Multisample13№5651067 „7“

Не стоит так бурно реагировать. В видео высказывается данное предположение, к тому же я не утверждал что она была пьяна. И люди, спасшие её, без сомнения герои. Я просто описал то, что вижу каждый день - люди равнодушно проходят мимо, хотя допускают, что человек может упасть.

Можно лечь между рельсами и без жёлоба, но тогда ваши пропорции должны быть как у дистрофика. Ниже уровня головки рельса Вам ничего не грозит. Ну и полы одежды может зацепить от ветра.

Вот мне интересно. Не хочу наговаривать на женщину, да и не понятно по видео, что за причина падения. Но если причина в алкоголе, то вряд ли её не заметили до этого. Наверняка в сторонке стояли брезгливо, пока она шаталась. Ведь отвести человека подальше от края платформы гораздо проще, и требует гораздо меньше смелости, чем чтобы прыгнуть за ним под поезд.

Ну там не очень. 825 Вольт всего. Но надо учитывать возможно промокшие ноги, лужи, и т.д. Да и вряд ли вы будете запрыгивать на контактный рельс, дабы оказаться на нём одной ногой. Тем более, не дай бог ещё и поскользнуться на нём.

Ну мы вроде не только у нас строили метро, может и ещё где пригодится знание такой конструкции :)

На пути спускаться тоже запрещено.

На контактный рельс нельзя наступать ни в коем случае! Поскольку прикрыт он только П-образным кожухом из тонкого стекловолокна, который может проломиться или уже иметь трещину или скол. Можно наступать, чтобы вылезти, ТОЛЬКО на металлический кронштейн. Он имеет прослойку в виде толстого керамического изолятора, который, в свою очередь, и держит сам контактный рельс. По-крайней мере так было, когда я работал в метро в 2000-х.