B a r s№-9190645 „89“

Товарищи украинцы, а ну-ка, не реветь!
Держите себя в руках.

Слышал, Маск разрабатывает проект постройки на Луне гигантского скотомогильника для утилизации хохлов. В самом деле, земли хохлов начинают уходить с молотка, как горячие пирожки, а хохлов то девать надо куда-то.

Верно, вас никто не спрашивал.

НАСАрать на те правила!

Будни нога-мяча какого-то. Лента продолжай держать нас в курсе.

У джигита руки чешутся кого-нить обрезать, это понятно, кровь горячая...
Пусть вон хохлов обрежет, под Зеленского. Один хрен хохлоиной рулят евреи, вот и пусть хохлы примут единообразную форму. И гимн заодно пусть поменяют на "7-40".

Тестировать будут на подопытных хохлах

Маразм крепчал, гашиш кончался.

Оставайтесь при своем мнении. Удачи!

Т.е., у меня выдумки, а у тебя - истина?
Не хохол ли ты часом? ))

Почему сразу наивный. Я давний любитель авиации, и сам имею некое отношение к ней, знаю очень больших людей из авиации, лично. А что пишу - это выжимки, мое мнение, из того что знаю.

В курсе, что на первые Ил-96 ставились двигателя Прат-эн-Уитней, Ролс Ройс...
Такой самолет реально мог оказать конкуренцию. Это понимал и запад, поэтому Запад запретил продавать в России их двиганы, они то знали в чем наши проблемы.

Я не хочу сказать, что у нас идеальные самолеты и лучше западных. Я на все смотрю с критикой. Мое мнение, все проблемы нашей авиации - в двигателях. Прожорливые и ломкие. А планера у нас отличные.

Ту-334 при этом помер еще на страте.
Но не он один хлебнул горя. Ил-96 тоже не пустили по той же причине.

Я читал другое, что ему сами же крылья подрезали, в угоду дружбы с западом. Западу надо было куда-то своим пепелацы продавать, да всякий хлам в лизинг сдавать. Вот Ельцину перед мордой кулаком помахали, дескать ваши самолеты никому не нужны, сидите и не высовывайтесь.

Ан-148? ))) Это который расцентрованный сарай, и которого для восстановления центровки бетонная балка в днище? )))))
Такое УГ могли только хохлы спроектировать!

Безумие и отвага! ))

Глупо говорить, что Ту-334 жрет дофига. Он дофига во первых не жрет. Да и самолету уже 30 лет! В любом случае, он мог бы быть лучше чем суперджет - который как вышел на линии сразу же и опозорился тем, что жрал не по паспорту. Заказчики потенциальные сразу поотворачивались.
А тем, кому его удалось впарить - потом хлебнули горя с поломками!

Про перетяжеленность - это про Ан-148, а не про Ту-334.
Ту-334 могли по топливной эффективности и проапгрейдить.

Читай еще раз, что я тебе написал.
Модификация - 100.
Такой в природе нет! НО, что мешает ее сделать?
Ничего.