Вася Ракушкин№-8236290 „3“
Комментарии по рейтингу | Комментарии по дате |
| 0 +0−0 | Вася Ракушкин | 19:55:21 15/05/2019 | ||||||
| ||||||||
Да, пускай возят пассажиров при выполнении посадки в автоматическом режиме. Но необходимо и регулярно поддерживание летных навыков при выполнении посадки в ручном режиме (и лучше без пассажиров). Посадили "весь авиаотряд" в самолёт и молотите "конвеером" заходы на посадку с отказом автоматики..., тренеруйтесь. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вася Ракушкин | 19:49:56 15/05/2019 | ||||||
| ||||||||
"Кабинный экипаж" - это, прежде всего, командир воздушного судна и его помощник, которые находятся в пилотской кабине. Бортпроводники находятся в салоне (где и пасажиры), к ним вопросов нет. | ||||||||
| 3 +0−0 | Вася Ракушкин | 07:42:36 15/05/2019 |
Как следует из обстоятельств авиационного происшествия по большому счету в данном случае к "мат.часте" вопросов нет, а к кабинному экипажу - да! Однако, когда проявляется пресловутый "человеческий фактор", то нужно понимать, что это, прежде всего, недостатки системы - в подготовке, в контроле, в обеспечении... Факт, что экипаж не имел должной подготовки к выполнению посадки воздушного судна в ручном режиме. Однако, это общая мироваям тенденция при эксплуатации высокоавтомаьизирован самолётов. Беда в том, что и отечественные авиакомпании ей следуют, а государство, как регулятор авиационной деятельности бездействует. | ||