Гусcейн Гуслия№-8244554 „35“

Работа госдепа по развалу духовности России. Сегодня они против храма, завтра начнут танцевать в мечетях, послезавтра засомневаются в божественном происхождении власти от бога сказочного президента.

Надо аборты запретить, чтоб больше детей было и тогда у нее не хватит сил и нервов всех связывать в сарае.

В госдуме напряглись, что же будет с ними если Путина не изберут ?:)

Врут, волга обмелела.

размер очереди превысил длину экватора земли

Жители Венесуэлы и Зимбабве выстроились в очереди за российскими паспортами.

По итогам 2018 года, население побежденной Германии выросло на 80 тысяч человек. Аналогично, население страны - победителя России за тот же период сократилось на 100 тысяч от благоприятных условий :)

Всегда удивляло, почему старые дряхлые деды и прочие религиозные сектанты- экстремисты берут на себя право обсуждать и запрещать аборты женщин детородного возраста. Предоставьте это решать самим женщинам.

До Путина церковь была отделена от государства ;)

Все правильно сделал. С бесами надо бороться с помощью черенками лопаты.

Это где то под Воронежем?

В России временно ограничат движение пешеходов по улицам

С 20 мая по 31 августа при значениях дневной температуры свыше 32 градусов тепла в России вводится ограничение для ходьбы по улицам в дневное время. Соответствующий приказ опубликован на сайте Росавтодора.

Такое решение связано с тем, что в жару после прохода пешеходов на асфальте образуются углубления. Основанием для введения ограничений станет прогноз Росгидромета.

Правильно, но вся документация на него принадлежит американцам. Поэтому его нигде нельзя увидеть, кроме как в их заказах. Они даже пытались наладить его пр-во у себя, но что- то пошло не так. Возможно решили, что дешевле оставить сборку в России, как есть.

Они летают на американском движке, который собирают в России. Поскольку оплатили разработку и вся документация им принадлежит, там же и ограничение что Россия не может их нигде использовать и продавать без ведома правообладателя.

осталось добавить, что вы пишите нам из горящего хвоста :)

СССР ничего не производил, кроме галош! (с) В.В. Путин, собрание сочинений 2012 год

Пассажиры русофобы и пятая колонна на содержании фошистов Меркель.

Что будет, если разбить боевой истребитель?

Лейтенант морской авиации Балтфлота Сергей Нефёдов рос не в семье военных, но к армии и авиации тянулся с детства. В 14 лет он поступил в Неклиновскую школу первоначальной лётной подготовки под Таганрогом, а после её окончания – в Краснодарское лётное училище. Учился хорошо. После лётного училища молодого лейтенанта распределили в Калининград, в морскую авиацию Балтфлота. В ноябре 2013 года он приступил к освоению истребителя Су-27П: прошёл теоретическую подготовку, занимался на тренажёрах. Вот только к полётам Нефёдова никто не допускал. В части не хватало учебных самолётов, и три года подряд лётчика отправляли в учебный центр в Ейске для поддержания лётных навыков на стареньких учебных Л-39. В начале 2017 года очередь дошла и до Нефёдова. Он 12 раз слетал на учебно-боевом Су-27УБ с инструктором. И 18 мая 2017 года лейтенант впервые самостоятельно взлетел на боевом истребителе. Полётное задание было выполнено успешно. Но при посадке была допущена ошибка, ставшая для Сергея Нефёдова фатальной.

Сразу после касания взлётно-посадочной полосы лётчик потянулся к кнопке выпуска тормозных парашютов, однако по ошибке непреднамеренно перевёл кран выпуска-уборки шасси в положение "убрано". На пробеге на скорости более 200 км/ч сложилась передняя стойка шасси, и самолёт получил повреждения носового обтекателя, обшивки, воздухозаборников, отдельных датчиков. Сам лётчик при этом не получил никаких травм.

Повреждения машины оказались не очень серьёзными. Техники боевой части, используя запчасти, снятые со старых самолётов, за три недели восстановили истребитель, и он летает. Зато не летает Сергей Нефёдов. Лейтенанта осудили по статье 351 УК РФ "Нарушение правил полетов и подготовки к ним". Военная прокуратура мёртвой хваткой вцепилась в свою жертву. Лётчик получил два года условно и обязан выплатить ущерб за повреждённый самолёт в размере 27 млн рублей. Причём сумма ущерба сложилась из стоимости новых запчастей, хотя самолёт был выпущен в 1993 году.

Что будет, если разбить боевой истребитель

Лейтенант морской авиации Балтфлота Сергей Нефёдов рос не в семье военных, но к армии и авиации тянулся с детства. В 14 лет он поступил в Неклиновскую школу первоначальной лётной подготовки под Таганрогом, а после её окончания – в Краснодарское лётное училище. Учился хорошо. После лётного училища молодого лейтенанта распределили в Калининград, в морскую авиацию Балтфлота. В ноябре 2013 года он приступил к освоению истребителя Су-27П: прошёл теоретическую подготовку, занимался на тренажёрах. Вот только к полётам Нефёдова никто не допускал. В части не хватало учебных самолётов, и три года подряд лётчика отправляли в учебный центр в Ейске для поддержания лётных навыков на стареньких учебных Л-39. В начале 2017 года очередь дошла и до Нефёдова. Он 12 раз слетал на учебно-боевом Су-27УБ с инструктором. И 18 мая 2017 года лейтенант впервые самостоятельно взлетел на боевом истребителе. Полётное задание было выполнено успешно. Но при посадке была допущена ошибка, ставшая для Сергея Нефёдова фатальной.

Сразу после касания взлётно-посадочной полосы лётчик потянулся к кнопке выпуска тормозных парашютов, однако по ошибке непреднамеренно перевёл кран выпуска-уборки шасси в положение "убрано". На пробеге на скорости более 200 км/ч сложилась передняя стойка шасси, и самолёт получил повреждения носового обтекателя, обшивки, воздухозаборников, отдельных датчиков. Сам лётчик при этом не получил никаких травм.

Повреждения машины оказались не очень серьёзными. Техники боевой части, используя запчасти, снятые со старых самолётов, за три недели восстановили истребитель, и он летает. Зато не летает Сергей Нефёдов. Лейтенанта осудили по статье 351 УК РФ "Нарушение правил полетов и подготовки к ним". Военная прокуратура мёртвой хваткой вцепилась в свою жертву. Лётчик получил два года условно и обязан выплатить ущерб за повреждённый самолёт в размере 27 млн рублей. Причём сумма ущерба сложилась из стоимости новых запчастей, хотя самолёт был выпущен в 1993 году.

Он летает на советском самолете ил-96, а должен летать на не имеющем аналогов в мире российском авиапроме. Показать его преимущества и достижения.