Пертянов №-8070011 „159“

То есть, ты не знаешь, почему выбран именно северо-западный маршрут, который длиннее юго-восточного?) как-то я не удивлен

есть там международные воды или ты читать не умеешь или может слепой или туГой -это самое вероятное)? Есть и я об этом пишу, я постю нормальную инфу, но я же отвечаю за то, как её воспринимают 9пилы, вроде тебя):
Так, в проливе между о. Борнхольм и Швецией, где смыкаются территориальные воды Швеции и Дании, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных (международных) вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов, которые, так как они не выходят за пределы 200-мильной зоны, являются водами исключительной экономической зоны страны ) это понятно всем, кроме тебя)

есть там международные воды или ты читать не умеешь или может слепой или туГой -это самое вероятное)? Есть и я об этом пишу, я постю нормальную инфу, но я же отвечаю за то, как её воспринимают 9пилы, вроде тебя):
Так, в проливе между о. Борнхольм и Швецией, где смыкаются территориальные воды Швеции и Дании, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных (международных) вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов, которые, так как они не выходят за пределы 200-мильной зоны, являются водами исключительной экономической зоны страны ) это понятно всем, кроме тебя) может, ты 9пил, ПерДянов?)

есть там международные воды или ты читать не умеешь или может слепой или туГой -это самое вероятное)? Есть и я об этом пишу, я постю нормальную инфу, но я же отвечаю за то, как её воспринимают 9пилы, вроде тебя):
Так, в проливе между о. Борнхольм и Швецией, где смыкаются территориальные воды Швеции и Дании, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных (международных) вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов, которые, так как они не выходят за пределы 200-мильной зоны, являются водами исключительной экономической зоны страны ) это понятно всем, кроме тебя) может, ты 9пил, ПерДянов?)Смотри внимательнее, ПерДянов)

Я постю нормальную инфу, но я же отвечаю за то, как её воспринимают 9пилы, вроде тебя), еще раз:
Так, в Финском заливе, где смыкаются территориальные воды Эстонии и Финляндии, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных (международных) вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов, которые, так как они не выходят за пределы 200-мильной зоны, являются водами исключительной экономической зоны страны )

Именно, для таких 9пилов, как ты и было написано):
нейтральные (международные) воды, начинаются от границы территориальных вод, то есть, 12 миль от берега, а экономические воды, начинаются от берега и простираются на 200 миль, таким образом, нейтральные (международные) воды и экономические воды совпадают в полосе 188 миль от берега

Я так и написал, Пертянов-клоУВан):
"страны, по договоренности, отступают от серединной линии , обеспечивая тем самым наличие нейтральных вод, которые, все равно входят в экономические воды" и "Открытое море (международные воды) это морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря, то есть, в Финском заливе, где смыкаются территориальные воды Эстонии и Финляндии, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов" - что тебе не понятно?) Подозреваю, что всё)

Суверенитет над землей определяет национальные государства с 1648 года . Напротив, суверенное право на море было оформлено только в 1982 году . В то время как сухопутные границы хорошо известны, морские границы избегают внимания.
Любое прибрежное государство претендует на площадь, простирающуюся на 200 морских миль от его побережья. Этот район становится исключительной экономической зоной (ИЭЗ). Сложная батиметрия океана сочетается с морским правом и формирует довольно запутанные морские границы.
Красота сложности становится очевидной, когда вы исследуете области, которые не могут быть захвачены никаким соседним государством.

-где же ты такое вычитал? Ну да, сам придумал)

Да, там и для 9пилов, вроде тебя), написано, как и где формируются проходы:
Так, в Финском заливе, где смыкаются территориальные воды Эстонии и Финляндии, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов.

Да, там и для 9пилов, вроде тебя), написано, как и где формируются проходы:
Так, в Финском заливе, где смыкаются территориальные воды Эстонии и Финляндии, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов.

вот видишь, ты 9пил со знанием английского языка) тебе, наверное, от этого намного легче.
Кстати, на схемах, что ты постишь,нарисован юго-восточный обход о. Борнхольм), ты, со своим знанием английского языка, не в курсе, почему выбран именно северо-западный маршрут, который длиннее юго-восточного?

об этом я тоже писал выше:
"ты 9пил, что ли? (вопрос риторический)"
Открыытое мооре (междунароодные вооды) это морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря, то есть, в Финском заливе, где смыкаются территориальные воды Эстонии и Финляндии, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов, также поступили и в проливе между о. Борнхольм и шведским берегом, но эти 6 км остаются экономическими водами стран, которые отодвинули свои территориальные воды от средней линии, именно на прокладку в полосе 3 км экономических вод северо-западнее о. Борнхольм и подал заявку Газпром, чтобы обойти датский запрет на прокладку трубы в своих территориальных водах,.

я постю нормальную инфу, но я же отвечаю за то, как её воспринимают 9пилы, вроде тебя), еще раз:
Так, в Финском заливе, где смыкаются территориальные воды Эстонии и Финляндии, отступили по 3 км от средней линии , тем самым обеспечив наличие нейтральных вод шириной в 6 км для беспрепятственного прохода в них кораблей и судов.