karl№-8609704 „3“

Колбаса Любительская вареная в синюге, 1/2 батона
Колбаса Любительская вареная в синюге, 1/2 батона
Колбаса Любительская вареная в синюге, 1/2 батона
Колбаса Любительская вареная в синюге, 1/2 батона
Колбаса Любительская вареная в синюге, 1/2 батона
PrevNext
Цена за 1 кг: 565 ₽ Вес одной упаковки 2 кг
Выберите количество упаковок:
Итоговая сумма: 1 130 ₽
Общий вес: 2 кг
Купить Купить в 1 клик
Окончательный вес и стоимость Вашего заказа может отличаться от заказанного Вами на +\- 10-15
Состав
Свинина, говядина, шпик, вода, соль, стабилизатор полифосфаты, сахар, смесь специй, мускатный орех, усилитель вкуса и аромата глутамат натрия, антиокислитель аскорбиновая кислота, фиксатор окраски нитрит натрия. Возможно незначительное содержание молочных и яичных продуктов, сельдерея, кунжута, горчицы.
В 100 гр содержится
белок - 12 г., жир - 28 г., калорийность - 300 ккал
Срок хранения
20 суток

Отзыв: Грузовик Камаз 6520 - Китайцы лучше
21.02.2019 40
ДОСТОИНСТВА:
Мощный, проходимый, борта ниже чем у китайца
НЕДОСТАТКИ:
Явно не стоит своих денег, не надежный, запчасти дорогие и не качественные, расход топлива большой, налог большой
Оставлю отзыв в качестве владельца машины. Я не водитель и писать техническими характеристиками и устройством машины я не стану. Для меня главный критерий это окупаемость.

Приобретали этот автомобиль в 2012г., у нас модель с 16м3 кузовом и 400л. с.

В 2012 г. выбор пал именно на камаза потому, что доверия к китайцам не было, в европейцев мы не верили, что они окупятся за 5млн Вольво (камаз нам тогда обошелся в 2650000), а вот в нашем парке камазов было уже несколько и в принципе проблем то с ними особо и не было (хотя они возникали не значительные, но водители у нас хорошие, грамотные и все как то оперативно устраняли).

Захотелось чего то побольше, да помощнее. Взяли на тот момент самый современный камаз с двигателем в 400л. с.
Скажу сразу, мощность двигателя впечатляет. Очень мощный, резвый... первые эмоции зашкаливали.
Подробнее на Отзовик:

Кабина на пневме, находиться там куда как комфортнее, чем в старых моделях...

Хех, эйфория быстро закончилась... Через 3 месяца. Машина сбрякала.
В коробке забыли что то там закрутить, коробка клинанула, а за ней и двигатель. Наш дилер любезно оставил нас с этой проблемой один на один и ремонт нам тогда вышел в 600т. Представляете, абсолютно новая машина и такой косяк из за какого то недокрученного на заводе болтика...

Ок работаем дальше.
Побежал гидроцилиндр в первый год... Не сильно так, мокрит, терпимо.
Ок дальше.
Решили привезти камня, загрузились да, много тон 30. На горочке водитель дал газу, чтобы подняться, от мощи разорвало интеркуллер. Запаяли, снова потом лопнул, снова запаяли... в Общем пришлось купить новый. Бам 25т.

Ок. дальше. Резина, пока возили снег или мусор так ни че, а вот провезли песок и все... Ну с проблемой резины знакомы все автосамосвальщики, в принципе все мы только на нее и работаем. Думаю это не есть проблемма только этой машины.

Ок, дальше. АКБ заменили на второй год.
Дальше, межосевой карданчик... Фигнюшка 40см, стоила нам 20т.

Вырвали устройство для буксировки, По сути это стальная петля, которая вкручивается в раму... В общем новая такая 20т. Кусок мать его железа.

Бамс, опять капиталка двигателя. Замена поршневой и коленвала... Один коленвал 150т... А машина прошла 100т. только.
Бамс опять карданчик. Бамс Генератор, Бамс насос подъема кузова, бамс перетерлась подушка кабины и лопнула... Так куча всякой фигни по мелочи.
Бамс сломался мост...
Бамс опять капиталка двигателя, замена поршневой, прошел всего 80т... За 200т, трижды капиталился двигатель, ой, нет... сорри - забыл еще один раз... четырежды.
Два раза капиталилась ходовая, мосты.

Подробнее на Отзовик