Галина Капралова№3360799 „1“

1 +1−0Галина Капралова14:22:52
24/04/2015
0 +2−2Патрушев Артур13:58:52
24/04/2015
Узнавать погоду в полёте нужно тем пилотам, которые идут на экстренную посадку на запасной аэродром ввиду изменившихся метеоусловий. Такое не бывает ? Я как раз пользуюсь метеосервисами (к счастью не Росгидрометом) и комментирую на основе опыта, а не теории сидя за компом.

Что интересно, в Европе та-же проблема. Оффициальная метеоинформация неудобна в использовании и даёт только общие тенденции или погоду в определённый момент, а неоффициальные сайты позволяют узнать погоду намного точнее. Только эта проблема теперь решилась: Оффициальные метеослужбы, работающие за государственные деньги, обязались раскрывать точные данные для всех, в том числе для неоффициальных сайтов.
Посадка ВС на аэродроме осуществляется по фактической погоде, и при снижении, в т.ч. и экстренном, прослушивают фактические данные АТИС, которые кстати тоже предоставляются по данным Росгидромета, или запрашиваются у диспетчера. А анализировать и расшифровывать прогнозы аэродрома посадки и запасных нужно в период предполетной подготовки. Или в Вашей авиакомпании не соблюдаются такие правила?
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь