ГР. КАСИЧ№3974284 „18“

Джон Б. приземлился на аэродроме N, снял лётный комбез с нашивками ВВС Украины, переоделся в «цивильное», сел в поджидавший «красивый самолётик» с бортовым N… и через пару часов оказался на одной из авиабаз НАТО в Западной Европе. А ещё через несколько часов в Штатах принимал поздравления, конверт с «зелёными» и премиальную путёвку на «острова» с пятизвёздочным пансионом.

РЛС «Купол» ЗРК «БУК - М1» имеет значительно меньшую дальность действия, чем стационарные наземные РЛС, но работает на более высоких частотах, что обеспечивает на порядок большее радиолокационное разрешение. При этом она может работать не только в режиме кругового сканирования, но и в режиме сканирования секторного. Всё это позволяет не только с высокой чёткостью различать и отслеживать цели, находящиеся в непосредственной близости друг от друга, не только с высокой точностью определять их координаты по дальности и высоте, но и с высокой наглядностью отображать на экранах мониторов динамику их перемещения. К тому же предусмотрена передача всех данных на центральный КП.
(«В министерстве подчеркнули, что технические особенности комплекса ПВО "Бук" позволяют осуществлять обмен информацией о воздушных целях между батареями одного дивизиона.»)
И если данные с РЛС, установленных в разных точках, внести в вычислительный центр КП, то с помощью соответствующих программ компьютерной графики на «большом экране» можно создать многомерную модель воздушной обстановки над всей зоной радиолокационного покрытия рассматриваемой группировки, функционирующую в режиме реального времени. (Формат 3D отдыхает.) «Большой экран», разумеется, был установлен в киевском филиале ЦРУ на четвёртом этаже СБУ.

Как и где без всех заморочек с ограничениями опубликовать полный текст статьи? ПОДСКАЖИТЕ

Следует оговориться сразу: официальных подтверждений о пусках ракет ЗРК «Бук-М1» НЕТ, нашими средствами радиолокационного контроля они НЕ ЗАФИКСИРОВАНЫ, свидетельств очевидцев о пусках или характерных дымовых следах ракет тоже НЕТ – никто ничего подобного НЕ ВИДЕЛ! (По крайней мере, в зоне, контролируемой ополченцами.)
НЕ БЫЛО ПУСКОВ РАКЕТ, А САМОЛЁТЫ БЫЛИ!
Поэтому с полной уверенностью можно утверждать, что малайзийский «Боинг» БЫЛ СБИТ ИСТРЕБИТЕЛЕМ-ПЕРЕХВАТЧИКОМ. А это уже не несчастный случай, а УМЫШЛЕННОЕ ПРЕСТУПЛЕНИЕ! ЛЁТЧИК ВИДЕЛ, В КОГО СТРЕЛЯЛ !!!

Но особо следует выделить (и «снять шляпу» в знак признания оригинальности идеи) создание своей региональной радиолокационной системы контроля воздушного пространства над ТОЧКОЙ. Вначале была устроена известная «шумиха» с истерическими заявлениями о «нарушениях» государственной границы Украины российскими самолётами и о готовности бандеровцев сбивать их. И вслед за ней, якобы, для подтверждения серьёзности намерений или запугивания России и «сепаратистов», были инициированы учения украинских средств ПВО. И 16 июля по периметру территории, контролируемой ополченцами, была развёрнута группировка ЗРК «БУК - М1».
(«И эти факты заставили задуматься многих экспертов. Например: чем объяснить, что всего за несколько часов до трагедии в прифронтовой полосе оказалось сразу несколько пусковых установок "Бук".»)
Но она была развёрнута НЕ ДЛЯ СТРЕЛЬБЫ, а ДЛЯ КОНТРОЛЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА и НАВЕДЕНИЯ ИСТРЕБИТЕЛЯ-ПЕРЕХВАТЧИКА НА ЦЕЛЬ.

. Прослушав мой примитивный, во многом дилетантский «ликбез», попытайтесь определить ВЕРОЯТНОСТЬ СЛУЧАЙНОГО, ТОЧНОГО ПО МЕСТУ И ВРЕМЕНИ СХОЖДЕНИЯ НАД ОДНОЙ ТОЧКОЙ «проблемной» территории двух высокоскоростных и одного суперскоростного летательных аппаратов, летящих независимо друг от друга по разным (пересекающимся) маршрутам, да ещё и гибель одного из высокоскоростных. Вот тут время, как говорится, «раскрыть рот от удивления». Да любой соображающий скажет, что ТАКОГО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ! А математик осторожно подтвердит, что «вероятность наступления такого события бесконечно приближена к нулю». ТАКОЕ СХОЖДЕНИЕ МОЖНО ТОЛЬКО ИСКУССТВЕННО УСТРОИТЬ! Да и то, если очень постараться. Но этого мало – надо иметь немалые технические и … административные возможности – ВЛАСТЬ надо иметь немалую, чтобы это устроить!
(И сразу же «вопрос на засыпку»: У КОГО ЕСТЬ ТАКАЯ ВЛАСТЬ И ТАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ?! И в продолжение наивный наводящий вопрос: «Могли бы бандеровские вояки додуматься до такого и осуществить? Да ещё использовать спутник в качестве «случайного беспристрастного свидетеля»?» Любой криво ухмыльнётся: «Кишка тонка, мозги не те и возможности мизерные. А идея о таком «космическом свидетеле» им и в голову не могла прийти – своих-то рабочих спутников-шпионов нет, а об этом, суперсовременном, они и понятия не имели до последнего момента». Они, если б и додумались до такой провокации, сработали бы примитивней: «грохнули» бы «иностранного прохожего» по-бандеровски: ночью, втихаря – «без лишних глаз». А «труп подкинули» бы на российскую территорию - сам бы долетел по инерции. И попробуй Россия отбрехаться, что это не твоих рук дело, если обломки лайнера и трупы пассажиров лежат на твоей земле. Но не додумались… И не посмели… Они «чхнуть», «пальцем пошевелить» без согласия своего заокеанского босса НЕ ПОСМЕЮТ!) ТАКАЯ ВЛАСТЬ И ТАКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ЕСТЬ ТОЛЬКО У АМЕРИКАНЦЕВ!!!
НЕТ, НИЧЕГО СЛУЧАЙНОГО В РАЗВИТИИ ДАННОГО ПРЕСТУПЛЕНИЯ НЕ БЫЛО!

Самые нелепые россказни о том, как СУ-25 может после разгона «прыгнуть» до высоты 10 км. «Прыгнуть-то он прыгнет», но «на горке» потеряет скорость до предштопорной и современный пассажирский лайнер просто-напросто НЕ ДОГОНИТ. До этой высоты со всеми необходимыми манёврами ему «карабкаться» в июльскую жару надо не меньше 10 минут. А за это время «Боинг» уйдёт на 150 км. Ему и в горизонтальном полёте догонять лайнер очень долго пришлось бы – СКОРОСТИ У НИХ ПРАКТИЧЕСКИ ОДИНАКОВЫЕ: у «Боинга» 900 км/час, у СУ-25 950 км/час. Если между ними будет расстояние 50 км, то СУ-25 будет догонять «Боинг» - вдумайтесь - ОДИН ЧАС. При таких раскладах навести СУ-25 на «Боинг» НЕВОЗМОЖНО.
Да и задействовать эту рухлядь в таком серьёзном мероприятии неразумно – вдруг что откажет, и он упадёт. Или «сепаратисты» собьют, когда он будет барражировать на малых высотах в ожидании команды.
НЕТ, ТУТ И ДУРАКУ ПОНЯТНО: «ГРАЧ» (СУ-25) ДЛЯ ТАКОЙ СЕРЬЁЗНОЙ АКЦИИ ЯВНО НЕ ПОДХОДИТ! Нужно что-то посерьёзней: поновее, понадёжней и действительно предназначенное для ПЕРЕХВАТА ЦЕЛЕЙ на больших высотах: скажем, МИГ-29 или СУ-27. Они полностью отвечают всем требованиям, да и вооружение имеют мощное, соответствующее задаче. Их что, нет в украинских ВВС? Есть! Так зачем «огород городить»?)

Несколько дней, пока мировое сообщество требовало опубликовать снимки, лучшие программисты ЦРУ пытались что-то «схимичить» - наложить полученные снимки на снимки местности, полученные с других спутников-шпионов. Но снимки, сделанные с помощью устаревшей аппаратуры, оцифрованные с помощью устаревших программ и машинных кодов, были НЕСОВМЕСТИМЫ со снимками НОВЕЙШЕГО ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНОГО спутника-шпиона. А дубль был невозможен. Проще было бы просто «нарисовать картинку» местности с помощью СВОИХ программ компьютерной графики. Но разведчики понимали: этот фокус, быть может, мог бы «сойти» где-нибудь в Афганистане или в Африке, но с Россией такое «НЕ ПРОЛЕЗЕТ»! Русские хоть и «лохи», но иногда очень хорошо соображают. А главное – хорошую погоду с плохой погодой вряд ли спутают.

И «главным действующим лицом – ГЛАВНЫМ ФИГУРАНТОМ ДЕЛА» является пресловутый АМЕРИКАНСКИЙ СПУТНИК-ШПИОН, как сказано: «случайно или не случайно пролетавший над этим районом боевых действий». Вернее, не сам спутник, а ВРЕМЯ ЕГО ПРОЛЁТА над местом трагедии. Вот та «печка, от которой надо плясать»!
СЛУЧАЙНЫХ СОВПАДЕНИЙ ЗДЕСЬ НЕ БЫЛО! Но об этом позже…

Наверняка, радиообмен был таким:
- Впереди справа (слева) пересекающий скоростной. Снижайтесь до высоты 30 тысяч футов.
- Снижаюсь до 30 тысяч футов. – 30 тысяч футов занял.
- Для обеспечения безопасного расстояния отверните влево на курс 10 градусов.
- Отворачиваю влево на курс 10 градусов. - На курсе 10 градусов.
- С пересекающим расходитесь, выходите на трассу.
По всей видимости, «Боинг» начал манёвр довольно резво, и поступила команда:
- Выходите на трассу с курсом 120 градусов.
- На курс 120 градусов. – На курсе 120.
- Следуйте с этим курсом.
Никаких подозрений ни у капитана «Боинга» (кроме досады: «Вечно у этих что-то не так - не как у нормальных людей.»), ни у гражданского диспетчера, эта рутинная ситуация вызвать не могла.

(Вот и ответ на вопрос: «Летевший по прямой, на высоте более 10 с половиной километров, "Боинг" неожиданно снижается на несколько сотен метров и отклоняется от прежнего курса на 14 километров севернее. На самом деле это один из ключевых вопросов трагедии .»)

Всё! Этим манёвром полёт «Боинга» БЫЛ СКОРРЕКТИРОВАН ДЛЯ ВЫХОДА В ТОЧКУ - ПО МЕСТУ И ПО ВРЕМЕНИ С ТОЧНОСТЬЮ ДО ПОЛУКИЛОМЕТРА И ДО СЕКУНДЫ !

А ещё (что греха таить) доверия к бандерам мало – народ очень ненадёжный.
Нет, проще и надёжней привлечь к делу Джона Брайтена из секретной лётной спецгруппы «Ласточка» (назовём так), созданной для таких целей. Он отличился ещё в Ираке. Хорошо зарекомендовал себя при выполнении подобных «липких» акций в Югославии, в Афганистане, на Ближнем Востоке – не один самолёт уже «завалил». Русский МИГ-29 или тот же СУ-27 в момент освоит (или уже освоил). «Лётчик от Бога» и стреляет снайперски. Сентиментальностью не заражён и «язык за зубами держать умеет». Этот «не проколется» - проверенный. Одеть его в украинскую форму и посадить в МИГ-29 или СУ-27, а сразу же после АКЦИИ обычными способами переправить в Штаты. Ну, а если…, то он «свободный стрелок», «солдат удачи» - наёмник в украинской армии, и «никакого отношения к Америке не имеет». Контрактом это оговорено.
(Кого посадили в кабину перехватчика, неизвестно. Но чтобы американские спецы, поднаторевшие во всякого рода провокациях, ТУПО РИСКНУЛИ И ДОВЕРИЛИ «ТУЗЕМЦУ» ЗАВЕРШАЮЩИЙ, НАИВАЖНЕЙШИЙ ЭТАП ТАКОЙ АКЦИИ… ЧУШЬ!! Доподлинно известно другое: СЕРЬЁЗНУЮ АКЦИЮ, СПОСОБНУЮ СУЩЕСТВЕННО ПОВЛИЯТЬ НА ПРЕСТИЖ ИЛИ ИНТЕРЕСЫ США, АМЕРИКАНЦЫ «КОМУ ПОПАЛО» НЕ ДОВЕРЯТ – ОНИ ВСЁ СДЕЛАЮТ САМИ !!!
И С ПОЛНОЙ УВЕРЕННОСТЬЮ МОЖНО УТВЕРЖДАТЬ, ЧТО «БОИНГ» СБИЛ АМЕРИКАНСКИЙ ЛЁТЧИК !)

Эта трагедия породила огромную массу конкретных вопросов, на которые нет ответов. В одном Порошенко стопроцентно прав: ЭТО БЫЛ ТЕРРОРИСТИЧЕСКИЙ АКТ!
Вот только до сих пор никто не задался банальным, но САМЫМ ВАЖНЫМ ВОПРОСОМ: «А почему был сбит именно малайзийский «Боинг», а не другой из тех двухсот самолётов (если ни больше), что проходят по этой трассе за сутки? Чем он так «насолил» России, ополченцам или украинским силовикам, что его так жестоко покарали?» А ведь он в этой трагедии, как говорится, «не при чём». Просто он оказался «в нужном для кого-то месте в нужное для кого-то время».
Смею утверждать: 17 июля в 15 часов 20 минут и ХХ секунд БЫЛ БЫ СБИТ ЛЮБОЙ ГРАЖДАНСКИЙ САМОЛЁТ, СЛЕДОВАВШИЙ ИЗ ЕВРОПЫ И ОКАЗАВШИЙСЯ В ЭТОЙ ТОЧКЕ! Малайзийский «Боинг» просто «подвернулся под руку» в чудовищной, тщательно продуманной, чётко сработанной провокации против России.

А зачем? Зачем нам участвовать в расследовании? Мы и так ВСЁ ЗНАЕМ! И нас просто смешат обвинения и байки, которыми насыщена антироссийская истерия. Это ж насколько надо быть циничными и тупыми, чтобы «вешать нам американо-бандеровскую лапшу на уши»? Хоть и смешно, но, знаете ли, за себя малость обидно – нас за слепых и глухих лохов «держат». Вы хотя бы это поймите: в сопредельной стране идёт война! Да у нас «глаза и уши» функционируют не просто в усиленном режиме, а в ПРЕДЕЛЬНО МАКСИМАЛЬНОМ. Все самые современные средства радиолокационного контроля и радиоперехвата – наземные и воздушные, все системы спутникового слежения, все спецслужбы работают круглосуточно. Производится не просто мониторинг, а посекундная запись – фиксация всего и вся, что там происходит. МЫ ЗНАЕМ ВСЁ, что происходит на земле, в воздушном пространстве и в радиоэфире! А вы пытаетесь головы морочить и нам, и мировому сообществу. ГЛУПО!!!

(О чём это говорит? ОН, БАРАК ОБАМА, ВСЁ ЗНАЛ ИЗНАЧАЛЬНО! ОН ДАЛ ЗАДАНИЕ СПЕЦСЛУЖБАМ «ЧТО-ТО ПРИДУМАТЬ», ОН САНКЦИОНИРОВАЛ АКЦИЮ - БЕЗ ЕГО ВЕДОМА И СОГЛАСИЯ ДАЖЕ ВСЕСИЛЬНОЕ ЦРУ НЕ ПОСМЕЛО БЫ УНИЧТОЖИТЬ ГРАЖДАНСКИЙ САМОЛЁТ ЕВРОПЕЙСКИХ СОЮЗНИКОВ !
ТАК КТО ЖЕ НА СЕЙ МОМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕРРОРИСТОМ № 1 В МИРЕ?! Как говорится, «и ежу понятно».)
Словом, всё было «разыграно, как по нотам» - ВСЁ У НИХ ПОЛУЧИЛОСЬ! И снимки получились ОТЛИЧНЫЕ по всем параметрам – чёткие, яркие и контрастные. И объекты были в центре кадра, и динамика развития событий просматривалась до мельчайших подробностей: и движение самолётов, и атака, и поражение «Боинга», и резкий нырок самолёта-киллера. Но, вот незадача, фотоснимки и видеокадры были ЧЁРНО-БЕЛЫМИ! Картинка «прокручивалась» НА БЕЛОСНЕЖНОМ ЭКРАНЕ ОБЛАЧНОСТИ – ИЗОБРАЖЕНИЯ ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТИ НЕ БЫЛО! Не повезло заокеанским киллерам – погода «подгадила» - в момент совершения террористического акта НАД ТОЧКОЙ БЫЛА ПЛОТНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ. Если применить специальную терминологию, у снимков ОТСУТСТВОВАЛА ПРИВЯЗКА К МЕСТНОСТИ! А это уже НЕ УЛИКИ – снимки могли быть сделаны и над Африкой, и над Америкой, и над Антарктидой.

Во время этого диалога (или раньше) лётчик Джон Б. на «пятой кнопке» радиостанции получает кодовую команду: «Взлетайте» (или «Снижайтесь», или что угодно ещё) – т.е. «ПРИГОТОВИТЬСЯ К АТАКЕ». Он «отлипает» от «Боинга», отстаёт, занимает стандартную позицию для атаки, «загоняет» лайнер в перекрестье прицела и выполняет «сопровождение цели». Именно в этот момент его метка и появилась рядом с меткой «Боинга» на экранах наших РЛС. («Согласно этим материалам, за минуту до катастрофы российские радиолокационные средства зафиксировали рядом с "Боингом" украинский военный самолет.»)
За 3-5 секунд до времени ХХ в наушниках Джона звучит кодовая команда: «Выруливайте» (или что угодно ещё) - «ОГОНЬ», и он нажимает на гашетки. Нажимал, видимо, два-три раза. Затем нырнул вниз с резким отворотом, сделал несколько резких манёвров на высоте 5000 метров (ниже нельзя – «сепаратисты» собьют), за это время ушёл из зоны, контролируемой ополченцами, снизился до бреющего полёта (исчез с экранов РЛС) и ушёл «… в сторону Днепропетровска».

Часа за полтора до времени ХХ из десятка «претендентов» осталось трое: "С 17.10 до 17.30 по московскому времени в воздухе на этой территории находилось 3 гражданских самолета, выполняющие регулярные рейсы. Рейс из Копенгагена в Сингапур в 17.17, Париж - Тайбей - 17.24 и Амстердам - Куала-Лумпур.» То есть первый пролетал в зоне ТОЧКИ на три минуты РАНЬШЕ, когда спутник был ЕЩЁ за 1500 километров до неё. Второй должен был пройти на четыре минуты ПОЗЖЕ – спутник в это время будет УЖЕ за 2000 километров от ТОЧКИ. Ближайшим по времени был малайзийский «Боинг».
После короткого совещания ОН БЫЛ ПРИГОВОРЁН !
Всё было просчитано и выполнено с точностью до секунды: «готовность 2» - «готовность 1» - взлёт – догон по «кривой погони» и т.д.… До входа в зону действия российских РЛС Джон Б. буквально «приклеился» к «Боингу» - «держать строй» военные лётчики умеют – и филигранно повторял все его манёвры. Полёт проходил в режиме радиомолчания с выключенной аппаратурой опознавания. В зону РЛС он вошёл «невидимкой», «растворившись» в жирной метке «Боинга».
Но «Боинг» летел с опережением около 1 минуты. И был применён банальный авиационный приём: «Опаздываешь – добавь газу, спешишь – сделай вираж с малым креном и «потеряешь» пару минут. Или отверни влево, потом вправо и доверни на курс следования – «потеряешь» 40-60 секунд.» Всё это элементарно просчитывается на навигационной линейке НЛ-10 с точностью до секунды, а если учесть возможности вычислительного центра КП, то…
С выносного КП (КП ПВО) гражданскому диспетчеру, «ведущему» «Боинг», поступило оповещение и ряд команд, которые он слово в слово продублировал капитану «Боинга»

Но и это не всё. Важнейшая часть операции – МАНИПУЛЯЦИИ С ОБЛОМКАМИ «Боинга» сразу же была «профуфукана». И можно сказать, что это не было «теоретическим проколом» американцев. И не потому, что «Боинг» упал «не там» - ОН УПАЛ ТАМ, ГДЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ! Все «зациклились» на том, что лайнер потерпел крушение на территории, ЗАНЯТОЙ ОПОЛЧЕНЦАМИ. Но «территория, занятая ополченцами» - это громко сказано. Даже выражение «территория, контролируемая ополченцами» звучит «на полтона ниже». В том районе НЕ БЫЛО СПЛОШНОЙ ЛИНИИ ФРОНТА. Сбитый лайнер упал на НЕЙТРАЛЬНУЮ ТЕРРИТОРИЮ, НА «НИЧЕЙНУЮ ЗЕМЛЮ»! Ни ополченцев, ни украинских войск ТАМ НЕ БЫЛО! Просто ополченцы оказались шустрее – «прыть проявили» и прибыли на место падения «Боинга» первыми. Моментом сообразили, «чем всё это пахнет», заняли круговую оборону и, пока бандеровцы «чесались», спешно начали «наращивать силы». За короткий период времени в зону падения была стянута значительная часть армии ДНР (численностью до тысячи человек) и организована круговая оборона района. И кто бы, что бы ни говорил, сразу же начались «следственные действия», но уже другой «заинтересованной стороной». Запоздалые атаки, предпринятые бандеровцами с целью овладения обломками лайнера, были успешно отбиты и за них завязались бои, которые продолжаются по сей день. (Вот лишнее подтверждение тому, что «ТУЗЕМЦАМ» ничего серьёзного доверить нельзя.)
Ну, не повезло американским террористам ни в космосе, ни на земле. И, надо отдать должное, у них хватило ума признать, что это «ОБЛОМ»!

Итак, по расчётам над зоной, контролируемой «сепаратистами» (назовём просто ТОЧКОЙ), спутник- шпион пройдёт 17 июля в 15 часов 20 минут ХХ секунд (время ХХ). Для такого случая, надо думать, было бы не грех скорректировать орбиту спутника. (Кстати, первая задачка для ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ПРОЦЕССЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОДОГНАНЫ ПОД СПУТНИК – ПОДОГНАНЫ С ЮВЕЛИРНОЙ ТОЧНОСТЬЮ!соответствующих служб: выяснить или вычислить, производилась ли в последнее время коррекция орбиты спутника-шпиона и по каким параметрам?)