мск. От менеджеров-мальчиков на местах никакой информации вы не дождетесь, это во-первых. А во-вторых, для реструктуризации немного больше, чем просто "договориться" о ней, т.к. лизинговая компания запросит пакет документов только для рассмотрения возможной реструктуризации. А это займет оч много времени. А по-поводу НБКИ может немного не так выразился. И не надо умничать и писать тут про баланс. Это вообще к чему? Т. е. вы хотите сказать, что если вы не платите лизинговой компании, а тем более запрашиваете у нее реструктуризацию, то при обращении в банк за кредитом вам его одобрят без вопросов?! Самому- то не смешно?))) Не диванный вы наш. Речь как раз и была, что сейчас получить кредит очень трудно (читай -практически не возможно), а при просрочках в лизинговую компанию - вам его с легкостью дадут)))))) мдааааа
Так договариваться о реструктуризации нужно начинать когда у вас есть появилось понимание, что оплатить текущий платеж не сможете, а не когда вы уже пару месяцев не платите и у вас уже хотят изымать технику. Про баланс написал к тому, что получить кредит, если в вашем случае это возможно, можно и при наличии лизинга и при наличии задолженности по лизингу. Банк, если вы сами не расскажете о наличии лизинга у вас, о нем не узнает.
0 +0−0Александр Пономарев16:58:31
20/04/2016
0 +0−0Sergey Tambovtcev16:48:45
20/04/2016
А. Ну-ну.? Вопросов больше нет)))) Эх, теоретики...такие теоретики. Вы б хоть почитали - какие документы запрашивает банк для получения кредита, да и для лизинга (так, для общего развития). Подсказка - выписку с р/сч (со всеми платежами) и управленку (независимо от системы налогообложения) с обязательным указанием статей расходов))))) и, кстати, при выдаче кредита, банк в договоре указывает, во-многих случаях, что кредит не может быть использован для погашения задолженностей по др кредитам и лизингу
Ну почему же теоретик, вполне себе практик. 11 лет в лизинге и немного разбираюсь в данном вопросе. Выходы есть всегда, главное начать искать его заранее. В том же банке кредит можно просить для погашения лизинга с передачей в залог выкупаемого имущества. Повторюсь, варианты есть всегда.
0 +0−0Александр Пономарев13:47:08
20/04/2016
0 +0−0Sergey Tambovtcev13:30:31
20/04/2016
и чем же выгоден лизинг при 27% годовых?! назовите хоть один аргумент. А про изъятие по закону - 1 месяц это всего лишь один платеж. Платежи раз в месяц и платятся, поэтому изъятие возможно после 1-го не платежа! и срок 1 месяц тут ни о чем не говорит. Не надо вводить в заблуждение людей
Выгоден в первую очередь отнесением лизинговых платежей на затраты и экономией в налоге на прибыль для ОСН 20% от суммы договора, для УСН 15%. А про выручку, объясните мне пожалуйста зачем приобретать актив, который на протяжении допустим 3 лет выполняя какие либо работы будет генерировать мне убытки? Может имеет смысл выбрать другой актив или другую структуру слелки, чтобы была как минимум самоокупаемость? Допустим я имею транспортный бищнес и хочу фуру, я понимаю что доход с нее с учетом затрат составит условно 100 рублей. Я, как адекватный человек буду подбирать структуру сделки, чтобы платеж был менее 100 рублей. Другой вариант, когда у меня крупный бизнес и есть свободные оборотные средства, которые я готов пустить на более быстрое закрытие договора, не за 3, а за 2 года, но с платежом не 100 рублей а 150, при этом переплатив за фуру условно на 100 рублей меньше.
0 +0−0Александр Пономарев15:32:51
20/04/2016
0 +0−0Sergey Tambovtcev15:13:53
20/04/2016
Во всех вариантах, кроме четвертого (незаконного) в существенной выгоде лизингодатель. И варианты эти в наших реалиях не выполнимы - кто вам даст кредит, если вы лизинговой компании должны? Сейчас везде НБКИ пробивают. О реструктуризации в лизинговых компаниях слушать вас даже не будут. Вы хоть раз пытались это сделать? в 90% вам будет отказ. Это факт.
Сергей, что ж вы за диванный эксперт то такой? С каких пор лизинговые обязательства проверяются по нбки? Я Вам больше скажу, лизинг в отличии от кредита даже в балансе не отражается. А с реструктуризацией ситуация обратная, сейчас 90% компаний пойдут Вам на встречу лишь бы не заниматься изъятием, зранением и реализацией активов на падающем рынке, касается это конечно в большей степени грузовых ТС и спецтехники, легковые ввиду большей ликвидности могут и изъять, но опять таки проще договориться с вами, получить доп доход с реструктурированного договора, нежели иметь репутационные потери как указанный в статье кат финанс. А по поводу выгоды лизингодателя, он и должен быть в плюсе ибо четко соблюдает законодательство и условия договора. Почему по вашему лизингодатель должен быть в минусе?
0 +0−0Александр Пономарев14:21:46
20/04/2016
0 +0−0Александр Тараненко13:58:49
20/04/2016
Допустим Вы как грамотный экономист все посчитали, и ваш лизинг будет приносить только прибыль. Но тут закрывается завод для перевозки болтов с которого вы покупали эту фуру. Платить завод вам не может, соответственно вы не можете платить платежи по лизингу. Но за ваши фуры вы заплатили 80% стоимости. На кредиты нет обеспечения и их вам не дают. Фуры у вас забирают, 80% стоимости уже забрали. бизнес кончился.
В принципе всё так, только я бы посмотрел немного по-другому. Во первых я 2 года получал прибыль с этих фур, выплачивал платежи, но и прибыль была, а не было бы фур не было бы и прибыли. Во вторых выходов несколько из данной ситуации: 1. если действительно осталось выплатить 20%, то мне проще найти клиента, договориться о продаже фур, получить аванс или взять кредит в размере необходимом для погашения договора, погасить договор и продать фуры, положить разницу в карман. 2. Договориться о реструктуризации оставшихся платежей до приемлимого для меня в текущем периоде объема путем увеличения срока договора. 3. Просто вернуть машины в лизинговую компанию, если нет просрочек по платежам, то я ничего не должнен, остаюсь с профитом полученным ранее. 4. Самый распространенный вариант. Я начинаю скрываться, не выхожу на связь, машины продолжают хоть как то работать, я не плачу ни копейки, кокда я понимаю что изъятие неминуемо, я максимально разукомплектовываю машины, чтобы продать хоть какие то запчасти и т.п.... А еще часто у неплательщиков машины угоняют или они сгорают, но это уже другая история....
0 +0−0Александр Пономарев15:21:53
20/04/2016
0 +0−0Sergey Tambovtcev15:09:25
20/04/2016
Кредит тоже на затраты относится. Разница только в %, что нивелируется более высоким % годовых в лизинге. Так в чем же выгода лизинга перед кредитом еще раз спрошу?
На затраты относятся только проценты переплаты по кредиту, а при лизинге вся сумма. Посчитаем вместе: берем 1 млн рублей на какой то срок в кредит и в лизинг. По кредиту выплатим 1.1 млн, на затраты отнесем 100 тыс, экономия 20 тыс, итого с учетом экономии выплатили 1080 тыс. При лизинге допустим выплатили 1,2 экономия 20% от суммы договопа без НДС = 203 тыс, итого с учетом экономии лизинг обошелся 997 тыс, при взятом миллионе ;)
0 +1−1Александр Пономарев11:49:19
20/04/2016
Статья написана совершенно некомпетентным в лизинге человеке. О каких выгодных ставках в 9-11% годовых идет речь? Не путаете ли Вы мягкое с теплым? 9-11% это удорожание, что совершенно другой термин. В большинстве лизинговых компаний на сегодняшний день реальная ставка находится на уровне 20-27% годовых + еще НДС. И даже при этих условиях лизинг более выгоден нежели кредит. По поводу изъятия и реализации предмета лизинга, показана только одна сторона - сторона клиента. В статье не написано, что расторжение договора и изъятие возможно по закону только после непоступления более чем 1 лизингового платежа, то есть по факту клиент должен не платить 2 месяца! А это уже совсем недобросовестные клиенты если они в течение 2 месяцев не договорились о реструктуризации. Лизингодателю всегда проще договориться с действующим клиентом нежели изымать и продавать актив, рыночная стоимость которого часто не покрывает остаток долга. При этом ежемесячный доход клиента от использования предмета лизинга значительно перекрывает платежи по лизингу, поэтому говорить об убытках тоже не корретно. Что касается валютных договоров, история аналогична валютным ипотечникам, погнались за низкими ставками не имея валютной выручки - это не проблемы лизинговой компании. Сельхоз предприятиям никто не запрещает договариваться с лизинговыми компаниями о сезонном графике платежей, при котором основные платежи совершаются в месяцы реализации продукции, в остальные месяцы платежи минимальны и не превышают суммы процентов за пользование деньгами. И еще раз повторюсь, изъятие и судебная тяжба всегда крайняя мера и применяется только к тем, с кем не смогли договориться в течении 2 месяцев.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь