Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 13:32:31 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Подавляющее большинство клиентов подбирают срок лизинга (сумму ежемесячного платежа) исходя из того, какой доход приносит данная единица. Доход как правило перекрывает платеж, либо компания берет короткий срок чтобы минимизировать переплату, но она должна обладать средствами для оплаты ежемесячных платежей. 2 месяца достаточный срок для того чтобы чтобы прийти к какому либо решению с лизингодателем или хотя бы начать вести переговоры, изъятие происходит в крайних случаях, когда клиент не пытается найти решение проблемы, чаще всего скрывается. |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 16:02:05 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Так договариваться о реструктуризации нужно начинать когда у вас есть появилось понимание, что оплатить текущий платеж не сможете, а не когда вы уже пару месяцев не платите и у вас уже хотят изымать технику. Про баланс написал к тому, что получить кредит, если в вашем случае это возможно, можно и при наличии лизинга и при наличии задолженности по лизингу. Банк, если вы сами не расскажете о наличии лизинга у вас, о нем не узнает. |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 16:58:31 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Ну почему же теоретик, вполне себе практик. 11 лет в лизинге и немного разбираюсь в данном вопросе. Выходы есть всегда, главное начать искать его заранее. В том же банке кредит можно просить для погашения лизинга с передачей в залог выкупаемого имущества. Повторюсь, варианты есть всегда. |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 13:47:08 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Выгоден в первую очередь отнесением лизинговых платежей на затраты и экономией в налоге на прибыль для ОСН 20% от суммы договора, для УСН 15%. А про выручку, объясните мне пожалуйста зачем приобретать актив, который на протяжении допустим 3 лет выполняя какие либо работы будет генерировать мне убытки? Может имеет смысл выбрать другой актив или другую структуру слелки, чтобы была как минимум самоокупаемость? Допустим я имею транспортный бищнес и хочу фуру, я понимаю что доход с нее с учетом затрат составит условно 100 рублей. Я, как адекватный человек буду подбирать структуру сделки, чтобы платеж был менее 100 рублей. Другой вариант, когда у меня крупный бизнес и есть свободные оборотные средства, которые я готов пустить на более быстрое закрытие договора, не за 3, а за 2 года, но с платежом не 100 рублей а 150, при этом переплатив за фуру условно на 100 рублей меньше. |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 15:32:51 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Сергей, что ж вы за диванный эксперт то такой? С каких пор лизинговые обязательства проверяются по нбки? Я Вам больше скажу, лизинг в отличии от кредита даже в балансе не отражается. А с реструктуризацией ситуация обратная, сейчас 90% компаний пойдут Вам на встречу лишь бы не заниматься изъятием, зранением и реализацией активов на падающем рынке, касается это конечно в большей степени грузовых ТС и спецтехники, легковые ввиду большей ликвидности могут и изъять, но опять таки проще договориться с вами, получить доп доход с реструктурированного договора, нежели иметь репутационные потери как указанный в статье кат финанс. А по поводу выгоды лизингодателя, он и должен быть в плюсе ибо четко соблюдает законодательство и условия договора. Почему по вашему лизингодатель должен быть в минусе? |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 14:21:46 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
В принципе всё так, только я бы посмотрел немного по-другому. Во первых я 2 года получал прибыль с этих фур, выплачивал платежи, но и прибыль была, а не было бы фур не было бы и прибыли. Во вторых выходов несколько из данной ситуации: 1. если действительно осталось выплатить 20%, то мне проще найти клиента, договориться о продаже фур, получить аванс или взять кредит в размере необходимом для погашения договора, погасить договор и продать фуры, положить разницу в карман. 2. Договориться о реструктуризации оставшихся платежей до приемлимого для меня в текущем периоде объема путем увеличения срока договора. 3. Просто вернуть машины в лизинговую компанию, если нет просрочек по платежам, то я ничего не должнен, остаюсь с профитом полученным ранее. 4. Самый распространенный вариант. Я начинаю скрываться, не выхожу на связь, машины продолжают хоть как то работать, я не плачу ни копейки, кокда я понимаю что изъятие неминуемо, я максимально разукомплектовываю машины, чтобы продать хоть какие то запчасти и т.п.... А еще часто у неплательщиков машины угоняют или они сгорают, но это уже другая история.... |
0 +0−0 | Александр Пономарев | 15:21:53 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
На затраты относятся только проценты переплаты по кредиту, а при лизинге вся сумма. Посчитаем вместе: берем 1 млн рублей на какой то срок в кредит и в лизинг. По кредиту выплатим 1.1 млн, на затраты отнесем 100 тыс, экономия 20 тыс, итого с учетом экономии выплатили 1080 тыс. При лизинге допустим выплатили 1,2 экономия 20% от суммы договопа без НДС = 203 тыс, итого с учетом экономии лизинг обошелся 997 тыс, при взятом миллионе ;) |
0 +1−1 | Александр Пономарев | 11:49:19 20/04/2016 |
Статья написана совершенно некомпетентным в лизинге человеке. О каких выгодных ставках в 9-11% годовых идет речь? Не путаете ли Вы мягкое с теплым? 9-11% это удорожание, что совершенно другой термин. В большинстве лизинговых компаний на сегодняшний день реальная ставка находится на уровне 20-27% годовых + еще НДС. И даже при этих условиях лизинг более выгоден нежели кредит. По поводу изъятия и реализации предмета лизинга, показана только одна сторона - сторона клиента. В статье не написано, что расторжение договора и изъятие возможно по закону только после непоступления более чем 1 лизингового платежа, то есть по факту клиент должен не платить 2 месяца! А это уже совсем недобросовестные клиенты если они в течение 2 месяцев не договорились о реструктуризации. Лизингодателю всегда проще договориться с действующим клиентом нежели изымать и продавать актив, рыночная стоимость которого часто не покрывает остаток долга. При этом ежемесячный доход клиента от использования предмета лизинга значительно перекрывает платежи по лизингу, поэтому говорить об убытках тоже не корретно. Что касается валютных договоров, история аналогична валютным ипотечникам, погнались за низкими ставками не имея валютной выручки - это не проблемы лизинговой компании. Сельхоз предприятиям никто не запрещает договариваться с лизинговыми компаниями о сезонном графике платежей, при котором основные платежи совершаются в месяцы реализации продукции, в остальные месяцы платежи минимальны и не превышают суммы процентов за пользование деньгами. И еще раз повторюсь, изъятие и судебная тяжба всегда крайняя мера и применяется только к тем, с кем не смогли договориться в течении 2 месяцев. |