PHOBOS Saint-Petersburg№-9151686 „4“

1 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg13:20:49
05/05/2020
3 +0−0dron dronov13:10:31
05/05/2020
сверх грубая посадка в практически штатной ситуации....
Он бывший военный пилот - у них норма сажать самолёт на 4 шасси одновременно. Плюс ещё из блатных - папа Герой России, заслуженный военный лётчик.
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg13:37:11
05/05/2020
4 +0−0Vladimir Kr12:20:39
05/05/2020
Насколько я могу судить из статей реальных пилотов, инструкторов и работников Аэрофлота, которые они посещали этому эпизоту мои субъективные выводы (повторяюсь на основе анализа этого эпизода летными инстукторами):
1. К аварии привела ошибки пилота при посадке.
2. Ошибки пилота при посадке произошли из-за того, что:
- управление самолета в режиме direct mode ПОЛНОСТЬЮ отличается от управления самолета в normal mode. В сети есть видео как инструктор БОИНГА, а в боинге системы нормальная и аварийная почти не отличаются, посадил на тренажор малолетнего сына, который раньше не управлел самолетоми ребенок самолет легко посадил. В режиме же direct mode сам инструктор минут 20 привыкал к управлению, и да посадил, НО после долгого привыкания и без стресса.

- пилоты аэрофлота признаются, что им ЗАПРЕЩЕНО использовать ручной режим direct mode в полете (как наработка навыка пилотирования), а на тренажоре они занимаются раз в пол года, а этот режим тренируют вообще 1 раз В ГОД около часа . Т. е. пилоты Аэрофлота НЕ УМЕЮТ управлять самолетами (Аэрбасами и Суперджетами) в ручном режиме! В боингах, же повторяюсь все по другому там режимы почти не отличаются.

- сам инструктор показывавл таблицу причин авиокатастрофф. 90% - это из-за ОТСУТСТВИЯ НАВЫКА ПИЛОТИРОВАНИЯ в ручном режиме. Это в МИРЕ!!!.
Причем в мире уже поняли эту проблему и записали в правила ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ процент взлетов и посадок каждого пилота в РУЧНОМ режиме при нормальной погоде.

В России же эти правила не могут ввести который год подряд. Кто-то постоянно мешает.

Как итог - в России пилоты пассажирских самолетов - не пилоты, а операторы компьютерной игры, которые НЕ УМЕЮТ управлять самолетом в ручном режиме.
За рубежом пилоты этому обучены - больше время на тренажорах, плюс обязательный процент посадок в ручном режиме.

Мой совет. Не летайте самолетами Аэрофлота, в крайнем случае выбирайте Боинги, а не Аэрбасы и Суперджеты. На боингах режимы почти не отличаются, Аэрбас же очень упростил автоматический режим, сделав так, что у ручном режиме пилоты просто падают в ступор и не знают, как же этой дурой управлять.
Бред какой-то. Фееричный причём. У пилотов абсолютно свободный доступ к тренажёрам. Если работник (пилот) знает, что не в полном объёме изучил свои должностные обязанности (управление самолётом в direct mode), то это его прямая обязанность заниматься на тренажёрах до полного овладения навыком.
0 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg01:11:03
07/05/2020
Комментарий удалён.
Ага. Будешь как в 90х зарплату получать товаром и думать куда его отдать за копейки, потому что таких как-ты целый завод.
-1 +0−0PHOBOS Saint-Petersburg02:01:53
01/05/2020
Сегодня в городе задница творилась. Выползли абсолютно все. Завтра будут вообще фееричные цифры.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь