Максим Холодов№-8486227 „31“

1 2+1
1 +0−0Максим Холодов11:40:21
08/08/2019
0 +0−0Николай Маяцкий11:25:18
08/08/2019
С-90 / Экранолет
на высоте для тушения пожара он ничем не будет отличаться от самолета, только возможностью сесть на воду.
1 +0−0Максим Холодов11:37:16
08/08/2019
Комментарий удалён.
Это экраноплан с высотой полета до 10 метров)
1 +0−0Максим Холодов11:36:03
08/08/2019
Комментарий удалён.
пролететь выше над пожаром без воды?) и какой в этом смысл?
0 +0−0Максим Холодов11:35:25
08/08/2019
0 +0−0Николай Маяцкий11:31:32
08/08/2019
да это просто пример .. сдесь про принцып полета .... экрано лет может полететь это факт . экрано план нет тоже факт
не ту5и): здесь большая грузоподъемность это прямое следствие функции экраноплана, "каспийский монстр" может тоже мог полететь на высоте 1 км, только уже не с грузоподъемностью в 300 тонн.
0 +0−0Максим Холодов11:33:17
08/08/2019
0 +0−0Николай Маяцкий11:29:48
08/08/2019
данные по с90 ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.
Крейсерская скорость 400/400/80 км/ч;
Высота полета 0.5 - 4000/0.05 м;
Взлетная/посадочная скорость120/120/- км/ч;
Дальность полета:

- с макс. запасом топлива 3100 км;

- с 19 пассажирами 1260/2940 км;

- с 25 пассажирами 760/2450 км;..

теперь сравни с каспийски экранопланом
не ту5и): в режиме экраноплана, экранолет возьмет не 25 пассажиров, а тонн 5 воды.
0 +0−0Максим Холодов11:31:43
08/08/2019
0 +0−0Николай Маяцкий11:30:31
08/08/2019
каспийский монстр -- высота полета Высота полета на экране: 4-14 м
вот именно: 4-14 метров, то есть, до середины сосны)
0 +0−0Максим Холодов11:31:09
08/08/2019
0 +0−0Николай Маяцкий11:29:02
08/08/2019
в том что экраноплан летатет не высоко пару метров над ровной поверхностью- воды или бетона там и создается эффект экрана . нет эфекта он падает .... экрано лет летатетт также но может летать как и обычный самолет на любых высотах .. вот и разница
не ту5и): в режиме экраноплана, экранолет берет максимальную нагрузку, в режиме экранолета его нагрузка ничем не будет отличаться от самолета: ни о каких сотнях тонн воды на борту речь идти не будет
0 +0−0Максим Холодов11:27:50
08/08/2019
0 +0−0Николай Маяцкий11:26:04
08/08/2019
все с тобой ястно .. почитай хотябв про С-90 / Экранолет.. и сравни с хотябы касписким монстром , может дойдет
Это с тобой все ясно): от экраноплана в экранолете это большая грузоподъемность, какой смысл в т.н. экранолете, если он будет брать столько же воды, как обычный самолет
0 +0−0Максим Холодов11:22:43
08/08/2019
при высоте полета экраноплана, причем, над ровной поверхностью, типа воды, в 4-14 метров, предложение выглядит бредовым
0 +0−0Максим Холодов15:35:47
07/08/2019
Комментарий удалён.
забавную чушь пишешь) - считать надо не абсолютные значения, а относительные:
количество погибших:
- на 100 000 водителей: 9,75 - РФ, 7,74 - США;
- на 100 000 зарегистрированных автомобилей: РФ - 14,06, США - 5,94
0 +0−0Максим Холодов15:00:13
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:56:54
07/08/2019
Тут верю, в союзе в своё время предприятия по масштабам в разы превосходили текущие производства.
завод "Красный октябрь" если был жив в 2008-2010 годах, но ...умер , из 10 000 работников, осталась ликвидационная команда на 800 человек
0 +0−0Максим Холодов14:49:37
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:45:10
07/08/2019
А у них же сейчас вроде ОАО Производственный комплекс «Ахтуба» в роли лидера региона, не?
Могу конечно ошибаться, инфа из открытых источников.
Ахтуба это совершенно не то: посмотри на карту: территория умершего завода "Красный октябрь" раз в 10 больше, чем у Ахтубы
0 +0−0Максим Холодов14:44:55
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:42:02
07/08/2019
Дык кто ж вам такое ещё продаст.
Многие хотят, создать свою tsmc, но пока не у всех получается.
Там тонкостей при организации подобного технологического процесса хватает.
Но что-то типо того и пытаются, хоть и криво.
Я больше на последний вариант ставлю, в купе с текущими реалиями.
на 7нм оборудование, может и не продадут, а вот всю цепочку на условный "DMC3500" ограничений, пока, нет: надо делать то, что можем делать, "железо", пока не разучились
0 +0−0Максим Холодов14:43:05
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:36:54
07/08/2019
Без понятий, мы когда пьём немного не о тонкостях работы говорим, больше о бабах, политике и детях. Да и видимся то редко, я немного в другом месте обитаю. Но при встрече обязательно спрошу.
судя по названию, это завод инструмента, правда на 2000 кв.м., но тоже неплохо, хорошо, когда "плюс", а не "минус", вот волгоградский ""Красный октябрь" на меня произвел удручающее впечатление: градообразующий монстр умер....
0 +0−0Максим Холодов14:34:55
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:29:08
07/08/2019
Мешает, технологический процесс конкретно (точнее его отсутствие) =)
Поэтому пока свои аналоги и послабее)
Ибо по вашей логике можно сказать, что им мешает 7нм тех процесс создать...Но это же не мешок картошки купить или табуретку сколотить)
7нм никто не мешает создать, если купить всю линейку необходимого оборудования, полнейшая аналогия и с DMC3500 - ничто не мешает создать, если купить и задействовать всю линейку оборудования -чего для этого не хватает в России: денег, производственных площадей, людских ресурсов или воли приложить усилия в нужном направлении?
0 +0−0Максим Холодов14:25:21
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:18:27
07/08/2019
Я не отвергаю, что ум и усилия прикладываются, даже не оспариваю.
И не спорю, что вектор направления, по моему мнению, надо бы скоректировать в другую сторону. Даже волю в некоторых отраслях замечаю. Вот только реализация, как всегда хромает)
если организовали, условно говоря "Армату", то есть, "не в ту сторону", то ничто и никто не мешает организовать "DMC3500", то есть, "в ту сторону" - карманы кого надо в любом случае наполнятся
1 +0−0Максим Холодов14:22:53
07/08/2019
-1 +0−0Гена Шмидт14:16:18
07/08/2019
измельчение дерева - процесс механический и минусов к карме не добавляет, а вот как раз получение целлюлозы и всех её производных это очень грязное дело. Не зря у нас экологи на всю страну орали о загрязнении мировой жемчужины, оз. Байкал, стоящим на берегу целлюлозно-бумажным комбинатом
в случае вторичной переработки, получать целлюлозу не надо, она уже есть -это и есть плюс в карму по экологии
0 +0−0Максим Холодов14:17:19
07/08/2019
0 +0−0Зима Снег14:00:22
07/08/2019
На guhring, в Нижнем.
инструмент?
0 +0−0Максим Холодов14:16:02
07/08/2019
0 +0−0Виктор Крамер13:47:41
07/08/2019
Что предложить самарский авиазавод? Вот тебе история другого завода Комосомолька- судостроительного. Знаешь сколько раз там меняли руководителя что хоть что-то заработало, лично Путин по моему на нем был 3 раза, чтобы с мертвой точки хоть что-то сдвинуть, и уже 5 лет не живу там, а воз по моему и нынче там.
самарский авиазавод это была готовая база для увеличения производства самолетов, как гражданских, так и военных: надо увеличить количество выпускаемых МС-21? А негде! Надо увеличить количество выпускаемых СУ-57? Аналогично! Завода нет, оборудование в металлоломе, 12 000 работников за забором!
0 +0−0Максим Холодов14:12:24
07/08/2019
0 +0−0Гена Шмидт14:09:06
07/08/2019
Я не знаком с переработкой вторсырья, но подозреваю, что там не просто выброшенную бумажку развернули и сделали пакет. Там такая же вредная химия, как и при производстве полиэтилена из нефтепродуктов (кстати тоже вторсырьё)
нет, не так, когда используется "свежая" древесина, то из неё делают некую пульпу из которой катают бумагу, когда используется старая бумага, то делают тоже пульпу некую и катают бумагу, но уже не такую качественную -очень упрощенно так: экономия на сырье - дереве, а это плюс в карму по экологии и ресурсах-дерево не надо измельчать
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь